Na testovima 0-100 Alfe su pokazivale "znatna" odstupanja u odnosu na zvanicne podatke u principu automobili su bili brzi izmedju 0.2 i 0.5 sec takodje i u testu srednjeg ubrzanja 80-130 su uocene razlike 0.2 do 0.8 bolje u odnosu na zvanicna vremena koje je fabrika specifikovala po modelima. Ova prica postaje jos zanimljivija znajuci da vecina fabrika radi upravo suprotno- testira kola u idealnim uslovima i pribegava sitnim cakama(gorivo,olaksanjavanje,transmisija) da bi popravila zvanicno vreme i postavila vreme koje je po pravilu bolje nego sto obican korisnik moze ikad da postigne u real life okruzenju.
Da ne bune zabune ljudi su postizali bolje vreme na fabrickim izvedbama,ne-tuniranim,ne olaksanim,bez ikakvih modifikacija,sa razlicitim godistima.
Najznimljivije teorije su bile,da Alfa ovo svesno radi zbog osigravajucih drustva(ne nije Dunav
) koja vec imaju nepovoljan odnos prema Alfama i stavljaju ih u "grupu" rizcnih sa vecom osnovicom, poboljsanjem offical podataka o ubrzanju bi taj odnos bio jos nepovoljniji*citaj skuplji* po dzep osiguranika. A bilo je objasnjenja tipa da u evropi vise nije "politicki korektno" voziti suvise brza kola...U svakom slucaju Alfa nas uvek necim lepim iznenadi
