Potrošnja ulja?

[edin]

@dragon
ima i tu istine

[alfaskorpion]

Što se mene tiče ja imam odlično iskustvo sa 2.0 16v euro 2 motorom , potrošnja ulja je od 100 do 200ml ulja na 1000km i nikad nije prešla tu granicu , imao sam razna ulja u 10w60 gradaciji i u 70% slučajeva je bila potrošnja 150ml na 1000km. (izuzev sa seleniom 10w60 kada je išla do 200ml , zbog tog i drugih razloga seleniju koristimo isključivo za podmazivanje šarki na kapiji itd )

[Boki_Dj]

Ljudi. RACING ulja (sva, ali baš sva), napravljena su da se troše tokom upotrebe i to naročito u drugoj polovini radnog veka. I Selenija, i Kastrol, i Šel, i MOL... Dosta više od drugih. Njihova svojstva su da mogu da izdrže extremno maltretiranje motora u velikom putnom intervalu, i jako česte hladne starteve. Nisu za prelaženje 15-20k km, uobičajeni vek im je maxx 10k km, ili 6 meseci po zapadnim standardima. Selenija tu svoj posao radi sasvim dobro i ne možete je porediti sa ostalom sistetikom sasvim druge gradacije, sastava i ostale hemije. Čak sam, čitajući ino forume, blogove itt, stekao utisak da jeste poželjna veća potrošnja. Malo bezveze zvuči, ali s obzirom da nema veze sa stanjem motora, već sa njegovom zaštitom... U prilog tome ide činjenica da sam jednom prilikom u sred leta skoro tri sata držao prosek od 190km/h. Ne u kontinuitetu, ali je interval tačan.

[alfaskorpion]

Ma pusti ti trkače i RACING ulja
U TS ide gradacija 10w60 i to je bitno , tu gradaciju proizvode mnogi proizvodjači .
U toj gradaciji isključivo može da bude sintetika i ništa drugo , sva sintetička ulja isparavaju u odredjenoj količini. Pisano je već milion puta o svemu ovome.
Zašto 60 , zato sto ulje zadrzava dobar viskozitet (gustinu ulja , narodski) na velikoj temperaturi ulja koja god TSa ide i preko 100C , što je vrlo bitna stvar za podmazivanje motora i direktno utiče i na pritisak ulja.
10w je dobro zimi do nekih -10C , posle toga je isuviše "gusto" što naravno nije baš najbolje za česte hladne startove . (kod nas nema nižih temperatura često tako da je 10w ok)
U Srbiji je je jedini problem naći original ulje i to je lutrija , ono što je bitno zadrzati se na 10w60 gradaciji za TS motore

[Boki_Dj]

Sva 10-60 ulja se klasifikuju kao rejsing.
Lično, u T.S: bih pre bih stavio 0w-40, shodno našem podneblju.
A, što se tiče sintetike, bilo mi je čudno da MOL Racing 5W-60 u sebi sadrži mineralnu komponentu (??), citiram:
"Još je zanimljivije da je MOL Racing zapravo „klasično“ sintetičko motorno ulje sa nekih 20% mineralnog u sebi. Doduše sintetički deo je „surovo beskompromisan“ i svakako vrhunski sa nešto preko 50% (51-?) PAO sintetičkih baznih ulja (base stock-a) i 10-tak % estarske sintetike. ".
Izvor: http://motornaulja.blogspot.com/2010/02 ... -oils.html

[SlobeX]

Stvarno piše tako, ali koliko znam 20k ne ide u jtd nikako, neka me neko ispravi ako grešim.
Za tvoj motor po knjizi ide Selenia WR 5W40.

http://tbl.onion.it/iframe_main_catalog ... ategoria=8" onclick="window.open(this.href);return false;

Danas je nasuto 5l Selenie WR 5 40 Hvala na savjetu

[darko qv]

Ja od prvog dana sipam gradaciju 10w 60 u TS-a 16v.Za sada nije bilo uopste potrosnje ulje,sad vidjecemo kako ce ici dalje.

[alfaskorpion]

0w40 u TS nikako .

[Veloce]

A zbog cega mi pise onda ova informacija na board-u ?

[darko qv]

U jts-a 10w40 polu sintetika.Majko mila.
http://www.flitalia.it/it/fl/content/view/165/296/
Evo preporuke.

[Veloce]

Sad ne znam da li pise samo meni ili ? Kako je kod kolega koje imaju jts-a ?

[darko qv]

Vjerovatno isto.Zato sto je tada preporuka od AR bila 10w40,a kako su krenuli da se prosipaju ovi ts 16v i jts,onda je preporuka 10w60.Ovo je neka brza verzija,odnosno razlog.Jednostavno ne mozes voziti 5 sati na polusintetiku motor koji ima hod klipa 91mm,na 4+ rpm.Ogromni su to udari na letece lezajeve.Posebno sto svi generalno vozimo kola sa upitnom prosloscu.

[starac vujadin]

Ali, ljudi piše pobogu..

[darko qv]

[Veloce]

Ne sporim nista sto ste mi uputili Nego jednostavno kako su mogli takvu gresku da naprave

[darko qv]

E, kako. Fiat brate.

[Dragon]

Covek od koga sam kupio felne stavio u 2.0 Gold...

[alexa]

I kod mene kad sam kupio u 2.0 bio gold i bilo sve super dok nisam sipao q8 f1 e onda otvaranje motora,dosta toga radjeno i sad agip i-sint 10-40 nivo stoji kako stoji,glava ne boli..

[Kaligula]

Agip

[Dragon]

I kod mene kad sam kupio u 2.0 bio gold i bilo sve super dok nisam sipao q8 f1 e onda otvaranje motora,dosta toga radjeno i sad agip i-sint 10-40 nivo stoji kako stoji,glava ne boli..

Pre ce biti da je taj Gold napravio cirkus, a na Q8 se slomilo.

Nego, nisam kod nas procitao nista na temu katalizatora i grejanja 2.0 16v euro3 motora. Prema nekim misljenjima sa hrvatskog foruma, prednji katalizatori dosta uticu na vecu temperaturu samog bloka i kanala za ulje. Pa je, kao, preporuka da se oni skinu...

[dusanGT]

To je tačno, a posebno kad su malo prohodni (ne baš zapušeni, ali skoro). Inače, izgleda da je jedina funkcija prednjeg katalizatora da zagreje izduvne gasove u cilju što ranijeg aktiviranja "glavnog" katalizatora.

[alexa]

Da nisam sipao q8 i danas bi vozio na tom istom goldu sa tom potrosnjom..Ja znam da je zbog njega,'al dobro sad,to nije bitno..

[Dragon]

To je tačno, a posebno kad su malo prohodni (ne baš zapušeni, ali skoro). Inače, izgleda da je jedina funkcija prednjeg katalizatora da zagreje izduvne gasove u cilju što ranijeg aktiviranja "glavnog" katalizatora.

Da, bas to...zato je i fabrika promenila preporuku sa 20K u Racing jer ono bolje podnosi visoke temperature. Ja se nosim mislju da izbacim te katalizatore. Cuo sam da je najbolje uzeti komplet euro 2 izduvnu granu sa neke 145, 146, pa onda da resavam greske lambda sondi.

Da li je tacno da u 2.0 euro 2 ide vise ulja? Navodno 6 litara...

[srlealfa]

Sad ne znam da li pise samo meni ili ? Kako je kod kolega koje imaju jts-a ?

ja imam jts-a,ali nemam ovakva obavestenja.Inace koristim iskljucivo Selenia Racing ulje koje moj motor jako slabo trosi.

[Milorad]

@ Dragon

U 145qv je 5l stajalo.