euro2 vs euro 3 (2.0TS alfa 166)

[icemilos]

Pričao sam sa nekim likom koji me je ubjeđivao da postoje razlike u strukturi ova 2 motora. Tipa karike, klipovi...
Čak mi je govorio da su euro 2 izdržljiviji zbog debljih karika.
Zna li koji majstor iz prve ruke ima li razlika !

[Autoricambi]

Definitivno klipovi nisu isti u svim verzijama TS-a. Najbolje je proveris preko broja sasije model odnosno dimenzije klipa koji trazis...

Pozz

[icemilos]

Ma ne tražim to je samo priča ja sam rekao da mislim da su isti ali samo da je razlik u kompjuteru i izduvu!

[SCHUMACHER]

Razlike ima u debljini karika i ECU-u da sam ja cuo.
Modeli sa plasticnom usisnom imaju tanje karike i osjetljiviji su.
A dokaz da ima razlike je i nas kolega Zumbul Bosko koji je na kraju morao da naruci klipove "iz fabrike" jer mu od 2 seta istih ni jedan ne odgovara.
Cudno ali istinito.
Sto im je trebalo svo to komplikovanje-to samo oni znaju...

[zumbul_bosko]

karike na euro dva motoru su 1.2 1.5 i 3 a na euro 3 motoru su 1.2 1.2 i 2 i razlika je i u celu klipa cak ima klipova koji su sa karikama 1.2 1.2 i 2 a razlicita cela klipa tako da ima vise vrsta i za euro tri a inace meni nisu jos stigli klipovi!

[icemilos]

Znači bio je u pravu. On meni pričao da su kod euro 3 tanje karike i da je motor u globalu osjetljiviji!

[zumbul_bosko]

ma ja mislim da to nema razlike a ako su deblje karike onda ce mozda pre cilindar izribati mozes i tako gledati

[SCHUMACHER]

Ne mora da znaci Bole,karike ako ce da grebu stubline grebu ih "obimom" a ne debljinom.
Ali i dalje ne znam koja je svrha tih izmjena...

[ljube-kugla]

logicno da je kod tanjih karika nezniji motor ali je zivlji zbog manjeg trenja

kod mene na 1.6 motoru nisam mogao da nadjem adekvatne karike,1.5-1.75-4 mm nego sam sve nalazio sa uljnom 3.5mm i nije mi nista znacilo pa sam nasao vece po precniku pa ih pasovao i ukopao kanale posto su bile 1.75-2-4mm

i to je radilo neko vreme dok nije naisao 2.0 i onda sam 1.6 prodao i covek ga vozao dok se nije raspala karoserija

[zumbul_bosko]

pa to je ono sto sam ja rekao deblje karike jace trenje pre odu stubline a ti vidi sta je jeftiniji karike il cilindri?

[zumbul_bosko]

karike deru cilindar debljinom a ne obimo ako je karika tanka manje je povrsina naleganja na cilindar i manje trenje i normalno manje habanje cilindra