ALFA ROMEO 75 - Legende koje jure!

[Flavio]

@Jamal,vidi dal ovde imas nesto korisno
http://www.berlinasportivo.org/Technica ... manual.php

[brzi_pas]

Evo i ja da upadnem malo.....

Ovu 75icu sam danas gledao, razmishljam ozbiljno o kupovini (ako cijena ne bude nerealna)
Znaci, sjutra idem da probam da se dogovorim sa covjekom i da malo bolje pogledam makinu....

E sad, na sta konkretno da obratim paznju, auto je generalno na prvi pogled Ok, bio je cuknut par puta al po malo i tacno se vidi dje...
Menjac je od 2.0 carb i nema speru, motor 2.5 V6 ...

Auto je stojao u garazi 3 godine, nije se ni palio ni pomjerao (jer vlasnik ne zivi odje) tako da predpostavljam i da to ima nekog uticaja na veliki broj gumenih djelova...





imam samo ove dvije i to lose slike...al jbg...


E sad, koliko je realno dati para na ovakav auto, covjek nije nesto u fazonu prodaje, al se znamo i slucajno ga sretnem i pitam za auto, kaze da ne zna oce li se vracati ovamo tako da nije siguran da ce je uspjeti srediti kad se opet vrati, pa ono.... da ja ponudim neku cifu....

Sta mislite, koliko je fer i realno da mu ponudim....

Pozdrav i Hvala....

[ljube-kugla]

ako nije registrovan i recimo lose gume,nije paljena i ko zna sta jos od sitnica,ali neka relana cena ovde bi mozda bila 500-800e,mada idu cene i preko 1000,ja sam za moju u nikakvom stanju platio 1200e,ali je od prvog vlasnika i kupljena u Sloveniji

[Boza.aa]

nista preko hiljadu i dobro je pregledaj mislim da li ti se isplati a ovako izgleda ok na slikama

[JaMaL]

Sa tim moze da bude svasta i nista... macka u dzaku realno...

ja bih po slikama rekao 500-700e vrh... ako je stajala 3 god. a vidim da je radjen stajling , dok to sve resis... trebace para... a i ako je cukana negde... i to ce trebati para... kako god okrenes ne mozes je skupo platiti... i on ako je nije lud zelece da je se otarasi...

probaj, sumnjam da ce upaliti... a ne bih ti ne preporucio da je palis odmah ali dobro...

kad auto tako dugo stoji bolje je uliti malo ulja u cilindre i verglati bez varnice da se to malo podmaze pa tek onda paliti...

pogledaj standradno, limarija, vidim da je napred cukan... pogledaj dole pod... verovatno je pustio kod vozaca i zadnji rubovi.. klasika... proveri nosace torzija ispod prednjih sedista da nisu truli i da shine napred nisu krive da nije razhabljen auto... rdja na coskovima zadnjih svetala i coskovima zadnjeg stakla je dobar pokazatelj da je vreme za limariju...

[brzi_pas]

Ljube, naravno da gume ne valjaju, i da nije registrovan, odje kod nas ih nema, tako da i nema nikakvu trzisnu vrijednost (i dalje placem za par 75ica koje sam propustio jer sam mislio da cu naici na bolje, a kako na koju nailazim, sve su starije i zapustenije), e sad pitanje je koliko vremenski ce meni trebati da ovu provozam kako treba

@Boza.aa , pa sad ne isplati se sigurno sa finansiske strane, definitivno te pare sto cu da dam za nju, ostaju u nju, jer nemam namjeru da je prodajem (ako kupim 75 bilo koju, to ce biti neki moj auto za sredjivanje i uzivanje dugo godina nadam se) a i kad bi je prodavao kod nas, ful sredjenu nebi je mogao prodat ni za 500e (jbg, golf nacija)...

Sa tim moze da bude svasta i nista... macka u dzaku realno...
ja bih po slikama rekao 500-700e vrh... ako je stajala 3 god. a:), dok to sve resis... trebace para... a i ako je cukana negde... i to ce trebati para... kako god okrenes ne mozes je skupo platiti... i on ako je nije lud zelece da je se otarasi...

probaj, sumnjam da ce upaliti... a ne bih ti ne preporucio da je palis odmah ali dobro...

kad auto tako dugo stoji bolje je uliti malo ulja u cilindre i verglati bez varnice da se to malo podmaze pa tek onda paliti...

pogledaj standradno, limarija, vidim da je napred cukan... pogledaj dole pod... verovatno je pustio kod vozaca i zadnji rubovi.. klasika... proveri nosace torzija ispod prednjih sedista da nisu truli i da shine napred nisu krive da nije razhabljen auto... rdja na coskovima zadnjih svetala i coskovima zadnjeg stakla je dobar pokazatelj da je vreme za limariju...

Macka u dzaku definitivno...
Auto je upaljen odmah, iz prve, odna odmah ugasen jer su crijeva od goriva bila trula skoz, to je promijenjeno i opet odmah upalila...
Kad je motor zagrijan i posle voznje, pocelo je da curka ulje na semeringu naprijed... ali generalno motor mi je najmanji problem, vjerovatno bi isao 3.0 12v unutra...
A sto se stylinga tice, ima samo neku nalju pozadi, koju bi i ostavio, na njoj je neki dinosaurus A 75ice su kod nas pravi dinosaurusi...

Ovo za limariju me najvise interesuje, star je auto i imao je par udara, malih doduse, ali je vjerovatno tu opasno krenuo da truli...
E sad za torzije ili shine, pojma nemam sta mi je rekao da je "malo" krivo, pojma nemam, trebalo bi sjutra to bolje da vidim.....

[ljube-kugla]

ja sam moju sam radio i veci deo slobodnog trosio na nju,trajalo je oko tri meseca,ali nisam svaki dan radio,a bilo je dana kad sam od jutra do mraka izdangubio oko neke sitnice i gluposti,ali realno da sve imas na dohvat ruke i da se moze nabaviti u toku dana pa bi ti trebalo vremena da se sve to sklopi

ako radis i limariju i farbanje,a znas kakvi su limari,kazu bice za tri dana a on otegne cele nedelje,farbanje,tri dana skidanje sitnica,priprema i gitovanje,spric git i sve to po bar tri dana i susenje bar dva dana,prodje mesec

kad pocne mehanika da se radi,kociona creva hoce da se zapusavaju,cilindri kvacila,kvacilo,zadnja kociona klesta procure ako ih pajserom vracju bezuspesno,jer se na srafove vracaju
\
obavezno povadi sedista i tepih,jer se skupljala vlaga godinama i verovatno ima povrsinske rdje,a kad budes brusio,ili povadi stakla ili ih zastiti da ih varnice od brusenja ne upropaste

pa nek ti je sa rad srecom

[Vuk 166]

Mnoooogo me svrbi taj V6... Pa me zato zanima da li glave sa 2.5 sigurno mogu bez problema da se namontiraju na 3.0 blok? I koliko je tesko naci iste?

[brzi_pas]

pa nek ti je sa rad srecom

Hvala, treba ce mi i srece

[kilson]

Mnoooogo me svrbi taj V6... Pa me zato zanima da li glave sa 2.5 sigurno mogu bez problema da se namontiraju na 3.0 blok? I koliko je tesko naci iste?

Ovo bi bio dobar upgrade, u stvari praktichno i tuning jer bi povecao kompresioni odnos, a obzirom da su usisni kanali na 3.0 glavama predimenzionisani, sa 2.5 glavama bi imao chak i bolje disanje motora shto opet obezbedjuje snagu. Mislim da mozhe, ali nemoj mi 100% verovati - mora se proveriti, a u opciji imas i 2.5 glave od 155-ice.

Neki idealni setup za 3.0 12v;
-Blok 3.0
-164 12v QV klipovi
-2.5 12v glave
-Bregaste iz S ili QV serije
-Motronic

[Vuk 166]

I ja mislim da moze jer su to isti motori...
Jedini problem koji se moze javiti je nabavka delova...
Blok i komp je lako naci,jedino me muce glave...mada sada si mi dao ideju za brege i klipove ali pa to tek ne verujem da se moze naci tako lako...ili mozda moze?
Ima jos jedna stvar,ako na glavi pise 2.5 a imam 3.0 blok,kako se upisuje u saobracajnu,kao 3.0 ili 2.5? Predpostavaljm kao 3.0 jer je broj na bloku...

[Isus]

nego jesi ti sredio to svoje čudo?

[kilson]

Brege i klipovi mislim da znam gde se mogu naci. Vezano za litrazhu, sa drugim glavama ces mizerno smanjiti zapreminu, plafon za nekih 20-ak kubika (pricham na pamet bez rachunanja). Tako da naravno, ostajes na 3.0.

[kilson]

nego jesi ti sredio to svoje čudo?

Jos ne, poliva gorivom kao idiot, jedva sam sastavio voznju potrebnu za upisivanje mapa. Sumnjam na regulator pritiska goriva ili tako neku glupost, ali danas treba da snjimimo "fuel trim" i da vidimo prema chemu se i kako adaptirao.

[Vuk 166]

Znam da se glavam ne moze smanjiti nista ali kod V6 zapremina valjda pise na glavi,pa ako je blok upisan kao 3.0 a glava je 2.5 moze li da mi prave neki problem na tehnickom? Mada mislim da je zapremina upisana na strani glave koje se ne vidi bez vadjenja motora...
Gde se moze nabaviti klipovi brege i eventualno ako znas nesto u vezi glava? Moze i PP...

[kilson]

Ne tripuj se za te brojeve motora, glava ti je rezervni deo a uskoro ce biti i blok pa ti sam zakljuchi...

[Vuk 166]

Ne verujem da sajtovi grese ali ipak da pitam,za 3.0 1983 je registracija ~38K?
Bar mi tako izbacuju online kalkulatori...

[Trenta Tre]

Mene ne bi brinula toliko registracija koliko dobijanje atesta jer se taj motor nikada nije ugradjivao u Giuliettu...

[JaMaL]

da oko 39k... 420e kako god okrenes...

zato bolje titanijumske srafove, bakarni dihtung, 1300 ccm i VELIKI TURBO 300ks...

sala... to bi kostalo kao 5 tih 3.0 automobila...


nego pitanje za Doru... jel teras turba na bezolovni sad ili jos uvek na super posle vems-a?

[Vuk 166]

Mene ne bi brinula toliko registracija koliko dobijanje atesta jer se taj motor nikada nije ugradjivao u Giuliettu...

Mislis da postoji mogucnost da ne prodje?

[JaMaL]

Pa ne verujem... iskreno... video sam vishe buggyja i home made kabrioleta na ulicama koji su registrovani, ukljucujuci i one 2 bube sa motorom od porsche-a 911 turbo... tako da ne verujem da bi zamena motora pravila problem... Prijavis da si promenio i kocnice od istog modela i to je to... to ne mogu znati...

[Dora]

@Jamal
Odavno teram na bezolovni, od kad sam ugradio gas. Stavio sam sondu jer je nema fabrički pa sam zbog sonde sipao bezolovni...

[kilson]

Kod mene se odiseja nastavlja, a po svemu sudeci u svemiru... Za par dana radimo leak down test, pa cemo videti po treci put da li je auto dobro uzubljen.

Vakuum je za 100mBar manji od propisanog.

[REDZEP]

@trenta tre
Ne brini,nebitno je za model da li ikada nosio taj motor ili ne,bitno je da je
taj motor vezan za marku-ne za model.
Znaci ako se ikada ubacivao v6 3.0 sa alfinim brojevima moze se ubaciti u bilo koju alfu pa i alfa sud...Ipak,proveri ovo su podaci kada sam ja carinio motor.

[REDZEP]

@Laki,kod mene stoji v6 24v rasturen ima sve,ubrizgavanje,bobine...iz 164 93g..
Kako vlasnik kaze,sve je na prodaju...