147 8v jtd hibrid turbo

[UrosK]

Pozdrav svima
Ima u planu da malo poboljsam svoju alfu od 88kw
Trenutno razmisljam o menjanju standardne turbine za hirbrid, naravno chip i da stavim q2 diferencijal.
Pa mi treba vasa pomoc ko radi kod nas takve hibrid turbine
I kolika je razlika izmedju prednjeg trapa standardne 147 restay i q2
Hvala unapred

[Zex]

Ciao. Dobro dosao na ARCS forum.

Dosta nas je probalo hibridne turbine made in Serbia, i mislim da se niko nije usrecio. Nesto najednostavnije na 8v je staviti turbo sa 166 2.4 od 2005g pa navise. Imas da proslicujes rupe na izduvnoj grani i vece crevo od protokomera ka turbu...Remap se podrazumeva.

[bums85]

Mislim da ti je najbolje i najlakse resenje da prodas svoju alfu i kupis Q2 od 150ks i cipujes

[UrosK]

Ciao. Dobro dosao na ARCS forum.

Dosta nas je probalo hibridne turbine made in Serbia, i mislim da se niko nije usrecio. Nesto najednostavnije na 8v je staviti turbo sa 166 2.4 od 2005g pa navise. Imas da proslicujes rupe na izduvnoj grani i vece crevo od protokomera ka turbu...Remap se podrazumeva.

I to je jedna od ideja
Hvala na odgovoru

[sinisa]

Hibridne turbine i custom delovi su uvek poziv na problem. Ako se bilo šta dogodi hibridnoj turbini, tu nema jednostavne popravke u bilo kom servisu, i najčešće je jedino moguće zameniti je drugom. Slično iskustvo sam imao sa odličnom hibridnom turbinom, ali nestručno montiranom tako da je u nju uleteo deo creva oštećenog pri montaži. Rezultat je bio da popravke nema, tj. cena je bila jednaka kupovini nove.

Ako već radiš neke prerade, gledaj da to bude skup OEM (fabričkih) delova. Npr. OEM turbinu sa nekog drugog motora, poput predloga za onu sa 2.4. Ista preporuka važi za ostale delove koje modifikuješ ili menjaš. Šta god da se kasnije pokvari, zamena neće biti tako komplikovana.