Alfa GT 2.0 JTS upgradovi?

[dejanribic]

Drugari, stize prolece - hocu da se bacim u tuning mog GTa.

Dugo sam razmisljao i smislio da ce prvo na meti da bude izduv, te mi je jutros majstor Bata iz Petrovaradina uradio novi izduvni sistem. (ko hoce da cuje i vidi, dole je link, naravno uzivo je dvesto puta bolje.)

Nisam ni stigo kuci a vec sam poceo da razmisljam sta bi moglo biti sledece.

Drugari su mi savetovali, a vidjao sam i ovde po forumu da je popularan pocetnicki upgrade KN filter za vazduh.

Ima li neko preporuku u kom pravcu krenuti, sta se (i koliko) zaista postize time i slicno?

Motor je trenutno u fabrickom stanju, dakle nista nije radjeno

Bilo kakve savete, sugestije i kritike cenim!

EXHAUST: https://www.youtube.com/watch?v=kDW11Mt ... &vq=hd1080

[OMP]

fino se cuje .

sto se tice KN-a (klasicna pecurka) ja to ne bih stavljao, auto će samo da ti riče pod haubom (sto se meni licno ne svidja) a na snazi neces nista dobiti, sem subjektivnog osecaja zbog vece buke, bez obzira sto oni kao deklarisu neke tamo dobitke 3-5 konja, bla, bla.
ako vec hoces neki upgrade usisa onda idi na BMC CDA varijantu ili bilo koji drugi princip air box-a

viewtopic.php?f=29&t=56467

[vnov]

Šta ti je radjeno na izduvu opali koju sliku odozdo i koliko parica uzima Bata da poredimo sa Pirketom.

[DejanGT]

Budući da ti je auto još uvek relativno nov i vredi nešto i u fabričkom stanju je, ja bih se na tvom mestu skoncentrisao da ga i sačuvam u takvom stanju.

S jedne strane jts nije motor iz koga jeftino možeš nešto pametno da izvučeš a s druge strane ulaganjem u upgrade zapravo smanjuješ vrednost automobilu i praviš sebi problem kad ga budeš prodavao. Najveći broj ljudi u oglasima zapravo preskaču budžene automobile. Da ti je auto mator i prešao milion kilometara pa i da te bude baš briga za to, ali s obzirom da je relativno za naše pojmove mlad i u odličnom stanju ja mu ne bih radio ništa što ne može da se lako i jednostavno vrati u fabričko stanje bez ikakvih posledica i zaostalih tragova.

Jedan od najboljih upgrade-a za tvoj auto je da odeš u Mađarsku na Shell-ovu pumpu i sipaš normalan benzin. Tek tad ćeš shvatiti šta zapravo voziš i šta je pisac hteo da kaže

[Dewillex]

I vrati letnji set točkova. Nema više snega.

[Nemesis]

Kao sto rece Dejan GT i ja licno prvi preskacem budzena auta. To me nekako asocira da ih je vozio napaljeni klinac i da sam auto nije u preterano dobrom stanju.

[Dewillex]

Da je moja i da imam para još bi išao na nju kačket i zadnji spojler. Može i 3cm dole. Malo zatamniti stakla. Ako nema sočiva i to. Napred možda gumeni lip. KN obavezno samo zbog dizelaša.

[dejanribic]

Šta ti je radjeno na izduvu opali koju sliku odozdo i koliko parica uzima Bata da poredimo sa Pirketom.

Bata mi je za ovo komplet sve uzeo 11000 dinara.
5600 nastavci, 3500 lonac, i oko 2000 produzetak grane, secenje itd.

5 i po sati je trajao komplet posao, i Bata zahteva da budes prisutan sve vreme da bi znao tacno kako ce da zvuci/izgleda na kraju, tojest - nece da radi po svom nahodjenju, nego hoce da udovolji tebi i tvojim prohtevima.
Sve pohvale.

Evo slika:

Budući da ti je auto još uvek relativno nov i vredi nešto i u fabričkom stanju je, ja bih se na tvom mestu skoncentrisao da ga i sačuvam u takvom stanju.

Jasno, potrudicu se da tako ostane.

Jedan od najboljih upgrade-a za tvoj auto je da odeš u Mađarsku na Shell-ovu pumpu i sipaš normalan benzin. Tek tad ćeš shvatiti šta zapravo voziš i šta je pisac hteo da kaže

Hehe, planiram krajem meseca posle malog servisa jedan road trip.
Uzgred, ima li neko ideju koliko moze da me izadje mali servis, kod Voje i Djoleta u Luka servisu u Novom Sadu?
Hvala unapred.

I vrati letnji set točkova. Nema više snega.

Nikako da nadjem vremena da odem do vulkanizera.

Kao sto rece Dejan GT i ja licno prvi preskacem budzena auta. To me nekako asocira da ih je vozio napaljeni klinac i da sam auto nije u preterano dobrom stanju.

Ako je tako ondak cu se zadrzati malo na ovome sto je za sad uradjeno.

Da je moja i da imam para još bi išao na nju kačket i zadnji spojler. Može i 3cm dole. Malo zatamniti stakla. Ako nema sočiva i to. Napred možda gumeni lip. KN obavezno samo zbog dizelaša.

Spojler je stigao, nosim ga kod Gabike na farbanje i instalaciju krajem nedelje.
Ne znam da li cu je spustati, vidim da svi to rade, al ne znam sta se postize time?
Ima li neko iskustva i preporuke?
U maju idem u Black Glass u BG za zatamnjivanje stakala.
Sta je gumeni lip i sta su sociva?

Hvala na svim savetima!

[Shanirani]

Pa prvo mnogo lepse izgleda kad se spusti. Ja to za svaku Alfu kazem. Tj svakom Alfisti. Cim kupis alfu odma dole..
Druga stvar tvrdji je auto, ne naginje se toliko u krivinama i pri kocenju-ubrzanju. Dinamicniji je dosta po krivinama i stabilniji na autoputu..

[Ognjen_HN]

Ako je spustis(samo) sportskim oprugama, i ostavis fabricke amortizere, (kao sto sam ja uradio) , ocekuj kao sto kaze Shanirani da ti auto bude stabilniji, nema naginjanja u krivinama i pri kocenju i ubrzanju, i to su ti neke prednosti, a imas i mane, a to je da je auto mnogo tvrdji i preko rupa poskakuje, tj ne moraju da budu rupe, i najmanje neravnine se osjecaju, i gubis minimum 40% udobnosti. Ovo sto sam ti naveo je u mom slucaju tako. OStavicu opruge jer planiram ubrzo da stavim i sportske amorte, i da nema vise tog odvratnog truckanja i osjecaja da razbijam auto.

[dejanribic]

Jasno.
Koliko moze da kosta cela zabava?
Opruge, amorti, spustanje kod majstora?
Da znam me moze cekati.

[Shanirani]

Opruge zavisi koje nadjes. Ne znam dal moze od Sp 156, ali crvene su ti bar 60e. Majstor ce ti uzeti oko 20-30 zavisi ako ima masinu za reglazu. Jer posle toga mora reglaza. Sto se amorta tice to vec ne znam. Ako uzimas nove i po komentarima najbolje bilstein racunaj da je jedan 150e. A mozes i da prodjes bez drugih amorta za sta se mnogi odlucuju..

[Corse_147]

Uffff koji zvuk
Znaci Bata oko 4 000 jeftiniji od Pirketa za isti posao?
http://www.kupujemprodajem.com/KW-V2-ge ... d=20800494
Evo imas ovde prednje stelujuce amortizere i par opruga za napred.... Stavis to i nadjes samo pozadi opruge i gotov posao....
Ja sam na 147 imao komplet trap,stelujuce amortizere , opruge i helpere... Auto nije mogao da mrde makar skakao po njemu,a sto se tice krivina-bolest
Koju god krivinu sam probao nisam uspevao da izgubim kontrolu iako sam pokusavao!
Ako imas kesa Gewinde sa -40 oprugama i helpere(male oprugice) obavezno bices prezadovoljan lezanjem na putu ali bices nezadovoljan skakutanjem i truckanjem na svakoj neravnici(ja sam bukvalno osecao prelaz novog i starog asfalta)
EDIT:
Aftermarket oruge mozes da nadjes za 90e-nove
http://www.kupujemprodajem.com/Sportske ... d=24941097

Stavi prvo opruge vidi kako ti se cini pa ako si zadovoljan kupuj amortizere

[Shanirani]

30mm je neki maksimum za fabricke amorte. Ne znam kako bi se ove ponasale. Mislim da bi amorti bili prenapregnuti. A i takodje obtari paznju jer opruge za benzinca do 2.0 i dizela nisu iste..

[dejanribic]

Uffff koji zvuk
Znaci Bata oko 4 000 jeftiniji od Pirketa za isti posao?

Hehe, hvala!

Nije doduse za isti posao.
Za 525 eura kod pirketa bi bio INOX celik sve, i menjan bi bio ceo sistem, svi lonci, vadjenje katalizatora i sound control system.
Ali da je 2 do 3 puta jeftiniji Bata, nema sumnje.

Sto se tice spustanja, kanda cu morati da se odreknem toga ako toliko zagrize u udobnost auto, to mi je izuzetno bitno.

[Ognjen_HN]

Sto se tice opruga, mozda i moze -40mm ako je veliki hod amortizera, kod mene je alfa zalegla oko 35mm i evo vec pola god fabricki amorti su citavi , mada amort na 164rku ima baaas veliki hod i moze da se spusti i do 4cm na fabricke amorte. I da potvrdim ovo za truckanje i skakutanje sto kaze kolega corse 147, trucka dosta, ali navikao sam se i pazim preko rupa i neravnina.