Problem s obrtajima - Alfa 156 1.8 TS

[ivcha90]

Drugari, treba mi pomoc oko PCV ventila ili ventila vakuma, ne mogu nigde da nadjem deo, generalno samo oprugica zavrsava poso, trazio sam svuda ali duze sam nalazio i to ne radi kako treba evo slika pa ako neko zna gde ima ili kako da resim neka pise.

Problem je sledeci, variraju obrtaji, cesto skoce od 700-800 na 1500 i tako par puta dok se ne smire, kad stavim jacu oprugu obrtaji su mirni ali motor je malo bucniji i podigne mi ubrizgavanje jer ne zatvori skroz, kad stavim slabiji ili original, on zatvori lepo i na leru je super ali u voznjiobrtaji skacu, trazio sam kompromis namenjao sam se oprugica i opet je problem tu tj javlja se pomalo, menjao sam motor minimuma i isto radi, ciscena klapna, znaci definitivno problem s oprugom tj ventilom. Svaka sugestija dobrodosla.

[flojd]

Pa razvuci ovu tvoju staru nasteluj je da bude izmedju 18 i 22 mm i trebalo bi da radi kako treba

[ivcha90]

Probao sam ali nista, opet isto variraju, lepo radi na leru ali ovako nece. :/

[djn125]

Zapusi tu rupu(taj ventil) izbaci iberlauf napolje,ako variraju trazi dalje... Pre bi reko da je tu otiso protokomer. Iskljuci njega pa se provozaj...

[ivcha90]

Resen problem, raspitivao sam se duze vreme i na kraju nasao resenje, sve 156-ice imaju ovaj problem koje su proizvedene od 1998 do 2000. god, problem je u sofveru i ispravljen je sredinom 2000 tj novom verzijom. Ali posto ja ovde nisam nasao nikog ko radi softver tj nasao sam resenje na bugarskom forumu, treba samo da se otkaci jedan pin iz brzinomera koji salje povratnu informaciju kompjuteru, generalno mnogo njih su to odradili i vozili vise od 5-6 god bez problema

[flojd]

Pa napisi koji pin sta i kako mozda nekom pomogne

[moth3]

U pitanju je povratna informacija ABS senzora u obrtomeru. Imam isti problem, izmenjao sve od protokomera preko lambdi pa i PCV ventila iz prvog posta. Problem se drasticno smanjio ali opet se desi jednom u ponekad da variraju obrtaji kada se auto krece preko 40km/h u leru. Cim se uspori ispod te brzine variranje prestane. Provericu tacno koji je pin pa cu javiti. Ja sam odustao od seckanja zice jer se problem sada bas retko pojavljuje pa je gotovo i neprimetan.

[flojd]

pin je 15 ali lepo bi bilo da to napise neko ko je seckao zicu a lepo bi bilo i neka fotka da se okaci

[ivcha90]

pin je 15 ali lepo bi bilo da to napise neko ko je seckao zicu a lepo bi bilo i neka fotka da se okaci

Evo procedura, generalno posao od 5min, ako ne i manje...
1. Skine se okvir brzinomera, drzi ga jedan sraf i nalazi se u gornjem delu
2. Kad se skine taj sraf, izvuce se okvir i vide se dva srafa koja skidamo

3. Kad se skinu srafovi izvuce se brzinomer i pozadi vidimo dva konektora


4. Pin 15 koji secemo se nalazi na vecem konektoru i to je zeleno-crna zica


5. Zicu mozemo da skratimo na duzinu recimo par cm od konektora da bi mogla kasnije da se zalemi ili ponovo poveze ako resimo da menjamo softver ili da vozimo sa variranjem obrtaja ili da se lepo izvadi ceo konektor kao na slici. Ja licno sam skratio zicu na 5cm od konektora i izolirao je.
6. Kad se isece zica ili izvadi pin15 vracamo sve na svoje mesto i testiramo auto

Meni je ova procedura ustedela novac jer sam toliko poludeo oko ovog variranja da to nije realno, planirao sam da kupim motor minimuma a ako i on ne resi problem, zamenio bih celu usisnu granu sa klapnom. Ono sa razvlacenje opruge meni nije resilo problem jer kad razvucem oprugu ne drzi vakum vec digne obrtaje na 1200 jer ne zatvori rupu. A kad je slabija opruga seckao je auto, ako mi verujete za mesec dana sam zamenio i probao preko 20 oprugica slicnih dimenzija od 1-2,5cm i nijedna nije pomogla kao ovaj pin, sad na 150 kad izbacim iz brzine obrtaji stoje na 800-900 Nema boljeg osecaja

Ako administratori vide ovo kao bitniji tutorijal mogu da prebace u adekvatnoj temi da forumasi mogu lakse da se snadju
P.S. slike nisu moje. Sa bugarskog foruma su.
Ako nekom treba pomoc slobodno moze da pise ovde ili ako hoce moze i PM. Poz

[moth3]

Kada su svi senzori u fullu i sve ostalo na mestu nema potrebe za seckanjem. Kao sto sam rekao, izmenjao sam sve zivo i problem se drasticno ublazio. Sad se retko bas desava. Neka moja logika je da seckanjem se gubi "medjugas" tako da nakon seckanja ako ne saltas brzo doci ce do cimanja. Ja volim da saltam malo sporije, volim da menjac lepo upadne u brzinu pa ne bih seckao.

Javi kako ti se ponasa u saltanju, da li prebrzo spusta obrtaje i slicno.

[ivcha90]

Kod mene sad ne secka u voznji, imam ''rupu'' jednu na malo preko 2000 obrtaja kao da za nijansu uspori pa nastavi istim tempom, msm da je to do plinskih mata jer na benzinu nema toga inace generalno to samo ja osetim, niko drugi ko je vozio moju alfu nije primetio to . A ovo sto kazes za medjugas nisam obratio paznju, lepo se menjaju brzine nema cimanja prilikom promene a bas cu da obratim paznju kako padaju obrtaji dok saltam pa ti javljam.

[ivcha90]

Kada su svi senzori u fullu i sve ostalo na mestu nema potrebe za seckanjem. Kao sto sam rekao, izmenjao sam sve zivo i problem se drasticno ublazio. Sad se retko bas desava. Neka moja logika je da seckanjem se gubi "medjugas" tako da nakon seckanja ako ne saltas brzo doci ce do cimanja. Ja volim da saltam malo sporije, volim da menjac lepo upadne u brzinu pa ne bih seckao.

Javi kako ti se ponasa u saltanju, da li prebrzo spusta obrtaje i slicno.

Evo sad sam probao i obratio paznju na saltanje, probao sam i neke varijante pa evo do cega sam doso, kod mene na leru obrtaji stoje na ~800, u voznji na recimo 120 padnu na 1000 pa na 800, nema oscilacije itd. U saltanju na visim obrtajima sporije pada, mozda za nijansu brze u odnosu na ranije kad je bio pin ukljucen ali kazem mozda jer nisam obracao paznju, na nizim recimo 2000-3000 pada brze i uspori od 1300 do 1000 recimo. E sad doso sam do zakljucka da to opadanje u najvecoj meri zavisi od opruge, kad stavim jacu oprugu iste dimenzije sporije pada ali se malo duze zadrzi iznad 1000 pa pada do 900, ova moja varijanta mi vise odgovara jer je motor na leru tih da se jedva cuje , ja sam trazio najtezu mogucu kombinaciju da obrtiji na leru budu zakucani na ~800, da ravnomerno padaju i da ne gusi motor onaj ventil(feder) pri ubrzavanju i evo danas sam nastelovao konacno kako mi odgovara, sve u svemu meni je pin15 pomogo dosta jer sa njim nisam mogo da dobijem ovo sto sam hteo, ili da biram da stavim jacu oprugu koja gusi motor ali obrtaji ne skacu mnogo, ili da skacu a da auto lepo vuce

[moth3]

Hvala za info. Probacu sa iskljucenim pinom ako je vec sve ok tako.

[ivcha90]

Nema na cemu ako skidas crevo aj izmeri duzinu federa ako ga nisi razvlacio pa mi javi da uporedim s mojim jer sam ga razvlacio ranije pa da vidim jel sam ga vratio na stock.

[moth3]

Feder i "levak" sam menjao pre par meseci. Skinuo sa proverenog auta gde nije bilo nikakvog brljavljenja i od tada ga nisam dirao. Videcemo kako ce se ponasati kad izvadim pin, ali trenutno muku mucim sa srafom na karteru koji je manijacki pretegnut, ni sekacem ne uspevam da ga odvrnem.

[flojd]

Nema na cemu ako skidas crevo aj izmeri duzinu federa ako ga nisi razvlacio pa mi javi da uporedim s mojim jer sam ga razvlacio ranije pa da vidim jel sam ga vratio na stock.

pre neki dan sam imao nekoliko stock federa u ruci i svi su bili 12 mm

[ivcha90]

Nema na cemu ako skidas crevo aj izmeri duzinu federa ako ga nisi razvlacio pa mi javi da uporedim s mojim jer sam ga razvlacio ranije pa da vidim jel sam ga vratio na stock.

pre neki dan sam imao nekoliko stock federa u ruci i svi su bili 12 mm

Ako imas za prodaju ili znas nekog ko ima hteo bih bi da kupim, ovde nigde nisam nasao

[flojd]

pokusavam da nabavim iz bugarske sa tog sajta sa kog si zalepio sliku a u ruci sam drzao polovne skidao sam sa nekoliko usisnih grana i svi su 12 mm

[slavko]

konacno videh ovutemu sve sam izmenjao i postavlo pitanje na ovom forumu al bez resenj cak sam i usisnu granu skidao sutra cu da probam

[flojd]

a u cemu je tvoj problem?

[slavko]

u voznji kad stisnem kvacilo variraju mi obrtaji par puta gore dple pa se umire sve zivo sam menjao ali opet cak se ponkad i ugasi i osetim u voznji da nekad secka kada je na oko 2000obrtaja

[flojd]

Koje je godiste alfa sta si menjao ovo moze da bude bilo sta

[slavko]

99.god menjano svecice ngk,protokomer ,motoric na klapni ,ciscena klapna ,menjane biksne u usisnoj grani na variabilnoj klapni -najtezi deo posla ,lambda sonda, ciscene dizne ,katalizator nakraju skinut, onaj ventil sa pocetka teme sve skidano sa istog auta koi je dobro radio i stavljano na moj sve sto je islo polovno

[flojd]

Pa otkaci tu zicu na pinu 15 obrtomera,pa proveri dal ima poboljsanja

[slavko]

nikako da stignem da napisem izvadio sam zicu i evo vozim par dana i totalno drugi auto vise ne brlja sa obrtaima hvala svima za ovaj savet jer je moja alfa promenila 5 vlasnika za mesec dana zbog ovoga i ja sam je uzeo na kraju sa tom greskom i 9 meseci pokusavao da resim