Alfa Romeo klub Srbija

Izgleda da ce se i porez na "luksuz" promeniti....Nadam se!

Onda ce da povecaju obavezno osiguranje :-D

kako god da se promeni, ne ocekujte od ove drzave da cete proci jeftino.

Da, u pravu si, ali i drzava moze da ocekuje da ce sve manje budala dati za registraciju vozila koje ne vredi vise od 3 vrednosti registracije.
Ne bi se nasa olos od politicara ni setila ovoga da ih neko nije opomenuo ako misle da zakone pocnu da uskladjuju sa evropskim, jer ovcu mozes da šišaš sto puta, ali samo jednom da joj oguliš kožu

Besplatnog ručka nema nigde a kamoli u Srbiji.....

Registracija + tehnicki pregled + porez + osnovno osiguranje su €600-€1000 godisnje za vecinu automobila u Evropi. Moj auto vredi €1000 i za njega placam €700 godisnje da bi mogao legalno da ga vozim po putevima. Napominjem da je to osnovno osiguranje koje pokriva tudj automobil u slucaju incidenta da je moja greska... Kasko kosta €500 extra.

Bice varijanta da podignu cenu za ispod, a spuste za iznad 2K.
Zafalilo para bagri.

@erdeljan, samo jos uporedi prosecnu platu u Svedskoj sa nasom i eto zakljucka...

Baš pročitah juče ovaj članak u SAT-u.
Iskreno se nadam da će biti nešto od ovoga jer mislim da će na taj način dobiti i više novca jer će se mnogi neregistrovani automobili većih kubikaža konačno registrovati, a skoro sam negde pročitao da je to baš veliki broj vozila.
Takođe, više će se goriva kupovati, pa će se i na ta način slivati više novca u državnu kasu.
Ne znam, videćemo...

alfa&omega napisao:@erdeljan, samo jos uporedi prosecnu platu u Svedskoj sa nasom i eto zakljucka...

Neka prevara na teret naroda će sigurno da se napravi. Naše osiguranje je jeftino i ničemu ne služi, a od sada će da bude skupo kao u svetu ali i dalje neće ničemu da služi. Možda nam uvedu i taksu za korišćenje "autoputeva" na godišnjem nivou.

Lose nam se pise, to je sigurno. Ovima do 2.000 ce da povecaju, onima preko ce malo da smanje, a to ce opet biti preskupo i tako...

Kad nesto procitam u SAT, ja se odmah uplasim...

Alfa&Omega, samo sam dao cene ovde, nisam pominjao plate mada kada uporedis plate i ostale troskove od prilike su srazmerne sem nekih bitnih (elementarnih) stvari.
Nije to tema, idemo dalje...

Kada bi troškovi registracije bili srazmerni vrednosti vozila,vozio bi kurta & murta i imali bi poplavu automobilskih leševa na ulicama,što je druga strana medalje na temu jeftine registracije.
Ovo za smanjenje registracije preko 2k ccm bi bio pametan potez,jer bi se za takve mašine više para slilo od akciza na gorivo,nego od registracije koju sada gro ljudi izbegava i kola su im nekretnina.
Što se tiče najrazvijenijih eu država,bicikla je glavno gradsko prevozno sredstvo,jer su troškovi registracije i zavisni godišnji troškovi vozila i za njihove standarde visoki.
Meni lično je mnogo miliji Američki način života,gde je automobilizam deo kulturne tradicije i sastavni deo svakog domaćinstva.

Te fore sa biciklima su super, tamo gde može normalno da se vozi, odnosno tamo gde ima staza. Što će reći deo Novog Beograda i mali deo starog dela grada, što sve ukupno pokriva manje od 2% potreba.

Bicikla u Beogradu je glava u torbi,a takođe mi i ne spadamo u razvijene zemlje,već smo na nivou divljeg plemena (ko kome više otme - no mercy)....kraj off-a

G0XY napisao:Kada bi troškovi registracije bili srazmerni vrednosti vozila,vozio bi kurta & murta i imali bi poplavu automobilskih leševa na ulicama,što je druga strana medalje na temu jeftine registracije.
Ovo za smanjenje registracije preko 2k ccm bi bio pametan potez,jer bi se za takve mašine više para slilo od akciza na gorivo,nego od registracije koju sada gro ljudi izbegava i kola su im nekretnina.
Što se tiče najrazvijenijih eu država,bicikla je glavno gradsko prevozno sredstvo,jer su troškovi registracije i zavisni godišnji troškovi vozila i za njihove standarde visoki.
Meni lično je mnogo miliji Američki način života,gde je automobilizam deo kulturne tradicije i sastavni deo svakog domaćinstva.

Volim da čitam Goxijeve postove......čovek bez mnogo qenjanja i filozofije objasni suštinu

Kad vec pominjemo automobilizam kao deo kulture, danas me pita covek da li mogu da mu dam dimenzije aktivnog spanera PK sistema. Zacudjen, upitam ga zasto su mu potrebni i dobijem odgovor da je vec pravio takav spaner pa mu se sad raspao, a napravio bi ga ponovo. Sta reci...

...samo jedan od mnogih primera improvizacije

Mislim da ce ova fora sa registracijom u zavisnosti od cene auto da im donese vise pare uz minimalno narodno nezadovoljstvo. U sustini vecu registraciju ce placati oni koji voze novije i/ili skuplje automobile (dakle ljudi sa vise para) dok ce ovi sa matorim i jeftinijim automobilima placati isto ili malo manje.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Cela suština je da se neko na kraju setio da je downsizing aktuelni trend, te da je na putevima sve više motora male kubikaže koji razvijaju snagu i performanse kakve su nekad imali automobili tretirani kao luksuz.
Dakle, oni koji vole da osete solidne performanse sada više ne moraju da posežu za automobilima sa motorom preko 2k i država time ostaje uskraćena za predviđeni harač na vozačima.
A država će uvek pronaći način da sebe namiri kako je planirano, tako da ne očekujem da se neko od nove metodologije posebno ovajdi, mada je ovde često trend da se olakša život bogatima (koji voze zaista luksuzne i performantne automobile), a da usklađivanje obično ide po leđima običnog naroda.
U mom slučaju ostaje samo da se pripremim za šišanje i baš me čudi što im je toliko trebalo...

Poenta price je da ce onom ko vozi novu Gulietu 1.4tbi 2012 godiste biti veci porez nego onom ko vozi 156 2.5v6 1999 godiste. I to je ok ako zazivi.

Imas para da kupis nov auto, onda i plati to.

GOXY, to sto bi kurta & murta vozila leseve od auta nema veze sa jeftinom registracijom, i sad se voze krntije na svakom koraku, poluispravne tako da taj problem treba da resava saob.policija. Sada nije jeftina registracija, pa opet se lesevi voze

Pravi tehnički pregled rešava i taj problem.