Problem sa zamenjenim satom na AR 147/blikanje kilometraže

[rale_ts]

Pozdrav drugari. Biće mi potrebna vaša pomoć oko ovoga .
Znam da je pisano na forumu oko blikanje kilometraže na malom displeju ali kod mene se javlja drugačiji problem pa sam zbog toga otvorio novu temu.

Situacija je sledeća...
Moja alfa 147 1.6ts 77kw je kupljena sa naj običniim satom bez onog velikog displeja na sredini - borda. Na starom satu nisu radile sve one lampice ispod merača za benzin i temperaturu pa sam se zbog toga odlučio na zamenu.

Malo sa potražio po forumima i video da se uspešno može zameniti obična tabla sa ovom sa bordom.
Normalno pošto je mogla zamen tj. ugradnja ovog sata sa bordom našao sam njega i ugradio ga.

Sat uredno radi. Pokazuje sve kako treba na velikom displeju npr. koja su vrata otvorena, temeperaturu, ako je crkala sijalica, radio stanice itd.
Ali ima jedan problem!
Nismo uspeli da namestimo pređenu kilometražu da ne treperi preko FiatECUscan-a. Uneli smo mu kilometražu npr 125000 km i tabla je prihavila cifru ali stalno treperi. Na stroj tabli kilometraža nikada nije treperela, bar ne za 2500km koliko sam prešao sa njom od kako je kod mene.
Pročitao sam da se tabla treba upariti sa kompom na kolima sa opcijom Proxy alingment.

To smo pokušali da odradimo ovako.
Body: CAN Setup / Proxy alingment Procedure smo radili na laptopu preko FiatECUscan-a verzija 3.4.2 sa kablom ELM 327.
Evo i slike kako izgleda kabal koji smo koristili i opcije na FiatECUscan-u:



kada klikenemo prethodno navedenu opciju za Proxy alingment , računar obavi da je krenuo u uspostavljanje veze i izbaci grešku koja kaže:
Veza nepouzdana proverite kablove ili konektror!
Kabal i konektor su sigurno dobri pošto sve ostale stvari otvara i radi bez problema na FiatECUscan-u tako da sam totalno zbunjen.

Da li koristimo ispravan softver i kablove za tu proceduru? Može li neko tačno objasniti proceduru koja se mora poštovati?

Još jedno pitanje u vezi novog sata sa bordom.
Ne mogu da provalim kako da displej pokaže trenutnu potrošnju, prosečnu potrošnju itd. i ostale stvari sa trip kompjutera.

Gledao sam upustvo kako se rukuje sa tablom koja ima bord tj displej na sebi i prikazano je da se kreće kroz menije sa "+" "-" i "MODE" tasterima a da se trip kompu pristupa "SET" tasterom koji se nalazi na vrhu desne ručice gde se nalaze komande za brisače. Kada uđem u meni ima da se uključi TRIP B opcije ON ili OFF zanam da služi ta opcija isto za drugu vrstu podaka koju treba da izbacuje trip kompjuter. Još da naglasim da nemam komande na volanu ako je to od nekog značaja.
Moje pitanje je sledeće. Pošto nemam "SET" dugme na vrhu desne ručice gde se nalaze komande za brisače ne mogu pristupiti meniju za trip komp na displeju, jel tako?

Kako to mogu rešiti? Da li se to može rešiti ako nađem ručicu sa "SET" dugmetom i ugradim je, da li ću tada moći da pristupim trip kompu?
Da li neko zna da li postoji već izvedena instalacija za to dugme tj. u ovoj trenutnoj ručici tako da mogu lako zameniti sa tom drugom ručicom sa dugmetom ako je uspem nabavitii?
Da li je taj "trip kompjuter" zasebna stvar pa je moguće da ga moja 147-mica ga nema pošto je bila sa onim najklasičnijim satom sa lampicama bez velikog displeja? Ili je samo pitanje samo ugradnje te ručice sa tim "SET" dugmetom da bih mogao da pristupim tim informacijama?

Uhh... baš sam bio temeljan sa pitanjima valjda će neko uspeti da me uputi u pravom smeru

[erdeljan]

Kako ja znam taj kabal nije dovoljan da bi se vrsile sve funkcije programa fiatecuscan...

[rale_ts]

Zaboravio sam da naglasim da nisam ovo sam radio već, da je to moj majstor inače i moj drugar, radio sa njegovom opremom.
Znam da kada smo prvi pot sklopili volan nismo lepo uboli onaj konektor za airbag i odmah je na satu obljavio grešku. Tu grešku smo brisali sa nekim drugim kablom mislim da je možda i drugi softver bio upitanju za brisanje grešeke za air bag.

Znaš li možda koji kabal treba da koristimo za ovo i da li ide preko ovog FiatECUscan-a?

[erdeljan]

Nazalost ne znam. Taj kabaj podrzava samo "motorne kodove" i njih moze da resetuje...

[rale_ts]

Hvala na odgovoru u svakom slučaju, bar sad znam u kom smeru da tražim rešenje

[erdeljan]

Nema na cemu. Vidi da ne citiras prethodni post, podrazumeva se ko kome pise

[rale_ts]

Sad sam bio kod drugara on kaže da taj kabal ima sve pinove i da bi trebalo da radi.
Pošto je sa istim kablom uspešno izvršio Proxy alingment na jednoj 147 mJTD i 156 JTS. Tako da on smatra da nije upitanju kabal i softver već nešto drugo da pravi problem što neće da izvrši tu komandu.

Voleo bi da čujem još neko mišljenje ili predlog u vezi toga i u vezi ong "trip kompa"

[erdeljan]

OK, probaj drugi softver.

[rale_ts]

E sad malo da razmišljam na glas
Pošto sam detaljno čitao upustvo za rukovanje multifunkciskim displejom ili ti po naški bordom sinula mi je jedna ideja...



Sa gornje slike se vidi svi meniji koji se mogu javiti na displeju. Kod mene postoje svi meniji osim menija: Navigation i Thelephone.
Pretpostavljam da tabla očita sve dostipne računare-uređaje i one dostupne stvari prikaže u menijima. Kod mene nema ugrađene navigacije niti telefona pa mi zbog toga ti meniji nisu dostupni tj. displej ih ne prikazuje uopšte.

Pošto kod mene displej prikazuje da je dostupan meni "Trip B" i mogu ući u njega i isključiti ili uključiti ga, pretpostavljam da to znači da ja imam taj ajd nazovi "trip kompjuter" i ako mi je bila pre obična tabla sa lampicama i da je pitanje samo uradnja one ručice za brisače koja ima na sebi "SET" dugeme koje omogućava ulazak u podešavanja za to.

Ako je ova moja teorija tačna jedini problem može biti da instalacija nije sprovedeena za set dugme, mada pošto je ugradnja table protekla bez problema i ispostavilo se da je vec imalo sve izvedeno, trebalo bi i za ovo da ima .
Jedan drugra reče ma sigurno ima sve izvedeno italijan je to. On je nešto prepakivo sebi Mareu i pritom je naišao na čitavu instalaciju za šiber koji pritom nema, tako da kaže da su velike šanse da ima sve već izvedeno.

Mada meni je pao na pamet slučaj sa multifunkciskim volanom i običnim kod Alfe 147. Čitao sam da ako se neko upušta u ovu avanturu ne može samo da kupi volan sa komandama i da ga prebode jer nije izvedena instalacija za njega, već se mora naknadno izvoditi. To mi može zeznuti stvar da je takav slučaj i sa tim "SET" dugmetom.

ništa, izgleda mi jedino preostaje da poručim taj deo i da probam.

Što se tiče treperenja kilometraže dobio sam informaciju da se treba raditi sa onim kablom što ima metalnu kutiju i neke lampice na sebi ali ne i upustvo kako.
Znam da smo taj kabal smo koristili kada smo brisali grešku za air bag.

[rale_ts]

Poručio sam ručicu kontrole brisača sa set dugmetom i ablenderom, stiže u petak.
Inače našao sam na alfinom HR forumu da se jedan čovek bacio u isti poduhvat kao i ja. Zamenijo je običnu tablu za onu sa bordom i ugradio je ručicu sa set dugmetom i sada može bez problema da prstupi putnom kompu i njegovim isčitavanjima tako da se i ja nadam uspešnoj akciji
Napisaću rezultate posle ugradnje da se zna ako još neko se odluči na ovakav poduhvat pošto sam ja jako teško došao do ovih informacija.

Još ostaje da se reši treperenje kilometraže, uporno tražim neko rešenje ali za sada bez uspeha

[rale_ts]

Da osvežim malo temu. Bio sam malo više zauzet ovih dana...

U međuvremenu stigli su mi još neki delovi koji čekaju na ugradnju u moju ljubimicu.
Stigli su mi ispravni suncobrani za vozača i suvozača, onaj plastični deo sa ručicama ablendera i ručicom brisača sa "SET" dugmetom, ručica menjača sa biračem brzina i sajlama, treća štopaljka, elekto motor za desni far, zvučnik za suvozačeva vrata i naslon za ruku, Sve to sitnice koje su nedostajale da se završe da Alfica bude savršena .

Inače večeras sam našao malo vremena i upustio se u istraživanje mog problema sa treperenjem kilometraže i izgleda da sam našao u čemu je problem što je FiatECUscan odbijao da izvrši Proxy alignment Procedure.

Promene bilo kog elektronskog uređaja npr. tipa komandi za podizače prozora ili bilo kog el. uređaja na autu mora se izvršiti Proxy alignment Procedure inače kilometraža će trepereti kao upozorenje da novi uređaj nije "sinhronizovan" sa Body kompom. Procedura sa kojom smo to radili bila je ok, softver ok (bitno je samo da se koristi verzija FiatECUscan veća od 2.8 kada se radi Proxy alignment), kabl je bio ok tačnije pravog tipa, ELM 327 ali sa jednom začkoljicom!
Otkrio sam na forumu od FIat multiscan-a da neki ELM 327 kablovi tjačnije svi kablovi ELM 327 kineske proizvodnje imaju jednu manu.
Kabal radi bez problema skoro sve predviđene funkcije osim funkcija koje su vezana za CAN liniju!
Razlog za to je što koriste na jednom mestu otpornik od 120 Oma koji je inače veće omaže od predviđene ELM 327 standardom a ona je 100 Oma.
Evo linka ka toj temi: http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493
tu ima i obljašnjena kompletna procedura kako se može odraditi prepravka da bi mogao da radi i sa ostalim funkcijama koje su vezane za CAN bus.

Inače mi smo koristili baš takav kabal pri ovoj proceduri pa zbog toga nije hteo da nikako odradi Proxy alignment a i izbacivao je neke greške vezane za CAN bus.
Tako da nema šta drugo da bude upitanju neko to, nadam se

Mada u međuvremenu smo probali kod druga na 147 1.9 mjet sa tim kineskim ELM327 kablom i FiatECUscan-om da odradimo proxy jer je i kod njega treperela kilometraža još od kupovine i kod njega je odradio proxy procedure bez problema i kilometraža nije više blinkala! Drugaru sam sredio problem a meni još uvek ne
Probalo smo kod mene opet i iz 5-og puta je otvorio proxy opciju ali kada krene da radi sve module odradi bez greške osim Dashboard node (NQS) objavi grešku Timeout error i kilometraža je i dallje treperi. Pokušao sam još 6-7 puta da odradi proxy pošto iz nekog čudnog razloga uspeo je dapristupi toj opciji na mojoj 147 ali uvek izbaci grešku kod Dashboard node (NQS) - Timeout error

Ništa osta je mi još da ili nađem kabl koji nije kineski ili da prepravim ovaj pa da vidimo da li cu uspeti.

[sErGiO]

Odnesi taj kabal kod nekog elektroničara, verujem da je to posao od 5 minuta da se zameni taj otpornik za nekoga ko ima opremu i znanje da to odradi.