Alfa Romeo klub Srbija

Primetio sam pre par dana da mi "lupkaju ventili" u nekim malo ekstremnijim uslovima, čujem nekih 7-8 detonacija na benzinu dok u drugoj od 2k rpm razvlačim do 6k rpm, a na plinu možda 2-3 i to samo ponekad, uglavnom ih nema.

Znam da su to detonacije zbog lošeg goriva, pa sam mislio da se poigram sa nekim Octane Booster-om bar za to malo vremena koje provodim "na benzinu", a plin je svakako boljeg kvaliteta, ustvari bar mu je oktanska vredost veća pa i ne brinem toliko, jel neko to probao i radi li uopšte?

Druga stvar su malo zaprljani injektori, nemam nikako vremena sada da odem do De[e, pa sam mislio da probam sam sa Wynns-om, radi li to uopšte?

Injektor klineri rade posao ako su baš malo zaprljane dizne i to obično na kratko, inače više im je svrha održavanje čistoće pre nego što dođe do zagušenja.

Treba sipati na svake 3-4 hiljade km. Ko vozi na plin, njemu i tako rezervoar benzina traje jako dugo, možda nije loša ideja da uvek ima aditiv, bar pola flašice. Ja Wynss sipam to redovno u Stila, nikad nisam imao problem sa diznama. Istu praksu sam nastavio i sa Alfom.

Svakako ne može da škodi.

Sa Wynns-om sam dva puta cistio dizne (skine se dovod i odvod goriva i napravi kruzni sistem sa externom pumpom i tako radi motor dok ne potrosi sadrzaj) i sasvim je ok.
Majstor kod kojeg sam to radio se 'kune' u njega (bio je i na promociji proizvoda)
Licno, radio sam sa masinom za ciscenje dizni, i tecnost koja se standardno koristi uz nju i nije nesto, pa smo jednom koristili Wynns i dao je veoma dobre rezultate.
Ono sto se meni pokazalo kao sredstvo koje 'spasava' dizne koje standardna tecnost ne moze je Abro carburetor cleaner. Ta tecnost unistava sve sto je organsko, pa pazljivo prskati.
Na tvom mestu ocistio bih leptir gasa i proverio usisnu granu na fals vazduh...

Znaci ako me neko smara... kupim bure Abro-a i ubacim ga unutra... dokazi nestali...

Ali kako ocistiti injectore u Abro-u... ne mozes da ih nateras bez masine da rade... kapiram za leptir gasa ok... sta radi crevima? gumicama?

Dobro, jedno konkretno pitanje, postoji li neka doza koliko se tog Wynns-a sipa, jer kod mene je u proseku uvek oko 15 litara benzina, tamo negde sam pročitao da ide na pun rezervoar jedna boca, može li da ide malo veća doza, recimo pola boce na ovo benzina što mi je u tanku, ipak na benzinu slabo boravim?

Mislim da je najbolje da sipas propisanu kolicinu goriva za jednu flasicu aditiva i da vozis iskljucivo na benzin dok ne potrosis. Tako bi trebalo da ima najbolji efekat ciscenja.

Ne zaboravite da sve druge metode znače neko čačkanje oko motora, a UZ kadica čak znači skidanje i rastavljanje dizni, čime se otvara mogućnost za dodatnu štetu.

Aditiv za gorivo je vazda bio najbezbolnije rešenje - ako je problem akutan, ne hroničan. Svakako na prve simptome bih sipao na pola rezervoara flašicu i provozao se 200-300km (uz povremeno stiskanje papučice gasa do patosa).

UPOZORENJE!!!

I pored reklame da se njihovo gorivo obradjuje WYNNS aditivom benzin
sa Centar Boban pumpe mi je bas kao i pokretacu teme USVINjIO Lambda sonde i upalio ECM sa dijagnostikom da mi je na prvom cilindru losa smesa i sa praznjenjem rezervoara i 2 punjenja na MOL pumpi pri ponovnoj dijagnostici sve je u redu - to sta nam rade sa benzinom spada vec u znanstvenu fantastiku Mirka Alvirovica......

A što majku mu ne sipate samo na Mol? Barem Beograđani nisu u problemu. Mene ne mrzi godinama da se sjurim iz b45 do B.Jerković. Dizel bar može da se tankuje 1-2x mesečno...

Kakav crni Boban...

Sipao pre 5g na Eko dok nisam dobio dojavu da sipam na Mol. Otad u Srbiji nisam nigde drugde sipao gorivo.

Ja sipam iskljucivo na MOL-U..Dva puta sam sipao na OMV-U i
izbaci mi gresku MCSF..posle dan se ugasi...Razlog prljavo gorivo..

Nego je li, meni auto stajao kod Deshe jedno 15 dana zbog menjaca.
Pre toga palio normalno, nikakav problem.
Sada upali, pa posle jedno 5 sekundi na leru, bilo hladan bilo vruc, auto krene da se trese kao da na 3 cilindra radi.
Da li to moze biti do prljavstine u diznama? Na plinu i na benzinu isto...
Cini mi se da nesto slabije vuce.
Kad je padala ona kisa pre neko vece stisnem gas a on trokira, ne moz da ubrzava neko onako jedva da odrzava istu brzinu...
Da li lambda&protokomer mogu da naprave takav zez?

Ako je isto na plin i na benzin onda nema šanse da su dizne u pitanju. Lako može da bude falš vazduh na usisu recimo. Malo prekontoliši kućište filtera vazduha i usisna creva, sve spojeve itd. Skini i očisti carb cleanerom step motor...

@duke
moze biti i da su bobine ili svecice

Danas je otišlo oko pola bočice na 1/4 rezervoara, proterao 30 km uz dosta razvlačenja, pa ćemo videti...

Danas vozim kod majstora verovatno ima ylja na svecicama

Nema ulja na svecicama, filter za vazduh cist.
Auto radi normalno, jedino kada dam gas malo jace, kao da malo kasni sa reagovanjem. Na leru se trese auto kao da radi na 3 cilindra... Ima neko slicno iskustvo?

Procitaj moj post o ranije, imao slican ako ne i isti problem, i kao sto rekoh, mogu biti bobine ili svecice

Napisao sam kako Wynns zaista ocisti dizne. Dodavanje u rezervoar mozda i pomogne, ne znam.

JaMaL napisao:Znaci ako me neko smara... kupim bure Abro-a i ubacim ga unutra... dokazi nestali...

Jednom se odbio mlaz od necega sto sam prskao i uletelo mi malo u oko. Posledice su bile veeeeeeeeoma zanimljive...

JaMaL napisao:Ali kako ocistiti injectore u Abro-u... ne mozes da ih nateras bez masine da rade... kapiram za leptir gasa ok... sta radi crevima? gumicama?

Kada masina za ciscenje ne uspeva da zavrsi posao, prskanje same mlaznice je redovno odpusavalo takvu diznu. Pranje u toj tecnosti ne verujem da je ekonomicno jer veoma brzo isparava.
Verovatno nije srecno resenje za gumu, ali posto vrlo brzo ispari, mislim da ne pravi veliku stetu (a i gumice se valjda menjaju pri skidanju dizni, osim ako nisu u bas odlicom stanju?).

Ja ovo odavno pikiram da nabavim , ali niko nece da mi posalje iz USA, tj moze za 500$ postarine, posot ne moze u avion itd, veoma zapaljivo, kazu da odlicno cisti motor dizne itd proizvod je Seafoam

[youtube]coZVpNdJfkw[/youtube]

Na examineru dizne na alfi perfektne. Ili nam je gorivo odlično, ili wynss (za rezervoar) radi posao. :-)

Valjalo bi Stila izmeriti, sigurno je savršen - godinama već samo Mol i wynss.

Kako na examineru, moze li to na jts da se proveri u kakvom su stanju?

Dizne se čiste izvan auta na mašini koja to radi. Na autu eventualno ako se otkali dvod i odvod goriva pa se radi iz namesnkog rezervoara a ostalo je problematično. Sredstvo nije najnovije generacije nanorobotića pa da razgradjuje nečistoću iz dizni, razlaže sve pa i koks tamo gde ga ima a ima ga a onda to sve trčka gde stigne....

Ovaj sa videa što dimi, može da se pozdravi sa katalizatorom i sl... a li to ne zabrinajva glupe amere... Jednako kako i wins metoda šteti motoru na isti način.

Naravno da se ciste van motora, samo to je na jts motoru malo problematicno, treba ih izvaditi , najlaksi nacin je skinuti glavu, tezi je skinuti usisnu granu onu plasticnu pa posle deo po deo skidati i stici do njih + retko ko ih radi tj cisti a traze od 60~130e.

Taj Seafoam iz tog videa gruvaju ne samo ameri nego i mnogi koji mogu da ga nabave, npr japanci sipa se u svakakva vozila od krseva do ozbilljnjijih primeraka npr Z06, skyline, impreze, mustange itd nusprodukt je dim gust do 30 min od sipanja, kako kazu ocisti sistem goriva, motor i dizne za medalju pogotovo naslage karbona, najcesce ga sipaju kad treba da prodju kontrolu izduvnih gasova, tako da ne vidim kako bi se pozdravio sa katalizatorom ako je stetan, tek posle njega ne bi mogao da prodje kontrolu gasova, ako mu preparat unisti katalizator i ostale zezalice.
Sve sto sam saznao o ovom preparatu, delovanju i stetnosti je preko raznih foruma i ljudi koji su ga koristili, znaci nikako od distributera i trolova po forumima koji hvale svoju robu i zele da je zavale, za sad nije bilo losih iskustava ako se pravilno koristilo.
Cena je 6~7$ a jedini koji je hteo da mi isporuci je kako sam napisao trazio 500$ za troskove, nije mi jasno koji je to vid slanja jedino raketom
Maler je sto jedino mozemo da se oslonimo na rekla kazala i da nagadjamo da li bi nesto stradalo, iskreno da mogu ja bi ga prvi probao, katallizator inace prekosutra leti sa izduvne grane i bice zamenjem samo cevima (naravno katalizatore cu nadam se prodati posto su u odlicnom stanju)

Wynns u rezervoaru ne radi ništa, evo posle 150 km se ništa ne događa, glupo od mene što sam i očekivao da se nešto desi.
Ništa bez skidanja, ultrazvučne kadice i merenja posle čišćenja, malo je skuplje ali je posao odrađen.