145, veliki problem

[Owner]

E ljudi ovako, znaci uaplim auto radi na 2600 obrtaja, dok se zagreje u voznji sama daje gas, nemam pojma sta je, strah me je da odvezem kola kod majstora zato sto kod mene niko ne zna da radi Alfu, posto je ocigledno da su mi majstori koji su dosada radili, piiiip m*** kolima, trenutno sam mnogo iznerviran i ocajan, zato sto ne znam sta da radim...

[dekideki]

ako je motor twin spark, evo par saveta:

moze da bude vise stvari, i sve su potrosni delovi, nevezani za mehaniku motora.

1. povario ti se step motor. to je deo koji propusta vazduh pored leptira gasa i tako kontrolise visinu obrtaja na leru i malo koriguje u voznji.
2. pokvarila ti se lambda sonda. kompjuter nema informaciju koliko je potrebno goriva odnosno vazduha pa "brlja".
3. pokvario ti se protokomer. kompjuter nema informaciju koliko vazduha prolazi kroz usis pa "brlja".
4. puklo ti negde usisno crevo pa vuce falsh vazduh. probaj da prskas WD40 oko creva, ako digne obrtaje, to je.

1 i 3 mozes lako da testiras. ako iskljucis protokomer i stvari se srede na normalu, on je. zna da crkne od prljavstine na usisu, pogotovo je alergican na sportske filtere koji se vlaze sa uljem.
sledece pokusaj da iskljucis konektor step motora. ako padnu obrtaji, verovatno je on.

nista sto kosta besne pare, samo polako.

[Owner]

E ovako deki, kada sam iskljucio protokomer, obrtaji su pali dole, a kad sam iskljucio step motor obrtaji su otisli gore,e sad wd nemam moram da kupim pa cu da ti javim za to...

[Owner]

Znaci verovatno je protokomer...

[Owner]

E deki a ako npr, raskacim protokomer i vozim sa njim jel necu da imam problema ? Dok ga ne zamenim ?

[dekideki]

ne. samo ce da trosi ko djavo. Alfa se prebaci u sigurnosni mod kad se gase svi senzori i makina se trudi maksimalno da te nekako dovede do prvog servisa.

svakako nemoj da vozis tako duze vreme...

potrazi protokomer, pazi da te ne oderu sa cifrom za nov, a s druge strane pazi da ti ne uvale kinesku kopiju za male pare. nadji original BOSCH ulozak koji se srafi u kuciste, to je najbolje resenje. zovi otpade probaj s polovnim, nije losa opcija.

zapisi BOSCH oznaku pa pojuri u bosh prodavnicu, mozda prodjes duplo jeftinije a kupio si pravu stvar.

[alfa&omega]

Ja sam imao isti problem sa protokomerom, a mislio sam da je step motor. Imao sam srecu pa sam nasao isti model BOSCH na otpadu sa stranca koji je tek bio uvezen iz Svajcarske i to je ono sto bih ti preporucio ako ces da kupujes polovno sa otpada.
Gledaj samo ako nadjes sa stranaca, ja nisam mogao da verujem u kakvom ocuvanom stanju je bio kada sam ga dobio...

[Slaven]

moj savjet ti je da povedes auto nedje na dijagnostiku , da ti ucitaju tacne vrijednosti protokomjera i lambde da nebi rizikovao je li ili nije on

a ako bude on , potrazi na otpadima po kataloskom broju isti, ili josh bolja solucija ako mozes da narucis sa ebay-a polovan ili nov.Kod nas ti je nov oko ~180e, a na ebay mozes naci polovan u savrshenom stanju za nekih 35-40e .

a ako je lambda trazi zamjensku NTK ~50-60e

[Owner]

Ljudi hvala na odg. i savetima, ali katastrofa je sta mi se desilo sa autom u poslednjih nedelju dana, polako jedan po jedan deo otkazuju na motoru a tek sto sam ga napravio nema 3 meseca kako je prosla generalnu, veliki servis i mali takodje, i vise stv ne znam sta da radim, stv. nemam vise sresdtava da je popravljam, videcu da nadjem neki motor koji pase sraf na sraf i da ga prepakujum, inace od ovoga nema nista...tuzno ali sta cu...nema druge

[Slaven]

nemoj sad ocajavat, nije sigurno toliko strasno koliko ti se chini

tako se covjeku zalomi. sve ce se srediti , samo pazi kod kojeg majstora vodish auto jer je jako bitno ko ti i kako ti radi auto

ps. sto je sad muka?

[Owner]

Sada su dizne, jeste da je lose gorivo i sve ali stv ne mogu da verujem da za manje malo od 3 meseca mogu da se zapuse...+ mi alfa trosi 1l ulja na 2k km neverovatno, a potrosnja mi je ok oko 8l benzina na 100km, ne razumem stv...

[erdeljan]

Uclani se u klub pa ces kod Cika Crnog (u Zemunu) moci da ocistis dizne jeftino!

Novi popust kod cika crnog!

za clanove kluba ciscenje i provera brizgaljki menzurom po neverovatnim cenama.

- skinite ih sami i ocistite za 300 din/kom

- ukoliko zelite kompletnu uslugu (demontaza, ciscenje, montaza) cena po komadu je 500 din.

063/833-22-33 Goran (Pregrevica 153, Zemun)

[Owner]

[zlatar]

posto imam isti problem i zeleo bih da menjam protokomer, lambda sondu i step motor, interesuju me cene novih delova. ako neko zna neka napise jer vise ne mogu da se smaram sa "strucnjacima" koji barataju dijagnistikom u prijepolju. napomenuo bih da nisam ustanovio koji je deo u kvaru i zato zelim da promenim sve..... takodje ako neko moze da mi kaze kako da proverim polovan protokomer da li je ispravan????

[Owner]

E ljudi, danas mi je javio majstor da mi je crko komp na alfici, nmg da verujem ali eto, i rekao mi je da trebam da nabavim imobiljzer, komp i kljuc, pa sad ako mozete da mi pomognete, koje bi bilo najbolje resenje za, dal da trazim po otpadima sa nekog stranca da skinem ili sta, predlozite mi nesto, 1.6 TS alfica je u pitanju

[alfa&omega]

posto imam isti problem i zeleo bih da menjam protokomer, lambda sondu i step motor, interesuju me cene novih delova. ako neko zna neka napise jer vise ne mogu da se smaram sa "strucnjacima" koji barataju dijagnistikom u prijepolju. napomenuo bih da nisam ustanovio koji je deo u kvaru i zato zelim da promenim sve..... takodje ako neko moze da mi kaze kako da proverim polovan protokomer da li je ispravan????

Skini dzek sa protokomera, kao i sa step motora, jedno po jedno dok motor radi na leru, vidi da li ima promene pre nego se odlucis za zamenu. Ja sam mislio da imam problem sa step motorom, a ispostavilo se da je prokletomer... Uzmi zamensku lambda-sondu ako ima potrebe.
Sto se tice prijepoljskih tzv. majstora ja sam sa njima odavno zavrsio epopeju laganja, odlaganja i ostalog. Tvrdim da nema vece bagre od mehanicara svih vrsta ovde u Prijepolju. Laksi bih pristup imao kod kardio-vaskularnog hirurga u Cirihu nego do ovih "majstora". Sad odrzavam auto u Uzicu i Cacku i zadovoljan sam.

[Owner]

Ljudi nasao sam sva tri dela, nmg da verujem pao sam sa stolice kad mi je lik rekao da je samo 80 evra ccc...Ako nekome treba kontakt za delove saljem na pm, decko ima dosta delova i poprilicno je jeftin...

[Owner]

E da ozivim temu, dekideki najvise si mi se javljao u ovom topicu, pa da pitam tebe a i ostale, znaci promenio sam komp, protokomer, 2 senzora, i o5 nista dize obrtaje, nmg da vozim tako, mnogo je tesko kad ne mozes sam da kontrolises automobil u gradskoj voznji posebno sto mi to zadaje i druge probleme stisnem kvacilo, stanem iza drugog auta i ona se pregreje za 5 min u gradu, crevo rebrasto zamenjeno ne bi trebalo da vuce fals vazduh nigde...ne znam stw, majstor kaze da je komp ja cisto sumjam u to, ipak sam kupio to i promenio...

[dekideki]

taj motor ne bi trebalo da ima "drive by wire" (mozda gresim), odnosno - nema sanse da zaista daje gas (otvara leptir) sam po sebi. to sto tebi dize obrtaje najverovatnije moze da bude samo jedno a to je tzv. step motor, odnosno elektronski ventil koji stoji iznad leptira vazduha i pusta kontrolisano "fals" vazduh kako bi obrtaje drzao pod kontrolom.
on kad se pokvari ili drzi obrtaje u nebesima ili ih ne drzi uopste.

stoji iznad leptira, drze ga dva toreksa, crne je boje, pise BOSCH na njemu i ima konektor sa tri zice.

kad pocne da dize obrtaje sam od sebe, iskopcaj ga pa probaj tako. trebalo bi da se motor ugasi, odnosno nece ti drzati obrtaje vec ti moras da ih kontrolises pedalom ili na samom leptiru... ako bude tako, do njega je. polovan, otpad.

*ako ga ne nadjes, potopi ga u benzin (ili carburator cleaner) celog sa sve konektorom (ne rasturaj, zapertlovan je, neceg ga nikad spojiti nazad) preko noci i posle pusti da se dobro isusi i probaj tad.

pozZ

[Owner]

Vazi javljam ti sta sam uradio

[Owner]

E Deki uradio sam kao sto si mi i rekao, i stw su obrtaji pojurili u nebesa e sad ovo za benzin, da mu zastitim onaj prikljucak za dzek ? I jos nesto, primetio sam da u one 2 rupe kad se skine ovaj step motor ima malo ulja vidi se ulje, jel to normalno ?

[dekideki]

ne moras, benzin nece napraviti nikakvu stetu konektoru. potopi ga skroz.

sledeci deo posta ne uzimaj previse ozbiljno, treba sledece stvari da pogleda iskusan majstor pa ces tek onda znati sta dalje:

tu ne bi trebalo da bude ulja sem ako nije probilo malo preko iberlaufa (gumenog creva koje od poklopca ventila ide u usis, pre leptira), pa prsti na sve strane. proviri onda u crevo od usisa, leptir i ostalo, trebalo bi da je skroz musavo od ulja...

a ako ti bljuje ulje na iberlauf, zacepljeni su ti neki uljni kanali i imas preveliki pritisak u glavi, kod bregastih... ovo ne preporucujem, niti je trajno resenje, ali mozda pomogne: pokusaj staru foru sa odvodjenjem uljnih isparenja do poda sa nekim odgovarajucim crevom, a gumeno crevo koje ulazi u usis zacepi da ne vuce falsh vazduh.

sad najgore, ali i ovo uzmi sa rezervom: ako ti dimi na iberlauf onda zbog toga nece da drzi obrtaje jer je sludjen skroz. taj dim je od potrosenih karika pa motor "duva" odnosno na putu je da "produva".

jos jednom za kraj: ne slusaj mene slepo, ne zelim da rasturas motor jer ti je neko na internetu napisao da su mozda karike potrosene. treba da pogleda iskusan majstor. iber je iber nema tu puno filozofije. saslusaj sve pa polako dodji do resenja.

srecno!

[Owner]

Heh reci cu ti odma da karike nisi u pitanju, zato sto je to sve menjano pre 3 meseca i glava je radjena ma sve oko motora bukvalno ali dobro, a jel mogu sa wd-om da ga poprskam ili bas mora u benzin

[dekideki]

ne WD
benzin ili carb cleaner (sprej za ciscenje karburatora)
ili UZ kadica ako imas negde servis u komsiluku

[mali radojica]

sa karbklinerom budio obazriv, oštećuje gumene delova kao ništa, a ni plastika nije imuna. samo prskaj u otvore na step motoru, ne sve odjednom već u par navrata, posle izduvaš "kompresorom" i to je to.

to što si menjao karike ne znači da ne treba da premeriš kompresiju ako imaš gde.