AR-164 vs AR-164 Super

[alaza]

Situacija je sledeca-Drugar planira kupovinu 164-ke s`obzirom da je prodao svoju 33-ku, ali hoce da uzme totalnog krsa (za sto manje para) 164-ku sa motorom 2.0TS i to sto stariju i hteo bi da kupi stranca Superku 2.0V6TB sto mladjeg i da sa nje prebaci krila, haubu, farove, sedista, instrument tablu, tapacirung, znaci sve sto moze da prepakuje.

E sad, moj kum koji je u Italiji mogao bi se potruditi da mu pronadje Superku sa motorom 2.0 V6TB sto mladju za male pare.

Postavlja se pitanje, naravno ukoliko nadje u istoj boji 2 auta onda je extra,

1. da li bi sve to mogao da prepakuje uz dosta truda (moje licno misljenje je da moze) i
2. da li moze da ocarini motor 2.0V6TB sa tog stranca i ubaci ga umesto 2.0TS, ipak steta bi bilo da ga ne iskoristi, ipak je V6 prica za sebe
Hvala na odgovorima svima unapred!

[Masinac]

odgovor na oba pitanaj je da!
Motor moze da ocarini na sebe pod uslovom da se isti model auta vodi na njega.
Znaci ako kupi tu staru 164-ku i prevede na sebe nije problem.
Sto se tice prepakivanja.....pa ako ima uslove i alat ni to nije neka nauka.

[alaza]

Znaci auto na ime i bez obzira sto je motor stranac Euro 2, moci ce da ga ocarini?! Malo mi ta birokratija smrdi pa ne znam sa su ti olosi u drzavnim institucijama sve menjali i kako sada stvari stoje, jer ranije je to moglo dok nisu poceli ovo sa euro 3.
A alata hvala bogu imamo pa cemo polako

[FRC]

E pa ovako! Ja sam vec carinio motor za moju bivsu! Motor moze da se carini bez problema ako je to isti... u ovom slucaju to i nije! Tako da ce mu trebati certifikat izdat sa strane ovlascenog dliera ALFA R. da je motor drugaciji ali da ne treba modifikovati karoseriju kod ugradnje agregata drugacijeg tipa. Drugo instrument tabla za TS i V6 nisu isti kao ni racunar motora, menjac, vesanje, prednje i zadnje osovine, kocnice itd, itd..... Znaci moze sve to da se izvede, ali treba puno truda i zivaca da se sve ustima....
Ja bih preporucio da uzme isti tip. sad ili TS ili V6.... Moze i skoljka da se carini posebno bez motora na isti nacin kao i motor.....

[Masinac]

E pa ovako! Ja sam vec carinio motor za moju bivsu! Motor moze da se carini bez problema ako je to isti... u ovom slucaju to i nije! Tako da ce mu trebati certifikat izdat sa strane ovlascenog dliera ALFA R. da je motor drugaciji ali da ne treba modifikovati karoseriju kod ugradnje agregata drugacijeg tipa. Drugo instrument tabla za TS i V6 nisu isti kao ni racunar motora, menjac, vesanje, prednje i zadnje osovine, kocnice itd, itd..... Znaci moze sve to da se izvede, ali treba puno truda i zivaca da se sve ustima....
Ja bih preporucio da uzme isti tip. sad ili TS ili V6.... Moze i skoljka da se carini posebno bez motora na isti nacin kao i motor.....

Za ovo u vezi ovlastenog dilera nisam cuo.
Ja sam carinio motore a zadnji put pre godinu i po i nisu mi trazili nista sem sto je moralo da se kroz papire vidi da je to motor koji se inace fabricki ugradjivao u taj model.
To se vidi na bloku (zvanicno ti carinis blok motora a ne ceo motor) jer pocinju sa AR............
Prethodni motor je bio 3.0 v6 a ocarinjeni je 2.0 v6.
Za skoljku ne znam trenutno jer su jedno vreme bile zabranjene.
Ali sobzirom da se kod nas sve menja iz dana u dan najbolje otici negde direktno na carinu i pitati sta i kako ide.

[alaza]

A sta da radimo kad zivimo u Srbiji pa nam je tako, kako je. Videcemo sta mu je ciniti, ali mu ja savetujem da uzme TS-a da uziva i da se kloni V6, kakav je ludak ubice se i sa TS. Kako god, mislim da ce sve srediti kako treba oko prepakivanja, jos samo da se ustanovi tacna birokratija oko carinjenja i to je to.

[sasami]

Preskupo je pakovati V6 motor u 2.0TS karoseriju ima previse razlika da bi to ispalo kako treba, jednostavno se neisplati. Mozes da nadjes enterijer od superke za sitne pare, bar se to lako menja.

[alaza]

Kupio Yuga i motorcikl!