Cilindar kvacila...

[SCHUMACHER]

Cilindar kvacila koji se nalazi kod motora je poceo da mi pusta glicerin,tako da je zreo za zamjenu-tako mi rece majstor,pa me zanima moze li novi da se kupi (ima li ih) ili mora polovni i da li cu morati i ovaj u kabini da mijenjam jer su mi rekli da kad jedan "crkne",obavezno ce i drugi...

[Masinac]

Ko ti rekao da moraju oba???
Moje iskustvo je da moze samo jedan....bar sam ja tako radio i nije bilo problema.
Ako ima za Alfu 164 94. godiste sigurno ima za 155 .....nebi me cudilo da su isti.

[Stefan Zailac]

Ja menjao pre par dana. Cena novog 1800 din.
Zamenio sam bez većih problema. Malo sam se pomučio sa vazduhom.

[Tihomirce]

Isti su na 33-ci , 155-ci i 164-ki

[OMP]

i ja sam imao problema sa ispustanjem vazduha ali jbg, malo sam ispustao malo je samo od sebe izaslo i to je to, cilindar se vrlo lako menja, a cena je bila 1500din metelijev

[dekideki]

koji bre glicerin, Abi???

u njemu ti je kociono ulje. povezan je na isti sistem kao i kocnice. kad ga zamenis, ispusti vazduh na sisicu, i budi strpljiv nekoliko dana dok se ne slegne, treba mu vremena da se podesi na pravu visinu.

ne menjaj oba, ne vidim zasto bi?

[Masinac]

Ja sam upravo kupio cilindar u Kit komercu za 1300 dinara (kao prva slika kod Tihomirceta).
Ranije mi je bilo kao druga slika.
Valjda su isti.
Povezivanje creva preko zavrtnja a neka druga izvedba je 1500 dinara i neki "klik" sistem ali ne znam sta je to.

[OMP]

da preko srafa se kaci cev, ne znam koji je taj drugi sistem ali ja sam isto kupio u kit komercu prosle zime i bio je 1500din sad ispade jeftiniji, koja je marka taj tvoj?

da izgleda da mu treba nekoliko dana da se "sabije" ulje tj izadje sav vazduh i kvacilo dobije pravu tvrdocu i visinu sto me je strasno nerviralo, a pomisljao sam da nesto nije u redu tj da mi je riknuo i onaj u kabini

[Masinac]

da preko srafa se kaci cev, ne znam koji je taj drugi sistem ali ja sam isto kupio u kit komercu prosle zime i bio je 1500din sad ispade jeftiniji, koja je marka taj tvoj?

Metelli ....klasika.
Ne znam u cemu je fora da je pojeftinio......

[SCHUMACHER]

Deki:Kaze mi majstor:Posao ti je cilindar kvacila,vidis kako curi-rekoh:vidim,i on meni nastavlja:Cudi me da nisi primijetio da ti trosi glicerin...I to je sva nasa prica o tome...Ja to pricam drugu,i on mi kaze da ce mi i drugi crci jer jer su povezani nekim pritiskom ne znam ni ja...Pa rekoh da pitam ovdje,ako mora da zamijenim oba...

[Masinac]

Deki:Kaze mi majstor:Posao ti je cilindar kvacila,vidis kako curi-rekoh:vidim,i on meni nastavlja:Cudi me da nisi primijetio da ti trosi glicerin...I to je sva nasa prica o tome...Ja to pricam drugu,i on mi kaze da ce mi i drugi crci jer jer su povezani nekim pritiskom ne znam ni ja...Pa rekoh da pitam ovdje,ako mora da zamijenim oba...

Glicerin
To se covek zezao.....

A drug je lupio glupost i ostao ziv....kako se to kaze u nasem narodu.

[OMP]

taj majstor nema pojma ili kociono ulje zove glicerinom sto je glupost nevidjena
Masinac, ni meni nije jasno ali nema veze, jeftin je u svakom slucaju

[SCHUMACHER]

Jaoj sta mi napraviste...Ovdje svi zovu "glicerin" ono sto se sipa u onu bocicu u gornjem desnom uglu motornog prostora...Je li to "kociono ulje"?

[OMP]

pa naravno da je kociono ulje, glicerin je skroz nesto drugo a oni mogu da ga zovu kako hoce kakv ti je nivo ulja u toj bočici? ako gubi ulje na clindru proveravaj nivo u boci jer je to i za kočnice!

[SCHUMACHER]

E super kad smo to rijesili
Znam,moram dosuti,a kad zamijenim cilindar ispusticu svu tecnost i dosuti novu jer ko zna od kad nije mijenjana...
Ajd' ovdje da pitam:Sta moze biti uzrok da mi auto prilikom kocenja vuce u desnu stranu kad zablokiraju tockovi i vise mi trosi desnu plocicu?
Napomenucu da nema zraka u kocnicama,ispustao sam ga prije par mjeseci i isto se ponasao...

[OMP]

najbolje da zamenis komplet kočiono ulje, i sapaj nesto kvalitetnije kad vec menjas, npr. motul 5.1 ili neko drugo 5.1(fabricki je dot 4)

[gile]

Isti su na 33-ci , 155-ci i 164-ki

Za 33 ne znam, na 155 i 164 ne moraju da budu isti. Ovaj sa slike je za 164, kod mene ide drugačiji, sa nosačem zalivenim za telo cilindra (ne ubacuje se u ležište kao ovaj sa slike).

[OMP]

tvoja je wide pa verovatno zato ima razlike, narrow i 164ke imaju iste, mislim da je tako i na kutiji pisalo kad sam kupio

kod tebe je ovakav kao na 145/46 16v

[Masinac]

To sto ti vuce u stranu kad blokiraju tockovi moze biti do guma, amortizera, trapova.............sve u svemu dosta toga.
Zar nemas abs.......ako imas nebi smeli da ti blokiraju tockovi???????
Nadji nekog dobrog majstora pa nek ti on vidi.

[SCHUMACHER]

Koliko se ja sjecam Giletova 155 je narrow...
Masinac:Buni me to sto brze trosi desne plocice...Poci cu kod majstora svakako,ali pitam da bih znao da mu kazem na sta da obrati paznju jer ovdje vecina zna samo ako mu nacrtas...

[dekideki]

levi amortizer, pritisak u levoj gumi, levo crevo elasticno koje ima klobuk pa ne nabija pritisak koji bi trebalo, ima tu svasta da bi se naslo do cega je...

ako su ti klesta malo zaribala s desne strane, pa ne vracaju i non stop drze plocice uz disk, tako ce da ih vise trose. plus tu lokalno je ulje stradalo jer je non stop usijano i rastavilo se na vodu i talog... (pipni rukom ali pazljivo felne desnu pa levu posle voznje ako ima osetne razlike...)

imas ako ne nadjes dole, kod M-Powera (CBC Shop) Ate Racing Blue, DOT4 je, ali ima vanserijski dobre karakteristike, plus - kad menjas ulje dobro je da je novo u drugoj boji kako bi video na providnom crevcu kad je staro skroz izaslo i novo uslo u sistem! mislim da je cca 1200-1300 din/litar (dovoljno ti je 3,5 deci za CEO celcit sistem sa sve cilindrom kvacila)...

(*giletova je wide, superka s kraja 1996.)

[OMP]

Koliko se ja sjecam Giletova 155 je narrow...

wide ali sa narrow prednjim krilima
da dosta toga moze da utice na to sto vuce u stranu, sumnjam i ja na ovo crevo ili klesta koja ribaju, i proveri temp. felni kao sto ti deki rece, kod mene se to desavalo na zadnjem tocku kad su ribala klesta, grejao je felnu samo tako

[starac vujadin]

Schumacher, kociona kljesta ti se ne otpustaju istovremeno, tj. jedno blokira - to bi trebalo pod hitno da sredis.

Sto se tice cilindra kvacila - promeni oba. Ne mora, moze i jedan, ali bolje je ovako.

[darko qv]

Da,da.....skini klijesta,izbacis klip,pa sitnom smorglom...pa da vidis..

[Masinac]

kad se vec prica o kocnicama .........
Nece na zadnjem levom tocku da uhvati rucna......navodno mehanizam.
Zna li neko dal se to moze srediti ili da jurim celu celjust????