Alfa Romeo klub Srbija

Imam mali problem izgleda da mi je crkao relej grejača zadnjeg stakla ali ne znam gde se nalazi tačno i ako je kod osigurača koji bi mogao da bude da ga proverim.
I još nešto ako je pukao gde da ga nadjem ili ima li zamena.
Unapred hvala

To je ovaj sivi ispod velikog zutog,na nekim modelima je crn:

Kako si utvrdio da je je riknuo?
I da,zainteresovan sam za stari...

konkretno kod 145ice(pa i 146 verovatno) postoje 2 tipa table sa osiguracima i relijima(zavisno od modela i godista) i na obe table su releji grejaca na razlicitim mestima kao i npr. vremenski relej brisaca, ako je Vucko siguran da je taj onda ok ja sam pre neki dan bas trazio vrem. relej brisaca i gledao na 2 145ice i na obe je bio na razlicitim mestima

145/6 ima tri table,A,B i C,A i C imaju relej grejaca,tajmer brisaca i jos neke na istom mestu(slika koju sam postavio),a tabla B je za najmanje opremljene modele i najvise je ugradjivana na pocetku proizvodnje,kada je dosao TS trebalo bi da su je izbacili skroz...
Siguran sam da je tu,do sad bi trebalo da znam za sta sluzi svaka zica na 146,probleme koje sam ja imao sa elektrikom na njoj tesko da je imao neko odavde... :cray:

Da ne otvaram novu temu.....Da li kod 145 kad su brisaci u najbrzem polozaju,mogu li da se steluje njihova brzina kao kod vrmenske???Jer,kod mene samo jednom brzinom brisu najbrze,i cini mi se da i nije nesto brzo...

Ne,kada je rucica na zadnjem polozaju to je najbrze,i meni se cinilo da idu sporo ali kada sam otvarao motor zbog popravke elektronike posle toga je islo dosta brze,mozda je neki kontakt u motoru pravio problem...
Otvarao sam ga posle ponovo jer sam se plasio da nisam negde zaj*bo stvar pa idu brze,ali sve je bilo ok...

Nemoj pogresno da me shvetis...idu brzo....,al mi se cini da nije dovoljno brzo....ne znam..

Niko te ne shvata pogresno,opusteno...
Ako se ne razumes u elektriku i elektroniku ne diraj nista ako su ok,verovatno ti se samo cini da ne idu brzo...

Moze bit...A,ne bih nesto dirao nema teorije,jer ima i oni koji se RAZUMIJU pa naprave katastrofu,mislim na majstore kod nas,...

Vucko_Alfista napisao:To je ovaj sivi ispod velikog zutog,na nekim modelima je crn:
Kako si utvrdio da je je riknuo?
I da,zainteresovan sam za stari...

Radi mi lampica na kontrolnoj tabli i na osiguraču za grejač dolazi napon,osigurač je normalno ispravan.
Utvrdio sam tako što sam otvorio osigurače i osluškivao da li će neki relej da cakne kad palim grejač ali nije ni jedan se oglasio.Inače grejač je radio do pre neki dan.
Auto je 2000 god. restajling model 146.
Interesujeme jel moram da jurim original relej po Alfinim radnjama ili može od nekih još kola.Auto otpad mi je zadnja solucija

munzekonza napisao: I još nešto ako je pukao gde da ga nadjem ili ima li zamena.

Kada nađeš koji je i kada ga iščupaš pokušaj sledeće...
Otvori rele (skini kapicu) i pogledaj štampanu ploču.
Dešava se da zbog velike struje koju grejač vuče kontakti koji su zalemljeni na ploču izgube kontakt. Lemilicom ih zagrej i dodaj kalaja i probaj onda.
Meni je rešilo problem

Ako ne cakce onda je on,ne mora original,moze svaki relej od 30A sa cetiri pina,jedina razlika je sto original ima tajmer pa i ako zaboravis da iskljucis grejac,on ga gasi sam da ne bi pregoreo...
Probaj prvo sa nekim relejem sa table,uzmi onaj zuti koji je skroz gore,ali samo kada ti je auto hladan jer je taj zuti za hladnjak...znaci nemoj da ga skidas nikako kada je vruc motor...
Saljem ti PP u vezi starog.
Edit: Ako probas da prelemis plocicu,pazi da ne napravis negde spoj,ne treba se za*ebavati sa elektrikom u autu,narocito u Alfi...

Vucko_Alfista napisao:Ako ne cakce onda je on,ne mora original,moze svaki relej od 30A sa cetiri pina,jedina razlika je sto original ima tajmer pa i ako zaboravis da iskljucis grejac,on ga gasi sam da ne bi pregoreo...
Probaj prvo sa nekim relejem sa table,uzmi onaj zuti koji je skroz gore,ali samo kada ti je auto hladan jer je taj zuti za hladnjak...znaci nemoj da ga skidas nikako kada je vruc motor...
Saljem ti PP u vezi starog.
Edit: Ako probas da prelemis plocicu,pazi da ne napravis negde spoj,ne treba se za*ebavati sa elektrikom u autu,narocito u Alfi...

Hvala za ovo ja sam inače i mislio da otvorim relej i vidim šta mu je,ako je u pitanju neki lakši defekt.Razumem se u elektroniku nekada davno bio alektroničar amater a kad je došlo vreme integrisanih kola i tranzistori otišli u penziju izgubila se čar.
Hteo sam ja da ubodem neki drugi i proverim ali nisam znao na kom je mestu a nemam servisnu knjižicu da proverim šemu instalacije.

Kada ga otvoris baci ovde sliku,koliko se secam nije nesto komplikovano,nema kola,nego tranzistor...
I da,ako ga popravis napravi ovde spisak delova sa plocice ako nije problem...

Hmmm kd mene u knjizi koja dodje s autom pise da postoje 2 tipa ovog kucista sa osiguracima i relejima...bar sam tako shvatio.Za ovo dje je taj relej pise Lunotto termico........

Postoje 3,provereno...

Slazem se...Moguce da restailing verzija ima drugacije kuciste...

Za zamenu treba dobro proveriti da li je ista šema releja tj da li se raspored nogica poklapa sa zamenom,nije dovoljno samo fizički da relej - zamena može da upadne već da li i struja ide istim putem kao i kod originala prosto objašnjeno.
Sad ću ovih dana,nešto sam sad u frci,sve lepo da proverim i otvorim relej i vidim u kakvom je stanju

Ma to je relej kao i svaki drugi samo sto ima tajmer,vec sam napisao da mozes da ga probas za zutim,raspored pinova je isti kao i na svakom obicnom releju za auto...
Pinovi 85 i 86 su za pobudu releja a 30/51 i 87 su ulaz i izlaz,tacnije 30/51 je ulaz...

Da ne poverujete,danas krenuo da skinem relej i proverim u kakvom je stanju a ono ŠOK - nema releja.
Neko mi je kod majstora ladno na kvarno skinuo relej,ali ne majstor,jer mi je burazer već verovatno neko ko je bio u servisu od stranaka

Eto kakav smo mi narod.