Čišćenje step motorića 164-ke

[Tihomirce]

Sutra bi trebalo da iz firme uzmem ultrazvučnu kadicu , u planu mi je da operem step motorić,
mislim da ga operem u nitrorazređivaču , dal mi je to pametno
drugi problem mi je čime ga posle podmazati i dal treba uopšte sipati šta u njega



Dajte predloge šta da radim , inače ovaj mi je rezervni ali se isto ponaša i ovaj koji je na motoru ,
dešava mi se da počne da varira ler pa se neki put desi i da ugasi auto ,
isto se dešava i na plinu i na benzinu , mada mi se čini da je mirniji ler na benzinu


Pričajte šta mi je pametno raditi i šta bi još mogao biti uzrok variranju lera

[Flavio]

Ja cistio svojevremeno sa



Inace,preporucuje se nesto tako za ciscenje kao bolji odmascivac nego nitro.

Ne podmazuje se nista posle ciscenja .

Ako ti oba motorcheta lude isto onda nije do njih ...

Mozda negde falshira vazduh ili zeza neki kontakt od stepera ...

p.s.
Netreba nikakav reset posle ciscenja .

Neznam vishe

[Tihomirce]

Ajmo dalje mogući uzroci

[OMP]

i ja mislim da nije pameno nitrom vec tako nekim sredstvima namenjenim za ciscenje, mada moze i benzin, nece mu skoditi a ipak ima odmascujuce dejstvo

[Tihomirce]

Motorić opran , rezultat u prvih deset minuta OK a posle ista pesma
evo spremne kadice i step-motorića
da ne bi punio kadicu nitrorazređivačem (ipak sam koristio njega ) rasekao sam plastičnu flašicu
te samo u nju sipao razređivač i stavio motorić
pa tako stavio u kadicu i sipao okolo vodu
uključeno da se krčka ovako je posle prvog pranja
uključio još jednom da ispere ako je šta preostalo
Znači opran u dve ruke sija se unutra ko nov , lako se okreće
sačekao da se osuši pa namontirao ,
odvio ventil do kraja koji je naknadno ugrađen
desetinu minuta je odrađivalo uz malo variranja a onda je ponovo počeo da ludi
pokušao sam zavijanjem ventila da ga smirim al ne ide ,
pokušavao sam i pokušavao , al ne vredi neće pa neće ,
isključio step motor i naštelovao miran rad preko ovog ventila ,
e sad šta će biti ujutru kad se oladi videćemo
nadam se da će tako moći ako ne , čekam dalje instrukcije šta raditi
Ovako mi dosta mirnije radi na plinu , al zato na benzinu na malom gasu mrsi
počeo sam da sumnjam da brizgaljke sline ispod 2000rmp
testirane mislim na 2000rmp kad su čišćenje i bacale maglicu
u minutu 25 kubika ako se tako gleda , zna li neko koliko treba da baca

[rakocevic011]

Mozda lupam gluposti, ali ja sam odvrnuo srafic na samom ventilu , i nemam problema vise sa tim.

[Tihomirce]

Jel misliš na ovaj ne mogu da mrdnem ni na jednom od ovih mojih
razmišljao sam da razbušim i narežem novi navoj pa da probam tako da naštelujem
Probao sam auto i ne može ovako :cray: , uključio sam ponovo step , malo ludi al radi .
Sutra ću da raskačim kleme da resetujem ECU , ko zna možda je nešto pobrljavio
smiri na par minuta da ga ne prepoznaš pa opet po starom

[Flavio]

Motorić opran , rezultat u prvih deset minuta OK a posle ista pesma

Bitju dosadan .
Jel si proverio sve mogucnosti falsh vazduha ??
Da nije na nekom debilnom mestu ... Neki ljudi su se ubijali da nadju sta ih y#*e pa se ispostavi da mrsi "carbon canister" npr..Star auto pa natrulkaste sve zive gume,gumirane plastike itd. ...
Jel hotje da puca u usisu dok radi na benzin a motor jos hladan ili mlak ??
Ako ne,onda moguce da nisu dizne prob ...

[Tihomirce]

Fala bogu nema nikakvih detonacija na usisu , ni na benzinu ni na plinu
e sad falš vazduh koliko sam probao nema odakle da povuče ,
zamenjene gume na usisu , mrdao sam sve živo nebil promeni rad al ništa
ostaje da sutra probam da resetujem ECU , da ako urodi plodom

[alfamen]

Posle dve dijagnostike i gomile saveta zakljucio sam da mi negde vuce fals vazduh!
Ujutro kad upalim radi kao krs,trese trza pa kao na dva ,tri cilindra.....
brzo ugasim pa oprt upalim ono tri sekunde bolje pa malo manje drnda.... i iz trceg sastavi pa onda kako tako radi.....
Na plinu i kada se zagreje solidnoo ali nije to,to
Vec sam se spremao za protokomer kad ono glupost!!!!
Montiramo mi kompresor klime i smetaju nam sva ona creva od gasa, uzeo ih ja i nategao kad ono ostade mi crevce od vakuuma u ruci
Skinem crevce (parcence)sa onog "holendera" navucem ga lepo, upalim kad ono cudo...Radi kao da je iz fabrike....savrseno
Dva meseca se zezam sa falsom a nije mi palo na pamet da moze i crevce da napukne pa tu da vuce!
Daj boze da je i kod tebe samo glupo crevce!!

[rakocevic011]

Tihomirce,
Na taj srafic mislim. Ja sam na dva ventila gledao i potpuno se normalno okrece, nema potrebe da ga busis jer navoj nije duz celog srafa, a wd je cudo. Savijenim spic kljestima se okrece. Po mojo nekoj logici sluzi za podesavanje hoda klapne, neka me neko ispravi ako gresim. Uzmi start sprej pa prskaj po crevima dok ti auto radi da vidis da li ce negde da povuce. Garantovano je falsh vazduh samo ga treba pronaci.

[Tihomirce]

Ček malo da razjasnim situaciju , mislim da nije do falš vazduha
jel kad raskačim step motorić radi kao sat , al onda me muči kad je motor hladan
mnogo je mali ler i gasi se , čim postigne temperaturu onda je OK
mene muči variranje ler gasa kada je uključen step motorić ,
kada je isključen step motorić na plinu radi stabilno i nema variranja
znači ne bi trebalo da brizgaljke propustaju kada su isključene
ali sumnjam da loše bacaju gorivo ispod 2000rmp
Moram da proverim i pritisak goriva

[srdjan_pop]

To step motorce kod Srba poznato kao "mali protokomer" !? ili ler-lauf upravo regulise ler u zavisnosti od temperature a njemu to izdaje ECU valjda, to mi je poznato od nekih drugih automobila, ali verujem da su principi svuda isti.

E, sad, sto se nadovezujem uopste...
I ja imam cudno ponasenje TS-a u 164, mislim da je do dizni ali voleo bi da mi neko iskusniji potvrdi.

Naime trza na benzin i to izrazenije kad je hladan (iako uredno mirno drzi ler) sve do oko 2.500 rpm. Na plin medjutim i drzi ler i ne trza makar bio i ispod 2000 rpm hladan ili vruc svejedno.

Predpostavljam da su dizne i da balave pogotovo zato sto moram za prebacivanje na TNG da drzim pun gas jer presisava (predpostavaljam da dobija plin i "kusur" od benzina) jedno 5-6 sekundi od prebacivanja. Jesam li u pravu?

Kolika vam je temperatura TS-a? Meni zna da ode i do 99C, i to ekspresno nabije kad ISKLJUCIM klimu.

[OMP]

ja sam cistio dizne i menjao filter kod mene ali imam i ja taj problem da mi trza do 2500rpm kad je hladan a ler je skroz ok, to se samo zimi desava i kad je bas hladnije vreme, ispod 10 stepeni recimo, i govorim o voznji na benzin, kad se ugreje hoce da jako malo trza, jedva primetno i to na jako niskim obrtajima i laganoj voznji, ja licno sumnjam na pritisak goriva ali ko zna sta jos moze biti

[rakocevic011]

moja preporuka pre ciscenja dizni je da izmeris pritisak goriva, pa cak iako je koliko toliko normalan( ne mogu se setiti koliko je bara), pogledaj na pumpi malo crevo sa dve selne da li je napuklo.To je bio moj problem. A pogledaj da pomeris i taj srafic na motoricu !

[Tihomirce]

Resetovanjem ECU-a nisam dobio ništa ,
to bi trebalo da znači da nema grešku ,
znači moraće da se proba čisto mehaničko štelovanje
šrafčić ni da mrdne , zapeko samo tako moram da razbušim nema druge

[Flavio]

znači ne bi trebalo da brizgaljke propustaju kada su isključene

Ne,naravno .

@srdjan pop,najpre dizne ili zlotokomer mozda.

@OMP,pricali smo (ranije) slicno se desava i kod mene-na benzin,povremeno.Na plinu,kao kod Srdjana,sve OK.

Situacija kod mene:sveze ociscene dizne,nov filter benzina,dobri kablovi svecica,nove svece,pumpa baca 2,9 [At] (2,8 - 3,2 default) i vecito imam to trzanje na benzin.
Nikako da uzmem i malo razbucam zlotokomer a drugi,za probu,nemam.Sve mi se cini da on ustvari pravi probleme.
Mislim da poluispravna/neispravna Lambada sonda ipak neizaziva to cimanje .

@Tihomire,jel imas kod koga,na drugom autu,da probas te stepere ??
Kontam,znao bi dal je prob do njih ili nesto drugo na autu ...

[Tihomirce]

Pa zlotokomer uzet sa kola gde je radio ko duša i to samo na benzinu
i ovaj step motorić isto skinut sa auta gde je odrađivao posao kako treba
trenutno nemam kod koga da probam ove moje step motoriće ,
ali sam upoređivao sa jednom 155-com 1.8TS ,
kod mene kad raskačim step motorić ler ode preko 1750rmp i više
a kod njega padne i počne da se gasi zato i sumnjam da treba da se prešteluju
njegov zaliven silikonom pa zato nismo probali da ga skinemo

[Flavio]

Zlotokomer sam spomenuo zbog Srdjana i OMPa .

Pih,ako ti je zamenski step radio OK na donor autu onda ispada da je on ispravan = neznam dal da operises na shrafcetu ili da problem trazimo dalje,na nekom drugom mestu/delu ...
Onda ispada da je i tvoj step OK,posto kazes da se oba isto ponasaju ...

[Tihomirce]

Pa pošto imam rezervu , probaću ovo sa šrfačetom
prekidač na leptiru sam ispitao unimerom i OK je ,
ne znam šta je još povezano uslovno sa lerom

[DushanSD]

E Tiho, secam se da je pre Alfaskorpion pricao da ga je zezao neki senzor za temperaturu rashladne tecnosti i auto je imao ta trzanja i probleme. Kad ga je zamenio to je nestalo. Ne secam se sad svega ali pitaj njega da ti opsirnije objasni, moguce da je tu problem...

[Tihomirce]

Ma sumnjao sam i na njega , al nebi radio mirno kad isključim step ,
a danas kad sam palio hladan auto raskačio sam senzor da vidim šta će se desiti
bez malo i ne može da radi , čim sam vrati džek druga priča
Mada ništa nije isključeno, možda on prekida u toku rada i zeza

[DushanSD]

Moguce da brljavi kad se zagreje motor. Jedino ako imas od koga da skines pa da probas kod tebe ako je ta operacija izvodljiva da ne bi dzabe bacao pare ako je ispravan a ako je on onda samo i posle naravno

[Tihomirce]

Pa zakačiću unimer da ga premerim , da vidim šta daje omski i dal prekida

[DushanSD]

Pametno. Ja sam se te mogucnosti provere setio tek kad sam napisao post iznad