Alfa Romeo klub Srbija

Interesuje me koje kociono ulje koristite, koja su se pokazala kao dobra,
naravno navesti da li imate ABS ili ne...

Castrol DOT4, nemam ABS.

ELF

noABS

Castrol Dot 4 imam ABS, mislim da je bitno da zadovoljis Dot 4 standard i da je nebitno koji je proizvodjac, bar su meni tako rekli, mada tako pise i u Autodati 2005.

Delphi dot 4 ABS,ok je

Tutela DOT 4
ABS yes

Lucas, bez ABS-a.

Nego, zanima me da li neko koristi RACING kocionu tecnost, koju i gde ima da se kupi + kol'ko para... :cool

cekaj najdzi, za koju svrhu ti treba racing? to ulje koliko sam citao trpi vece temperature? ali i zahteva drugu instalaciju i niz drugih stvari?

Nisam cuo da treba druga instalacija...

Treba mi za svakodnevnu upotrebu. Doziveo sam u jednoj prilici da mi je 75 1.6IE posle samo dva kruga na Kosutnjaku (istina, sa dve mlade dame u kolima ; ) prokljucala kociona tecnost, i sreca da sam posumnjao na to pre tacke bez povratka.
Posto cu stavljati i teflonska creva, hocu da anuliram mogucnost tog neprijatnog iskustva.

Trkacki kocioni sistemi koriste ulje dot 5 jer su tacke optimalnog rada kocionog sistema pomerene znatno gore. Mana im je sto su dosta agresivna i brze unistavaju kocioni sistem.

Kod serijskih automobila sasvim je uredu dot4 jer ce ionako da prsnu pre plocicie nego ulje

Vredi pogledati ove dve teme :

Ulje za kocnice

DOT 5.1

ima dosta toga objasnjeno i mislim da vise nece biti nedoumice

Nigy osvrnuo sam se na drugu instalaciju iz tri razloga, prvi je temperatura, drugi pritisak, a treci agresivnost (kao sto kaze delracing) s obzirom da vozis auto koji ima 15+ godina ja bi za pocetak odradio creva koja si spomenuo, e sad, sve je vezano, trebaju ti i odlicne plocice za dobru kocnicu... ni malo jeftin sport...

2 Ivvan
Hvala, proguslacu sta tu pise.

2 DELracing & Milos
Mislio sam da 5.1 (za koje mi rekose da je Racing varijanta) ne nagriza sistem.
U svakom slucaju provericu.
Inace, na kocione plocice sam uvek trosio prilicno novca, tako da tu nije problem.

Zna li neko gde se mogu kupiti 5.1?

Kakva su to teflonska creva... Gde ima da se nabave, koliko kostaju i u cemu su ona bolja od ovih fabrickih???

Evo procitah postove mada tu ima dosta konfuzije.

Sve u svemu, 5.1 bi trebalo da se bez problema koristi na sistemima DOT 3 i 4.
DOT 5 je pravljeno na bazi SILIKONA i njega NI PO KOJU CENU ne treba mesati sa ostalim (mozda se u ovom slucaju javlja korozija, jer nigde drugde to nisam procitao). Uglavnom su Racing.
Na kraju, evo i jedne tabele sa karakteristikama raznih proizvoda

Brake Fluid * Dry Boiling Point * Wet Boiling Point * Suggested List Price
AP SUPER 600 * 590°F * 410°F * $18.00/16.9oz. .
CASTROL SRF * 590°F * 518°F * $69.99/33.8oz.
NEO SUPER DOT 610 * 610°F * 421°F * $15.00/12oz.
MOTUL RACING 600 * 593°F * 420°F * $15.00/16.9oz.
MOTUL DOT 5.1 * 509°F * 365°F * $6.50/16.9oz.
ATE SUPER BLUE * 536°F * 392°F * $11.99/33.8oz
VALVOLINE SYNPOWER * 503°F * 343°F * $4.97/16.9oz.
ATE SL * 500°F * 329°F * $7.95/16.9oz.
CASTROL LMA * 450°F * 311°F * $3.50/16.9oz.
AP 551 * 528°F * 288°F * $12.50/16.9oz.

Sto je najludje od svega, na boci Motul Racing 600, koje ima visu tacku kljucanja od Motul 5.1, pise DOT 4!!!

2 Srdjan

Za razliku od obicnih (gumenih) ova su metalna presvucena teflonom pa je rezultat bolji prenos kocione sile zbog manjeg 'rastezanja' kocionih creva.

A gde to ima? Jel to neko pravi kod nas ili se narucuje konkretno za odredjeni model?? Koliko u proseku kosta tako nesto?

Ta creva ti menjaju gumena, tako da moraju biti identicna njima.
Na ovom forumu je pomenuto da ih neko pravi u NS, ali sam zaboravio gde. Ja sam ih gledao na alfisti.net i kostaju 65? bez transporta, carine i PDV-a.

Imate teflonska creva u BOBAN SAJLI. Prosle godine sam narucivao za karting, sa prikljucicima i 120mm creva bilo je oko 1400din