Alfa Romeo klub Srbija

Nema tu brenda... Na ovim što rade su otpornici sa oznakom "27I", a kod ovih što im je otpornik otpao (na tom mestu je malo garavo) je oznaka otpornika "2400".

Mogu posluziti i ponistivaci gresaka, mada malo bezobrazno traze, oko 10 eura za par. Naleteo slucajno subotom na Bubnju.

Ti "poništivači grešaka" su obični otpornici, malo veće snage i robusnosti, ali i nepogodni za ugrađivanje, zbog dimenzija...

Najveći problem su stop svetla... Alfin CANbus napaja strujom dosta sijalica i kad nisu u funkciji, zbog detekcije pregorevanja ili praznog ležišta, a na osnovu merenja el. parametara potrošača. S obzirom da su stop svetla najveći potrošači (posle H7 i H1 sijalica u farovima), potreban je relativno veliki otpornik ("poništavač" ), ako se stavi LED mnogo manje snage u odnosu na originalnu sijalicu, da bi se izbegla greška. Često su ti otpornici u metalnom kućištu i predviđeni za montažu na metalnu karoseriju, zbog hlađenja...

Poenta: oznaka "CANbus sijalice", verovatno ne znači ništa, osim u slučaju sijalica najmanje snage, koje na sebi imaju otpornike dovoljne da se "zavara" CANbus...

Da li je moguce tj da li postoji da se kupe angel eyes prstenovi za 159? Nisam nigde video, a mozda bi izgledalo bas do jaja. Samo ne znam na koji bi se far stavio, verovatno srednji kao pozicija, nisam pemetan.

Nemoj da mešaš Italian i German style na svojoj Alfi 159, ti prstenovi (Angel eyes) su zaštitni znak BMW vozila, oni su ih nekako promovisali tako da nikada ih ne bih stavio na svoju Alfu, ne zato što mrzim BMW, naprotiv...

Mogao bi da nadjes prstenove za 159 samo je tu po meni problem velicina projektora u farovima. Pretpostavljam da bi oko njih isao angel eyes, ti projektori su dosta mali i pitanje je kako bi to izgledalo. Uz to ovi sto se prodaju su veceg precnika, trebao bi da se iscimas da nadjes to. U principu moze sve to da se napravi, samo je pitanje koliko ce da kosta i kako ce da izgleda.

Ja u sustini podrzavam angel eyes kao dnevno svetlo jer mislim da je najbolje resenje kako po prakticnosti tako i po izgledu i nemam problema da priznam da je BMW tu napravio super posao. Verovatno imaju neki patent pa ostali ne koriste to resenje.

Generalno i malo automobila ima formu okruglih svetala,sve su nesto nenormalnog oblika i konture.
Kad pogledam ove japance i korejance imaju farove velicine haube od Yuga a auto malen ko upaljac....

Vec sam pisao o tipovima HID sijalica i definitivno sam siguran da je CNlight jedina registrovana fabrika koja ima kvalitet H7 , H1 , H4 sijalica da ne spominjem D2S...
Mnogi testovi postoje , tako da tu price nema.
Cisto da ljudi mogu da prepoznaju originalnu cnlight sijalicu posto i njih kopiraju.
Ima holograme sa seriskim brojem na staklu na vise mesta utisnute, specifican dizajn... dosta su poradili na zastiti.
Sijalice i njihovi balasti su uzeti direktno iz cnlight fabrike.

@ AlfaSkorpion

Bio sam pre 5 godina u fabrici CNLight, u Kini... pa, to je kompleks velicine polovine Smedereva...

Samo jedan pozz ekipi na ARCS...

Jel moze ova h1 u maglenke (zbog dimenzije)kao dnevno svetlo ili neku drugu preporucujete?

Sa slike mi izgleda da će "prsten" (između LED i dela sa kontaktima) ometati prolaz sijalice kroz otvor u reflektoru fara, ali to može da se reši proširivanjem tog otvora na potrebnu meru... Izvadi se far, probuši pomenuti otvor (dovoljno velikom, ne prevelikom) burgijom i izvadi senilo koje bude u maglenkama 147/GT.

Evo kako izgleda to.U sredini za poziciju nece goreti zuto, vec LED sijalica belo-plavicasto.Sada sam ugradio za kratko svetlo H7 xenon i extra je kao i sto vidite.Dugo svetlo je ostalo fabricko,znaci zuta halogenka.





Evo kako to izgleda:

kako svetle po sumraku i kisici

Najbolje je uzeti 4300K upravo zbog toga, sto se vise ide u brojeve to je vidljivost pri kisi i magli smanjena. BTW Ovo moze da ide u LED cirkus.

I ne samo po kiši, već i generalno: 6000°K je "blještavije" i "belje" (posebno onima koji dolaze u susret vozilu), ali ne osvetljava tako dobro kao 5000°K ili 4300°K... Ali kod nas je problem nabavka xenon sijalica sa manje od 6000°K.

5000k je po meni idealno , sve iznad toga gubi smisao , postaje štetno i manje upotrebljivo.

Potpuno se slažem. Kod mene na 4300K na prvu loptu ni ne vidi da je xenon (sem što daleko bolje osvetljava put od halogene). Ostavio sam obične pozicije, više mi se sviđa. Probali smo sa LED, ali mnogo je to hladno, plus telefonira organima reda da je po svetlosnoj grupi nešto čačkano. Nisam imao problem kad sam se dogovarao za ugradnju 4300K sijalica, ni za Fićka svojevremeno, ni za Alfu, imali su odmah sijalice na stanju.

Stvar ukusa naravno, ali ne treba ići preko 5000K ako stvarno narušava funkciju.

Tapatalk 4

da li to nesto moze da zezne oko elektronike na A159?
koji set preporucujete i kog majstora?

Nema tu sta zeznuti, uglavnom su svi kompleti manje-vise isti koji se prodaju, neki kazu da je bear nesto kvalitetniji, ne znam. Uglavnom, instalacija je brza a mislim da elektronicari daju garanciju ukoliko oni ugrade, mada mozes i sam, jednostavno je.

Dusan zna vise o tome, verovatno philips sijalice + kvalitetniji balasti su bolja opcija, ali je i igranka dosta skuplja u odnosu na prvu varijantu.

viewtopic.php?p=1459303#p1459303

dusanGT napisao:Fabričko dugo svetlo (halogena H7 sijalica) neće smetati dugom svetlu iz bi-xenona, ali ako se insistira na samo jednom dugom svetlu, najjednostavnije je da se isključi H7 sijalica...

U tom slučaju može umesto H7 halogene sijalice da se stavi neka jača H7 LED sijalica i da to bude dnevno svetlo (imao sam to na 147ci, slika dole) koje se uključuje kao pozicija, a isključuje kad se uključe kratka svetla. Za ovo je potreban relej koji se lako nabavlja i ugrađuje...

Dusane zamolio bih te da malo bolje opises relej za gasenje H7 LED na dugom svjetlu u GT jer isto planiram da uradim. Narucio sam bixenon projektore i duga bi htio koristiti iskljucivo kao daylight. Hvala unaprijed

Meni se ne svidja kad su dnevna u dugim nekako auto deluje uze ,vise sam za to da se dnevna (H1 belicasta ili xenoni) u GT stavi u maglenke deluje sire i mocnije....

kAcA napisao:... da malo bolje opises relej za gasenje H7 LED na dugom svjetlu...

U svakoj boljoj prodavnici auto el. opreme se može nabaviti relej uz objašnjenje koja mu je funkcija - prodavac će već ponuditi odgovarajući. Iako je stvar jednostavna, najbolje je da to ugradi neki autoelektričar.

Hvala ti, ugradit ce autoelektricar svakako. Reci mi da li imas neku preporuku za LED? Uzeo sam h7 sa 67 ledova

@ilija156 razmisljao sam svakako ali ne znam koliko ce policija zezati zbog tog

Da li mi za prednje maglenke treba canbus led, ili uzimam najobicnije kao za duga svjetla?
Ako imate preporuku i za H1 LED koji da uzmem a da ce stati i svijetliti kako treba. Ima onih ogromnih sa 100+ dioda pa vjerujem da tu treba dosta prepravki

Sent from Xperia arc S

Uzmi najveću H7 LED koja može da stane u deo fara za duga svetla...

Kao dnevno svetlo sam u 147ci koristio i maglenke (u kojima su bili H1 xenoni ), što zadovoljava tehničke uslove (član 55 - minimalna površina 40cm², min. intenzitet svetla 400lm, min. visina 50cm, bela boja, može da bude ugrađeno u druge farove...). A s obzirom da su maglenke deo fara na 147/GT, sve je po ZOBS, ali ne znam kako je u BiH...

Slično važi i za H1 LED u maglenkama (najveća koja može da stane), ali samo kao dnevna svetla - LED nije za neku drugu namenu...

Pogledaj ovu temu: viewtopic.php?p=1320452#p1320452