Alfa Romeo klub Srbija

Štag 4 je odličan uređaj, nećeš se pokajati kao ja sa BRC FLY SF sa samoštelujućim uređajem koji zeza, tj radi kad hoće, ali već je bio ugrađen

Kupio. Stag4 poisons, Tomasetto Alaska, Valtek 30, toro 600/200, skriveni utakac, set za montazu. Cca 300 evrica.

I ja cu to.

I ja sam prelomio da ugradim sequent i da iskoristim bocu,multiventil i cevi do isparivaca,radicu u Novom Sadu,kod Endrea,citao sam na dosta mesta o njemu,nema niko primedbe,lepo radi,daje garanciju 2 godine ili 40000 km.Trebalo bi da izadje dosta manje nego ovde u BG-u,kod Rasica.Iako sam vec ugradio jedan gasni uredjaj kod njih i prezadovoljan sam,malo mi je prevelika cena od 620+60 za atest.Da dovedem samo jos dizne u 100% ispravno stanje i picim za NS.Javicu utiske kad to odradim.

Dora ti je isto u NSu mislim da ti je on bolji izbor ako vec ides u NS

Znam za Doru,ali i kod njega je razlika u ceni poveca u odnosu na ovog majstora.Verujem da ima jos dobrih majstora za gas sem Dore i Rasica,iako vaze za jako pouzdane.Uostalom,sam sam se uverio u strucnost i kvalitet majstora u Rasicu.Ali sam isto tako svestan rizika sto idem kod Endrea.Po onome sto sam citao o iskustvima ljudi koji su tamo ugradili gas,jako su zadovoljni,bez ikakvih problema.Cena je otprilike takva kao da sam kupio sequent set u Union Karic i dodao jos nesto za ugradnju majstoru za ruke.

Javi kakvi su utisci,mislim da bih i ja nadogradio na sekvent + jedan cip kod Gumenog tamo iza NG kada prodje Deda Mraz
Ovakvom kombinacijom,sigurno cu dobiti dobar kick,a nije neko veliko ulaganje u odnosu na to kakvo zadovoljstvo donosi

Jos dam na dobos (Limundo) svoj demontirani venturi sistem sa LCS i eto meni jos malo ustede...

ja bas sam citao ne tako dobre stvari o tom Endreu... prelistajte CBC malo...

Pa posalji coveku kontakt od ovog tvog

Sto je meni radio ? Izgubio sam broj,crk'o mi telefon na koncertu u subotu vece

Nabavicu pa cu postaviti...

Inace,Lovato Smart, perfektno i pedanto odradjen, nastelovan odlicno ( KV-BG-KV,dooosta gazenja i malo guzve po BGu , 10,3 l/100 km) Za 2.0 odlicna potrosnja...

Znam da je Wickeru Bojke ugradjivao,ali to je u Kraljevu.Razmislicu jos,nemam bas toliko para za Rasica,u GTA servisu su mi rekli 470 evra ako zadrzim bocu,3 godine ili 120000km garancija.

p.s Citao sam sada CBC malo u vezi Endrea,isto tako sam procitao na FLCS-u par pozitivnih iskustava za ugradjeni seqeunt.Nisam pametan,sa venturijem potrosnja ubija ali je i sekvent tesko dostupan.

djolers4 napisao:I ja sam prelomio da ugradim sequent i da iskoristim bocu,multiventil i cevi do isparivaca,radicu u Novom Sadu,kod Endrea,citao sam na dosta mesta o njemu,nema niko primedbe,lepo radi,daje garanciju 2 godine ili 40000 km.Trebalo bi da izadje dosta manje nego ovde u BG-u,kod Rasica.Iako sam vec ugradio jedan gasni uredjaj kod njih i prezadovoljan sam,malo mi je prevelika cena od 620+60 za atest.Da dovedem samo jos dizne u 100% ispravno stanje i picim za NS.Javicu utiske kad to odradim.

kakve veze kolega ima 100% ispravnost dizni za tvoj plinski uredjaj?
Ja mislim da nema nikakve i ako ga vozis na plin stalno dizne i nemogu da budu perfektne niti ti je to mnogo vazno,bitno je da korektno upalis auto i malo zagrejes,pa prebacis na plin.A kad ugradis sekvent onda sredi dizne.

Odluka je pala ipak na Doru,cena je vise nego povoljna u odnosu na BG,a zna se koliki je covek profesionalac.Pasce ugradnja u nekom narednom periodu,dogodila mi se neka nezgoda pa moram odloziti za 30-ak dana to.Pozdrav

Znam i ja od pocetka da je Dora najbolje resenje,ali nedostatak para je ono sto sve nas koci da odlucimo.Javljam se kroz mesec dana kad zavrsim posao kod Dore.

jedno glupo pitanje jer ovo je prvi auto sa plinom koji imama. kako se manifestuje detonacija?

moj auto radi mirno i ujednačeno i na plinu i na benzinu, bez ikakvih trzaja i seckanja. na benzinu je malo oštriji i osetljiviji na dodavanje i oduzimanje gasa tzv on-off efekat dok se na plinu to ne oseća. potrošnja je od 13 do 15 litara sa tim da retko prelazim 3000rpm.

goxy koje si boljitke imao sa augradnjom lambda kontrole?

Kad se desi detonacija biće ti jasno, nema potrebe da ti neko objašnjava

onda mi ostaje samo da čekam.

Kad cujes DUUUUUM,znaj da je to to

ma dobro to, nego koje su komlikacije posle toga? pretpostavljam da strada filter vazduha? ili nema pravila...

moze svasta,od kucista filtera do usisne grane... znam par primera gde,iako su bile klapne za odusak,pucala usisna...

zato,iako su mene ubedjivali da moze na metalnu granu i moj motor bez problema da se stavi venturi,dao sam 200 evra vise,ugradio sekvent i teram ga do 7000 obrtaja bez bojazni da ce nesto da se desi a i manja je potrosnja...

Što se tiče on/off benzin-plin to je normalna pojava. Na plinu radi mekše. Jedan od razloga je tip goriva, a drugi to što nije sekvent. Znači kada pustiš gas i dalje imaš vakum efekat odnosno motor se napaja plinom i dalje ide jer ima goriva dok kod benzina odpuštanjem gasa "bolje koči motorom" jer nema goriva kada odpustiš papučicu gasa. Kada daš gas treba vremena da vakum motora povuče plin dok na benzinu davanjem gasa trenutno imaš ubrizgavanje benzina i bolji start.
Lambda kontrolom bi se ovaj efekat, odnosno razlika umanjila ali ne sasvim. Samo je sekvent rešenje.

hvala na objašnjenju!

još samo goxy da vidi pitanje pa da kaže da li je i koliko smanjio potrošnju.

Ludi benzin je benzin, a plin plin.
Od kad sam kupio alficu prosle godin ima TNG sekvent instaliran jos u italiji i prezadovoljan sam , nema neke razlike u voznji, samo je malo manje cepam na plin, tj retko preko 5000 rpm, a na enzin vozm iz zadovljsta ponekad.
Elem, ma koliko svi mi voleli nase ljubimice one ipak treba da sluze nama a ne mi njima tako da sa obzirom na cene goriva (preko 145 din za 98 oktana), plin je daleko isplativija varjanta.
Prethodni auto mi je bila Opel omega 2.0 benzin, i narvano potrosio sam malo bogtstvo na benzin, jer sam je vozio oko 10 godina a u to vreme nije bilo adekvatnog plinskog uredjaj za motore sa dirktnim ubrizgavanjem goriva.
Zakljucak: dakle kao sto sam rekao, plin je dalko isplativiji po nekom mom iskustvu.

Sto se tice detonacija,na 33 ki nikada nisam imao detonaciju sa venturi uredjajem. Snaga se znatno razlikovala,sigurno 30%,a potrosnja je bila isto toliko veca u odnosu na benzin,kada se sve stavi na papir opet je plin isplativiji,ali sekvent.. jos nisam imao to iskustvo,a sada ozbilno razmisljam da u 164 ku ugradjujem sekvent. Neki kazu da je potrosnja identicna kao na benzinu,neki opet kazu da ima razlike,tako da ni sam neznam sta da radim.