Alfa Romeo klub Srbija

Ima li neko ko moze da mi resi problem sa greskom jaka smesa na Alfi 166 3.2,posle 200-300 km pali gresku a radi se o landirenzo uredjaju

Zvao sam danas majstore za plin iz NK, da vidim sta nude za koje pare. Ovako, taj servis radi sa poljskim uredjajima, indi car(valjda se zove tako) i izmedju jos 5 marki tu je i stag. Za moje auto bi bio(stag) 380-400e sa tocak bocom i atestom. Ja ga pitam za zavoli, lovato, landirenzo, kaze mi da su preskupi i da su vrlo male razlike izmedju tih i ovih poljskih uredjaja. Garancija na poljske uredjaje je ili 2god ili 50 000 km. Djeluju mi ozbiljno i profesionalno. Do sad nisam cuo nista lose za taj servis. Ee sad, jel zna neko sta za kvalitet tih poljskih uredjaja?

Pa pisali smo već par puta. Nas nekoliko ima stag4 i svi su zadovoljni.

Super, cim zavrsim limariju, ide plin , stag. Mislim da su ti uslovi dobri, garancija 2 god i atest u cijenu.

Ču nas nekoliko, meni je ovo treći auto sa Stag-om

Ja imam Stag4. I rekao sam im da mi stave malko jacu mapu i realno je vrlo mala razlika.

Ja imam stag 200 u mom autu, mislim da nosi broj do 100, ima jedno 5-6 godina

I ja bih stavio jaču mapu ali ne znam kako?

promeni majstora.

^^^

Dora napisao:Ja imam stag 200 u mom autu, mislim da nosi broj do 100, ima jedno 5-6 godina

Pa gde si u nedelju čiko , nismo imali nijedan RWD u ekipi



On toppic
Da se ja pitam, za kod mene, msm da bih išao na Landi Renzzo(od ponuđenog), po principu "kad je bal ..."

Inače, +1 za Stag
I, krofna t.j. točak boca obavezno

Ae kad sam već "u radnji"

Kod koga da idem za upoređivanje benzinske i plinske mape ?
Kod gasadžije ili kod auto-dijagnostičara ?

Tocak boca se podrazumijeva, i ako bude moglo da stane ono da se puni pored cepa za rezervoar od benzina. I trazicu da ja prebacujem na dugme benzin/plin, bez onih zezancija na temperaturu i broj obrtaja.

Gledaj, ja sam pitao ove da mi izbuse rupu pored cepa za benzin i nisu mogli da odrade kako treba, nego su mi stavili cep ispod zadnjeg branika, tako da se ne vidi. Sto se tice dugmeta automatski pali plin na 30 stepeni motora, ali ima dugme gde moze da se iskljuci i da teras na plin. A ima fora kad duze drzis dugme svaki put ce paliti na plin nezavisno od temperature.

I meni je ovaj rekao to za temperaturu, da posle 30 stepeni mogu da prebacim na plin , sto je odprilike 30ak sekundi od paljenja auta....

Automatski prebacuje.. ne moras ti. Samo ti posle mozes to da iskljucis.

Jos bolja varijanta kunem ti se ne mogu docekati tu ugradnju plina, a jos sjutra alfa ide u garazu na kozmeticki tretman kakav zasluzuje odavno

Ako radiš Sekvent (a radiš koliko pratim) prebacivanje na plin ispod 40°C je moguće ali nije preporučljivo
Prebacivanje na obrtaje nepostoji kod Sekventa Tako radi Venturi.

Paljenje sekventa na plin može, ali je to Emergency opcija i nzm koliko je pametna česta upotreba toga

Ognjene, slikaću ti sutra kako je kod mene a msm i kod SeRgiA rešeno.
Trebalo bi da može.

Šanirani, ne nije moglo nego nije znao :x

Послато са LG-P970 уз помоћ Тапатока

pa ako moze onda super. Ja kod ovih sto sam ugradjivao videlo se da ih mrzi da se mnogo bakcu oko toga. Jedan razlog je taj za o tvor pored cepa a drugi gde su mi stavili ono dugmence. Trazio sam im da mi stavesa leve strane volana kod podesavanja za svetlo i likovi me ubedjivali da je bolje na centralnoj pored menjaca.. Tako da pametan popusta

Inace sto se tice paljenja na plin da to je samo Emergency only. Ja sam to radio kad mi je curelo gorivo na pumpi. Skinuo sam kablove sa nje dok nije stigla druga.

Flavio napisao:Ako radiš Sekvent (a radiš koliko pratim) prebacivanje na plin ispod 40°C je moguće ali nije preporučljivo
Prebacivanje na obrtaje nepostoji kod Sekventa Tako radi Venturi.

Paljenje sekventa na plin može, ali je to Emergency opcija i nzm koliko je pametna česta upotreba toga

Ognjene, slikaću ti sutra kako je kod mene a msm i kod SeRgiA rešeno.
Trebalo bi da može.

Šanirani, ne nije moglo nego nije znao :x

Послато са LG-P970 уз помоћ Тапатока

Nisi u pravu za ovo prebacivanje na plin pomocu obrtaja!
Na zadnjem kalibrisanju trazio sam od majstora da mi iskljuci samoprebacivanje sa benzina na plin kada postigne radnu temperaturu!
Sada mi je namesteno tako da kada postigne radnu temeraturu(35C) i dalje radi na benzin sve dok nepredje 2000 obrtaja , tek tada prebaci na plin! Sekvent je u pitanju.

Flavio napisao:Ae kad sam već "u radnji"

Kod koga da idem za upoređivanje benzinske i plinske mape ?
Kod gasadžije ili kod auto-dijagnostičara ?

Kod majstora za gas, al nekog ko zna šta radi

Što se tiče prebacivanja na broj obrtaja, video sam da taj parametar stave na 600, tako da je uslov uvek ispunjen i prebacuje čim stigne do određene tempereture.

Sekvent samo i dolazi u obzir, kad ga radim da uradim kako treba. Flavio aj slikaj, bas me interesuje kako to sve izgleda ispod haube. I jos moram smisliti nesto za rezervni tocak

ja sam imao neki brc venturi pa sam ubacio sekvent (gorepomenuti stag4) i veruj mi da kad bih sad kupovao kola venturi ne bih uopšte uzeo u razmatranje. jednostavno razlika je ogromna.

Ajd i ja neku da kazem:
Dugme moze da se stavi gde je prekidac za stelovanje farova kod mene je tako,
Najbolje je da sam prebacuje na plin i obrnuto jer ipak je potrebno da se auto malo zagreje tj da topla voda dodje do isparivaca pogotovo zimi a i ukoliko se nesto rasteluje kao sto je bilo kod mene sam vraca na benzin (gospodski) recimo da na pola preticanja nestane plina ili nesto drugo on je odma prebacio na benzin i teras dalje to se desilo mom caletu u bosni nije pratio stanje i na pola slepera u preticanju cvrc ali bilo je benzina. To je po mom misljenju pametnija varijanta za samoprebacivanje, drugo uvek gledaj da imas benzina u rezervoaru i otprilike jednom u dva-tri meseca (zavisi koliko prelazis) provozaj ga na benzin 10 - 15 litara zbog brizgaljki jeste malo skuplje ali je jeftinije od ciscenja. Sto se tice prikljucka kod cepa moze meni je ta varijanta nudjena i uz to se dobije dodatak nasta se kaci pistolj za plin.

@ Ognjen
Pogledaj kod mene u temi kko sam ja sredio zadnji tocak