Alfa Romeo klub Srbija

posalji mi broj pa cu videti sta i kako bude sa ovim drugim...ovaj uredjaj je ugradjen kod nekog u nisu,ako nista ne uradim negde moram da idem
ako ne moze ovde posalji na pp da imam u svakom slucaju,svi iz okoline znaju majstore za venturi sisteme, a i meni je ovo prvi put da se srecem sa sekventom

Poslaću ti sutra kad nadjem papir od njih. Inace ima i Prokuplje lik koji radi sekvent, probaću sutra da nadjem broj od njega. Ne znam kako radi ali dosta ljudi iz Blaca su tamo ugradjivao.

bez zurbe, kad nadjes... A ima li neko neku teoriju sta je sa pokazivacem nivoa, sto vise prelazim pokazuje vise plina...a da ga bar stvarno ima vise onda bi cutao o tome

Lose izabrana opcija u softveru plinskog kompa zato podize umesto da smanjuje.Uglavnom treba neko da ti podesi plinski komp iznova posto si pobrisao podesavanja skidanjem akumulatora

Послато са HTC Desire X уз помоћ Тапатока

hvala za info, inace koliko kosta program i kabl za ac stag, da li onaj program sa sajta proizvodjaca moze da se koristi za sitne provere kod kuce? Da se ne ide kod majstora za svaku sitnicu.

Kabal kosta 35 evra a sa tim programom sa njihovog sajta se vrse sva podesavanja ako znas sta podesavas :-D

Послато са HTC Desire X уз помоћ Тапатока

ma ako ga majstor napravi ne diram nista, a i ko ce da se cima sa ovim kompom bez laptopa... Svaka dijagnostika bi zahtevala radnu akciju

Poz, imam jedno pitanje vezano za sondu, prijavljuje mi gresku za lambda sondu, i ubrizgavanje na leru mi je oko 5ms, potrosnja plina na otvorenom je oko 13-14l pri brzini do 120, vecim delom oko 100km\h. Uredjaj je BRC Fly SF a Alfa je 156 1.8TS, zanima me da li sonda ima veze s potrosnjom plina, jer auto ide ok skorz doduse iso je i bolje a i manje je trosio pa me zanima da li da menjam sondu ili da jurim nekog ko ima dijagnostiku za BRC pa da stelujemo mape?

Ja bih pre isao da kalibrisem-stelujem uredjaj!
Mislim da je 5ms premnogo za ler jer mi se cini da je kod mene 3.8 ili tako nesto ali sigurno manje od 4ms a motor mi je 2.0 TS

Zameni lambda sondu...

Zamenio sam lambdu juce, evo testiram potrosnju, nadam se da ce da bude ispod 10 :\ ako ne stelovanje je sledece, mada iskreno lepse radi sad i mirnije se ponasa u voznji, ako nista bar sam to resio

Ja vise ne mogu da se cimam po majstorima, a niko mi problem nije resio. Svako uradi autokalibraciju, auto ide 50-ak km lepo, posle opet stara prica i jos se pogorsava kroz voznju, trokira, cima se, nema ler...sad vozim na benzin, pa koliko mogu, ne znam vise ni gde da idem ni sta cu sa ovim uredjajem.

Zamenio sam lambdu juce, evo testiram potrosnju, nadam se da ce da bude ispod 10 :\ ako ne stelovanje je sledece, mada iskreno lepse radi sad i mirnije se ponasa u voznji, ako nista bar sam to resio

Baci taj uredjaj dok ti nije napravio štetu. Neće ti to niko namestititi a ako i namesti koštaće te vše nego ugradnja novog.
Sondu si džaba menjao, sumnjam da je bila neispravna, ispravno je pokazivala lošu smešu a onda je "majstori" menjaju dok za par dana ne izbaci istu grešku...

draganche napisao:bez zurbe, kad nadjes... A ima li neko neku teoriju sta je sa pokazivacem nivoa, sto vise prelazim pokazuje vise plina...a da ga bar stvarno ima vise onda bi cutao o tome

Majstor ga je pogrešno podesio, obrnuto pokazuje. Kad upali sve lampice nema goriva...

@ Dora za pokazivac, bio sam kod nekog majstora, on to promenio i opet isto, kaze ne moze drugacije. Smesa je problem koji me nervira, stelovali nekoliko majstora i niko mi nije resio a niko ni da kaze sta je kvar. Auto ide neko vreme lepo i onda opet pocne da trokira. Imam utisak da se stanje i pogorsava kroz kilometrazu, pocne pomalo pa sve vise i vise.

Evo mog problema. Na mojoj 33-i imam Lovato venturi plin. Desava se od skoro da trokira na leru, kao da radi na 3 klipa. Menjao svecice i ispitiao kablove, nije do njih. Ide extra, na benzinu radi super, samo taj nepravilan rad na leru i povecana potrosnja. Da nisu membrane u pitanju? pomagajte

Dora napisao:

Zamenio sam lambdu juce, evo testiram potrosnju, nadam se da ce da bude ispod 10 :\ ako ne stelovanje je sledece, mada iskreno lepse radi sad i mirnije se ponasa u voznji, ako nista bar sam to resio

Baci taj uredjaj dok ti nije napravio štetu. Neće ti to niko namestititi a ako i namesti koštaće te vše nego ugradnja novog.
Sondu si džaba menjao, sumnjam da je bila neispravna, ispravno je pokazivala lošu smešu a onda je "majstori" menjaju dok za par dana ne izbaci istu grešku...

Ipak je sonda resila problem bez stelovanja, potrosnja plin za sad 8.5L

Plinasi ajmo savjet: Za moju Alfu 2.0 8v mi treba info, kako podnosi plin taj motor , i ima li nekih problema sa plinom koji su cesti na ove motore, tipa da treba stalno da se nesto steluje i podesava itd, naravno u planu mi je sekvent plin, moze i predlog za neku marku uredjaja koja se pokazala bolja od ostalih?

draganche napisao:@ Dora za pokazivac, bio sam kod nekog majstora, on to promenio i opet isto, kaze ne moze drugacije. Smesa je problem koji me nervira, stelovali nekoliko majstora i niko mi nije resio a niko ni da kaze sta je kvar. Auto ide neko vreme lepo i onda opet pocne da trokira. Imam utisak da se stanje i pogorsava kroz kilometrazu, pocne pomalo pa sve vise i vise.

Objasnio sam nekoliko puta na ovom forumu zašto se to dešava i što se džaba menja lamda sonda, na onom drugom forumu sam to objasnio jedno nekoliko stotina puta...
Uglavnom rezime, baci majstora u kjurac i traži drugog.
Da se majstor ne uvredi za džabe, i ako nije kriv mora da zna šta ne valja.


Za pokazivač, čim stavi odgovarajući senzor nazad na plovak i podesi kako treba radiće duže od nekoliko dana, znatno duže.

Rezime, opet baci majstora u kjurac.
Naravno sve to ako si ti želeo i platio uslugu koju nisi dobio, pare uzeli a problem ostavili za uspomenu

Koga zanima gas i problem oko istog neka se pojavi na onom forumu, ima sve od toga da ne prepisujem.

ivcha90 napisao:

Dora napisao:

Zamenio sam lambdu juce, evo testiram potrosnju, nadam se da ce da bude ispod 10 :\ ako ne stelovanje je sledece, mada iskreno lepse radi sad i mirnije se ponasa u voznji, ako nista bar sam to resio

Baci taj uredjaj dok ti nije napravio štetu. Neće ti to niko namestititi a ako i namesti koštaće te vše nego ugradnja novog.
Sondu si džaba menjao, sumnjam da je bila neispravna, ispravno je pokazivala lošu smešu a onda je "majstori" menjaju dok za par dana ne izbaci istu grešku...

Ipak je sonda resila problem bez stelovanja, potrosnja plin za sad 8.5L

Ne želim da budem tvrdoglav il ida te uplatikam ali ostaće zapisano pogrešno a to me oduvek nerviralo...

Lambda sonda utiče na potrošnju samo kod benzina, LPG uredjaji tog doba je ne koriste kao izvor podataka naspram kojih menjaju bilo šta. Pomaže majstoru da vidi kod štelovanja da li je na dobrom putu ili nije.

Ako si rešio problem, dobro je ali to nije zbog zamene sonde.

Ognjen_HN napisao:Plinasi ajmo savjet: Za moju Alfu 2.0 8v mi treba info, kako podnosi plin taj motor , i ima li nekih problema sa plinom koji su cesti na ove motore, tipa da treba stalno da se nesto steluje i podesava itd, naravno u planu mi je sekvent plin, moze i predlog za neku marku uredjaja koja se pokazala bolja od ostalih?

Podnosi odlicno, samo gledaj da bude sekvent. Najisplativija varijanta je Stag komp, Tomaseto isparivac i Valtek dizne, na mojoj bivsoj 164 je radila godinama besprekorno. Kad se jednom podesi nema nikakvih problema, a iskusan majstor moze da podesi cas posla.

Ovdje u Cg je sekvent plin je bio preskup da se ugradi, do ima pola godine, sad u NK ima za 350e da se stavi, ee sad ne znam koji uredjaj stavljaju za te pare, ali koji god je, daju garanciju 1 god i atest za te pare. Na otvorenom ne trosi ali bukvalno nista benzina, ispod 7 l ali zato u lokal ide potrosnja i do 11-12 L.

To je dosta jeftinije bego kod nas. Za moju 2.0 16v ts je kostao 450e bez atesta. A atest je oko 100e.

Pa da, mada ne vjerujem da je ovo neka stag ili landirenzo verzija uredjaja za tih 350e. Neka me izadje 450e sa atestom neki dobar uredjaj kao gore navedeni i ja cu biti zadovoljan

sErGiO napisao:

Ognjen_HN napisao:Plinasi ajmo savjet: Za moju Alfu 2.0 8v mi treba info, kako podnosi plin taj motor , i ima li nekih problema sa plinom koji su cesti na ove motore, tipa da treba stalno da se nesto steluje i podesava itd, naravno u planu mi je sekvent plin, moze i predlog za neku marku uredjaja koja se pokazala bolja od ostalih?

Podnosi odlicno, samo gledaj da bude sekvent. Najisplativija varijanta je Stag komp, Tomaseto isparivac i Valtek dizne, na mojoj bivsoj 164 je radila godinama besprekorno. Kad se jednom podesi nema nikakvih problema, a iskusan majstor moze da podesi cas posla.

+1 ja kod mene imam stag 3 koliko mi se cini 1,8 8 v motor funkcionise besprekorno za tri godine samo sam jednom isao na stelovanje (bila moja krivica nisam slusao) najbitnije je kod njega da ako skidas kleme prvo izvadi osigurac za plin oce vise puta ako skidas vracas a nevadis osigurac da se resetuje komp za plin i nikako podvlacim nikako nepali nekog na kablove ili tebe da pale posto oce komp da se s...e skroz, sve ostalo stelujes po tvojoj zelji ako hoces da smanjis potrosnju (i snagu) ili povecas.