Alfa Romeo klub Srbija

Cudi me da nemamo nikoga na forumu sa tim motorom,posto se dosta drugih modela alfi vozi sa 1.8 masinama.

Mislim da nijedna Alfa pre 159 nije imala opelov.benzinac pod haubom. :-)

Nisam mislio na GM-ov motor nego uopsteno 1.8 po pitanju kubikaze (jer je pristupacan zbog registracije i plina) jer se 1.8 Ts dosta vozi u 156-ici pa me cudi da niko nije probao 159ku sa 1.8 masinom kao naslednika:)

Nije je probao zato što je JTD za 3 klase bolji motor od bilo kog benzinca koji je išao u 159 i pritom ima više obrtnog momenta a manje troši

Odeš na sajt autoscout24 i izabereš AR 159 da dizel motorom i dobiješ 4500 oglasa, a staviš benzin i dobiješ 800 odglasa

Što se tiče benzinca meni se mnogo više sviđa ovaj 1.8 TBi 16V motor sa 200 HP

sErGiO napisao:Nije je probao zato što je JTD za 3 klase bolji motor od bilo kog benzinca koji je išao u 159 i pritom ima više obrtnog momenta a manje troši

Fuck yeah

Postoji mogucnost da u srbiji cak i ne postoji ni jedna 159 sa 1.8 motorom, barem je ja nisam video na oglasima, niti u saobracaju. mislim da je takodje bila i mala proizvodnja tog modela, i da se prodavao samo na nekim trzistima, nadjem ih uglavnom u holandiji ili nemackoj, ne secam se da sam ih video na oglasima u drugim drzavama..

Ja ako bi nekad uzimao 159, uzeo bi iskljucivo 1.8, ukusi nam se razlikiju, neko voli jtd neko benzinu

evo jedan lep

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... age=150000" onclick="window.open(this.href);return false;

Pre toga bi svakako trebalo probati kako ide sa tim motorcicem. Ako 2.2 ide nista posebno, kako li tek ide 1.8...

1525kg
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=1537

2.2 sam probao i moje misljenje da sve ispod tih perfromansi nije za 159. Istina, zavisi od afiniteta, 1.8 isto moze opusteno da ide 150 auto-putem ili 100 magistralom. Medjutim, ovde je poenta u medjuubrzanjima i svako zahtevnije preticanje bilo bi pravo mucenje u odnosu na 1.9 JTD.

Vidim po stranim forumima da se mnogi zale na taj motor i da vecina postavlja pitanje kako da mu poboljsa performanse.

Iz prve ruke... (vozim 159 1.8MPI poslednjih 14 meseci/45.000km):

Za vožnju unutar zakonskih okvira, 1.8 je sasvim dovoljan. 150-180km/h na autoputu, s uključenom klimom nije nikakav problem. Za bilo šta više, snage nedostaje... S tim motorom 159-ka ima 1385kg (po fabričkim dokumentima), mada zavisi od tržišta do tržišta. Potrošnja u gradskim uslovima je ravno 10, na otvorenom do 8. Da bi se 140ks izvuklo, ne treba spuštati motor ispod 2.500rpm, i super je što tad potrošnja ne raste preterano (11-12l).

Osećaj u vožnji je dobar, primećuje se da je auto lakši na nosu (zbog motora), u odnosu na 1.9jtdm. Bolje sluša u krivinama... ali mislim da je za ugođaj u vožnji ubedljivo najbolji (skup) izbor 1.75tbi.

Motor je GM-ov, gotovo svi delovi su isti. Menjao sam samo lambda sondu, standardna (japanska) koja se ugrađuje u većinu benzinaca (4-pinska, a ne one specijalne sa 6 pinova). Isti motor se ugrađivao u Vectru C, a sada u Insigniju. Održavanje je jeftino, za mali servis najveća stavka je ulje (Selenia, sintetika).

Za servisni interval stoji mi 20.000km, ali znam da u Italiji stoji 30.000km. Za uslove u Srbiji, ne treba iskušavati sreću. Veliki servis (kaiševi, itd.) je na 140.000km.

Bez ljutnje za sve obožavaoce ovog motora ali ja zaista ne kapiram čemu služi ovaj motor. Nije pouzdan kao dizel, nema snagu kao dizel, nije alfin i još plus troši više od dizela. Jedino ako negde plaćaš manji porez zbog stadarda o izduvima ili slično.
Definitivno bi mi bio poslednji izbor motora u 159.

Kratko i jasno rečeno - nemam šta da dodam, sem da poželim svim nevernim tomama da čim pre nađu dva slična aktuelna automobila (do 10g starosti) atmosferac i dizelaš, približne konjaže, pa da provozaju oba i da sami donesu zaključak.

bio je neki 1.8 mpi na oglasu, jako mala kilometraža i za smešne pare za tu opremu i godište. Mislim da je bila 1000 evra jeftinija od 2006. 1.9jtd frankenštajna iz Šapca, a bila je 2007 ili 2008 godište. E sad, ako neko naiđe na takav motor, ne loži se na ne znam kakve performanse, a auto je povoljan i prešao je malo, to je ok kupovina.

Osim toga, verovatno je moguće uložiti još 1500-2000 evra i uraditi mu turbo apgrejd. To sigurno nije loš motor, a stavljanjem novog usisa, turbine i izduva bi moglo da se izvuče i 200KS...

A što bi ulagao 2000€ u nešto što ne znaš gde će da te odvede, ako imaš pristojne JTD u neograničenom broju na oglasima. Pre ovog atmosferca bih uzeo i JTDm od 120KS.

nidza napisao:A što bi ulagao 2000€ u nešto što ne znaš gde će da te odvede, ako imaš pristojne JTD u neograničenom broju na oglasima. Pre ovog atmosferca bih uzeo i JTDm od 120KS.

Slatko si me nasmejao sa poslednjom rečenicom!

Ima ljudi koji nece da voze jtd. Ja sam imao 4 jtd-a do sada i ne mogu da kazem da imam lepa iskustva. Nikad nisam podnosio zvuk traktora, pogotovo zimi, dok se nezagreje, osecas se neprijatno u autu. Sto se tice pouzdanosti isto se ne bih slozio. ovde pricamo o polovnim automobilima, meni je na svakom jtd-u zamajac i kvacilo bilo za zamenu, potencijalni kvarovi oko turbine, dizni, osetljivost na gorivo, itd.. posle sam probao 156 ts, posle tri godine jedino odrzavanje bilo vezano za trap, tako sam sad nastavio i sa 166ts.. mozda je samo moje iskustvo takvo, ali licno ne vidim razlog da se vracam na jtd. dizel bi uzeo evenutno nov u razmisljanje, mada opet kad cujem besumnost benzinca i onaj opusten osecaj za volanom u leru.. to je neprocenjivo..

problem je generalno sto su mnogi alfisti navikli na voznju u ts motorima u poslednjih 20godina, i sad ako hoce da se ponove sa 159, nemaju skoro nikakav izbor osim jtd-a, eto javlja se jos taj slabasni 1.8mpi,
a jts koji je osetljiv na nasu brlju od goriva ume i dosta da potrosi, i ne prima plin..

I ništa od toga nije Alfin motor TS 16V je toliko nečujan u mojoj 156 da imam osećaj da vozim Punto 1.2 Dizel je skup i kao nov i kao polovan i treba preći dosta kilometara di bi se isplatilo početno ulaganje, a tu su i potencijalno veoma skupi kvarovi. JTS nisam nikada vozio i nemam pojma kakav je u tom smislu ali koliko vidim previše komplikovan i osetljiv motor koji ne pruža mnogo bolje performanse od TS-a. Što se mene tiče poslednji pravi motori su bili TS 2.0 8V i 3.0 V6 12V (eventualno i 24V iz 164 QV). I snaga i pouzdanost i pre svega zvuuuuk

Bez ljutnje, ali nije bez razloga 90% 159tki sa JTDm motorom.

Kao i svaki drugi polovni automobil, možeš da kupiš loš, možeš da kupiš dobar, a možeš da kupiš i 4 loša za redom, kao u tvom slučaju, što je stvarno maler.

Da proširim svoje viđenje JTD problema - ja bih radije uzeo i JTDm sa crknutim zamajcem, nego ovaj atmosferac. Vredi ga uzeti samo ako je automobil SAVRŠEN za male novce, pa se vozikati polako na plinčugu, jer sigurno po gradu troši preko 12 na toj karoseriji.

Kod njega postoji mnogo gori problem - da li ima neko u gradu ko ume da ga popravlja? JTD je bar provaljen i dokazan da trpi i vrlo bahatog vlasnika.

ima ko da servisira, kao sto smo vec napisali, kod nas ih imas na desetine hiljada u vectrama, astrama, zafirama, insigniji, u saabu, eto sad i u 159..itd

secam se kad sam imao 147 jtd, pitam u ovlascenom servis, iz znatizelje koliko kosta originalan zamajac, znaci ne turski, kineski ili bilo sta slicno, original iz prve ugradnje, tad je kostao 110.000 din.. i ja kupim za 28.000 kao valeo, auto je lepo radio mozda par hiljada km, posle sve po starom.. posle toga i gomile iskustva sa delovima, samo original bi stavio, nikakve fush varijante

A sunce ti, jak ovaj dizel lobi kod Alfista, da nema pozadinske slike - neko bi rekao da je zalutao na forum kod onih Švaba. Čovek je samo pitao da li se neko susretao sa tim motorom i ako jeste kakva su iskustva a vi odmah drvlje i kamenje i po stoti put u istu priču o tome koliko je jtd bolji od benzinaca. Koliko vidim, i sam član koji je postavio pitnje vozi jtd-a i valjda zna šta mu taj motor pruža i zbog čega se raspituje za ovaj 1.8.
Mpi beše naslednik eco-tec i nema direktno ubrizgavanje, pa može plin...

Cela ova prica je pomalo "jadna"....bez uvrede bilo kome, vise zbog opste situacije u svetu automobila i situacije kod nas. Covek pita za taj motor nazalost ne zato sto je motor dobar, vec zbog registracije i da li moze plin da se ugradi, a kontrira mu dizelaski lobi...katastrofa...
Vittorio Jano, Gioachino Colombo, Orazio Satta i Giuseppe Busso se prevrcu u grobu o cemu se sada prica oko Alfinih motora....

Da su zeznuli sa benzin motorima oko 159 jesu definitivno (sto se tice performansi potrosnje i registracije) , zato se i slabije voze.Jedino Tbi popravlja malo utisak,ali su trenutno papreni.Takodje su se i masom malo preracunali tako da 1.9 Jtd 16v u modelu 159 ne ide nista posebno u odnosu na isti koji vozim u Gt-u.Jtd jeste fenomenalan motor,ali kada krenu kvacilo,zamajac,turbo da odlaze tu vec krece skupa igranka.Najbolje da sacekamo giuliett-u sa nekom TB masinom (ukoliko se pokazu valjano) kada joj malo padne cena

starac vujadin napisao: Vittorio Jano, Gioachino Colombo, Orazio Satta i Giuseppe Busso se prevrcu u grobu o cemu se sada prica oko Alfinih motora....

A dodatno se prevrnu još koji krug zbog opel/gm motorizacije.....

BOXER je moja tiha patnja