Alfa Romeo klub Srbija

Vozio sam nedavno 159 TBi i motor me je odusevio! Cinjenica je da se ne vrti visoko i da zvuk nije "izuvajuci" ali je mnogo ljepsi nego u jednom 2.0T GM-a (Saab 9-3 / Opel Insignia - vozio oba). Vuce liearno od najnizih obrtaja, nista turbo-rua, nista gusenje, jedino sto se sve zavrsava na 6000rpm. Turbo konstantno pumpa 1,0bar sa 1,2bar overboost-a. U svih sest brzna dovljno je da stisnes gas i vec ubrzavas. U test-vozilu koje sam isprobavao prosjecna potrosnja zadnjih 300km je bila 13,3/100 sto smatram za super prosjek s obzirom na to kako je bila vozena...
Motor mi se toliko svidio da ozbiljno razmisljam da mijenjam Abartha za Giulettu QV (1.75T 235KS) kada se pojavi

A sto se tice turbo zvuka - moj Punto galami k'o blentav, ali je sve to zvuk izduva. Motor se u principu ni ne cuje...

starac vujadin napisao:Mnogo bolji zvuk ima atmosferski Fiat od dve litre nego njegova verzija sa turbom...a pogotovu ako je sa karburatorima.

Zvuk karburatora je druga bajka - znam kako zvuci moj W126 sa cetveroglim Solexom i protocnim izduvom

Sasha napisao:Turbo i lep zvuk su dva različita pojma, kompresor je već nešto drugo.

Pogotovo kad je motor sa puno cilindara i kubika, recimo 55 AMG
Mada i W204 C200K koji vozim zadnje vrijeme ima veoooma zanimljiv zvuk - na niskim obrtajima grglja, a poslije 5000rpm se cuje specificno zvizdanje

Nuvolari test Alfe 159 1.8 TBi (neznam dal je neko pre mene postavljao ovo na forum) :
1.deo:

2.deo:
... re=related
3.deo:
... re=related
Uzivajte!

@Igor Ti bas voliš ono što i ja (sve ono do pominjanja BMW, jer se ne susrećem s BMW-om često, pa ne znam). Ali to da kažem "iduvavanje" turbine na tim motorima mi se jako dopada!!!

Ma šta ste mi sada dali ove video klipove da se dodatno isprimam. Sva sreća pa ne pričam italijanski...

^ ali kapiras sustinu

Starce, pominjali smo u nekoj drugoj temi kad si rekao da je mali to motor za masu 159, zar nije svejedno kolika je zapremina, ako je ono sto izlazi iz njega 200 ks i 320 nm momenta?
Ranije je trebalo imati motor od 8 litara za svega 50 ks, a danas to nije slucaj, tehnologija napreduje u tom smeru...

Ta nova 159 ima 1430 kg, 1800 cc sa 200 ks i 320 nm... Eto moja stara 146 sa LPG ugradnjom na merenju za atest pokazala 1370 kg, u njoj 2000 cc sa 150 ks (na papiru) i 189 nm (takodje na papiru) i sve to lepo ide, znas i sam jer je slicna situacija sa 156...

Ono jeste, auto koji izgleda kao 159 nekako smesno izgleda sa natpisom 1.8 nazad, a i zvuk bi bio drugaciji sa V6, ili V8 hehe, ali ako se vratimo u realnost, potrosnja, registracija i odrzavanje, pa zar nisi i sam rekao da je kriza...

Voleo bih 159 sa tim 1.8 motorom, to bi trebalo da je dobar motor, iako ce vreme to najbolje pokazati...

Nije svejedno kolika je zapremina, niti ce ikad biti svejedno...ima tu jos faktora koji se sada precutkuju ili bacaju u zaborav. Snaga i obrtni moment kod tog motora su realni i to neko ne spori...voleo bih da ima bar 200 kubika vise.

Tehnologija napreduje, ali u smeru koji je prinudan, a ne u smeru koji bi zeleli konstruktori motora i korisnici...ali mi tu moramo da se prilagodimo i tu nema price, pre svega zbog sve manje fosilnih goriva, pa redom ostalo. Sutra kada bi rekli da moramo da svi na planeti nosimo gas maske sve vreme, do kraja zivota - nosili bi da bismo preziveli, ali to ne bio napredak, vec iznudjeno resenje...druga je stvar marketing koji bi odradio posle par godina da je u stvari maska super i da je to bogomdano resenje

Kosovic napisao:@Igor Ti bas voliš ono što i ja Ali to da kažem "iduvavanje" turbine na tim motorima mi se jako dopada!!!

eh kad se setim
... re=related

a tek :

To i ovaj zvuk kao na ovom Maseratiju, na 0.08sec , slabo se čuje ali se može se skontati. E takav ta Lancia Thema turbo ima zvuk kad pustis gas da presaltas.

... re=related

Mislim da nije taj motor premali za 159... tj. za njenu tezinu... iako 1.8 izgleda malo... to je turbo motor... turbo motori, pogotovu sa takvim turbinama i Nm na malim obrtajima su u voznji mnogo bolji na niskim i srednjim obrtajima od v6 cak... od obicnih atmosferaca se ne mogu porediti koliko su bolji...

cak i sa zastarelom konstrukcijom kod 75 ice 1.8t i 2.0 ts se u voznji ne mogu porediti... na papiru razlika nije toliko velika... ali u realnosti 1.8t za uslove opterecenja od preticanja preko voznje uzbrdo do voznje 5 ljudi u kolima brise patos sa ts-om, koji ima istu konjazu da ne zaboravimo...

mogu bez problema porediti 1.8t i v6 od koga je 1.8t mnogo explozivniji motor i sportskiji... taj kick u bubrege koji daje ne moze mi nadomestiti nikakav zvuk od v6...

u svakom slucaju bi svaki sledeci motor u bilo kojim kolima birao pre sa turbinom nego atmo vece zapremine a iste ili mizerno vece snage...

i zbog ekonomocnosti i cene i performansi i osecaja... veliki motori su super za limunzine... ko je provozao 750i znace o cemu pricam... klizanje na oblacima... sve ispod te klase ne zasluzuje nista iznad turbo benzinca manje kubikaze a velike snage...

Nesto gledam i pade mi na pamet, pa ako je 156, sa otprilike istom masom kao i 159 sada, a sa 1.8 motorom bez turbo punjaca isla skroz lijepo, mogu samo da zamislim kako ide ova sa turbo punjacem i 60 konja vise (obrtni moment da i ne pominjem).

JaMaL napisao:mogu bez problema porediti 1.8t i v6 od koga je 1.8t mnogo explozivniji motor i sportskiji... taj kick u bubrege koji daje ne moze mi nadomestiti nikakav zvuk od v6...

Taj kick traje sekun-dva i daje ti lažan osećaj brzine. Jeste explozivniji u startu ali je posle inferioran, a da je sportskiji nema šanse. Svi sportski motori se vrte preko 7k obrtaja, što se ne može reći za peak od 5k obrtaja. Čist primer je moje flekanje sa imprezom gde smo u letećem startu bili egal.....dok u četvrtoj brzini nisam prešao 4.5k obrtaja, ostala je iza mene u vidu fiće

Moj utisak je da 1.8 Tjet ide jako dobro, isti je osećaj do 4200rpm kao i u 2.4JTDm (nečipovanom), s tim što se može reći da vuče za nijansu bolje pre 1800 rpm od dizela, a i možeš duže da ga razvučeš - ne do 4200-ak rpm, nego do recimo 5200rpm, što je sjajan dodatak. Kapiram da je potrošnja u gradu slična, a auto je lakši. Treba videti kako se on čipuje, mnogi još nemaju mapu za taj motor

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.ph ... 9&make_id=

Pa to jos nije pocelo da se prodaje kako treba a ti bi odmah da ga cipnes ...

Tom motoru treba jos jedna turbina da bi bila sportska masina.

Citao sam danas u vrelim gumama test 159 sa ovim motorom i lik je rekao da im je trosila 8.5 na otvorenom po normandiji a average je na kraju testa pao na 12l, nisu je cepali konstantno nego je bas bilo testranja potrosnje i rekli su da teskom nogom moze i par litara preko 12 da ode
Ja sam ipak pre za varijantu 2.0 jtdm + chip cime ce se sigurno dobiti i vise konja i vise Nm a trosi sigurno duplo manje, al ajd sad, svako zna sta mu je najbolje

Jel video neko ovaj test? (cini mi se da je to onaj iz Vrelih Guma)

http://zoranwordpress.wordpress.com/201 ... -alfa-159/

Malo skrecem sa teme ali moram da prekomentarisem da sam bio u obilazak Italijanskih gradova nedavno, najduze sam bio u Rimu i zaprepastio sam se kolko je tamo popularna 159 . Za ocekivati je da cu videti gomilu Fiata i Alfi u Italiji i neizbezne nemce u vecim kolicinama. Ali 159 je ima tolko popularna kao kod nas jugici, stojadini i golf 2 zajedno. Bukvalno na svakih 3-5min prodje jedna do dve. I policiji je to glavni auto.

Standardno, idem cesto u Italiju, a i ziveo sam u Italiji pre 10 godina, tada su recimo 156 i 166-ice bile ekstra popularne i bilo ih je koliko hoces na ulicama iako su bili modeli mladji nego 159 sada...

Koštaju oko 17-18 hiljada u Nemačkoj... to znači da TBi ovde ne može da izađe manje od 20 hiljada, još uvek

PerkeNS napisao:Malo skrecem sa teme ali moram da prekomentarisem da sam bio u obilazak Italijanskih gradova nedavno, najduze sam bio u Rimu i zaprepastio sam se kolko je tamo popularna 159 . Za ocekivati je da cu videti gomilu Fiata i Alfi u Italiji i neizbezne nemce u vecim kolicinama. Ali 159 je ima tolko popularna kao kod nas jugici, stojadini i golf 2 zajedno. Bukvalno na svakih 3-5min prodje jedna do dve. I policiji je to glavni auto.

Moji rodjaci koji zive u Italiji kazu da tamo svi balave na 159.

Nijednom jedan auto ove klase nije tako dugo bio atraktivan i lep. Evo pet godina je prošlo i i dalje je jedan od najlepših (ako posmatramo ovaj i sl. cenovni rang). Meni je možda samo Insignia nadmašila dizajn, ali opet, siguran sam da Insignia neće za pet godina biti tako atraktivna kao što je bila kad se pojavila... Slično je bilo sa Hondom civic (meni bar) ili Accordom... Alfa dugo ostaje lepa, a nekad mi se vremenom svidi više nego u startu (tako je bilo sa 147, svojevremeno, pa i sada sa Đulijetom).

Moj drugar uzeo insigniu i to neki nabudzeni sport pack...jako dobar auto kad se vozi, kvalitetan, definitivno me podseca na 159, mislim da imaju i istu platformu, menjac je definitivno isti sugavi, samo sto sam ja navikao na alfu pa mi sve bez veze unutra, lepo je al nekako prebudzneo, valjda sam navikao na alfu

a spolja? iskrneo sve sto je vise gledam spreda sve mi vise lici na skodu oktaviu sa tim faroima :/

ja nisam pametan sta cu posle ovoga, izgleda cekam Juliu