Alfa Romeo klub Srbija

meni i dalje 10.8-12.1, gazim u fazonu "bas me briga koliko ce da trosi" ali ipak na kraju - zadovoljan

imam problem sa ler gasom na plinu. na benzinu je stabilan, dok na plinu dosta varira, zaleće, stim da obrtaji toliko padnu da krene da se gasi. opet nekad (retko) sve je ok. inače ide najnormalnije.

rađen je motor pa je sve raskačeno i posle spojeno. neko vakum crevo, nešto? ima li ko ideju?

Moram da pohvalim Bojteka, majstora iz Kraljeva koji ugradjuje plin i koji ima cuvenog Cupea...
Desavalo mi se, doduse retko, da nece da prebaci na plin, iako je temperatura znatno veca od potrebne. Juce me je bas zezalo. Prethodno sam bio sam na plinskoj dijagnostici...nikakvih gresaka. Kazu, vozi, pa dok ne postane ucestalo.

Bojke mi je pregledao instalaciju i slucajno ustanovio da jedna od zica nema dobar kontakt. Zalemio i sad sve super radi i prebacije za nekoliko sekundi kad je motor vruc.

Evo mog prvog izvestaja o potrosnji.Do sada nisam bas konkretno merio potrosnju jer kad god pokusam da normalizujem voznju i da izmerim koliko trosi venturi,nagazim ga i to posle nema svrhe,ali otprilike se kretalo izmedju 10 i 14l po BG-u(strogi centar,Gazela,Brankov,Nemanjina itd...).U nedelju sam isao zbog svadbe do Loznice i Bijeljine,presao ukupno 530km. Brzine:Autoput 110-140,magistrala 60-100,po lokalu,rad u mestu dosta,paljenje na plin=8.7l gasa Isprva nisam mogao da verujem da moj auto moze tolicno da potrosi na otvorenom(5 osoba+50-ak kg stvari+auto 1340kg),medjutim sipao sam na istoj pumpi i pre i posle puta,na istom aparatu,tako da mislim da je merodavno.Ja sam iskreno zaprepascen rezultatom jer nisam ni sanjao da mogu da spustim ispod 10-11l,pogotovu sto je najobicniji venturi,odvrnuta slavina skroz.Doduse,remontovao sam isparivac i podesio smesu jesenas.Za sada mi fali sequent samo zbog snage( i barem 2.0 8v).Toliko

Nasao sam na bubanj potoku LPG za 156JTS tartarini 300e, izvadjeno komplet iz neke jts sto je bila na taksju, ako nekoga interesuje bubanj potok decko sto prodaje ima sivu 147-cu

mali radojica napisao:imam problem sa ler gasom na plinu. na benzinu je stabilan, dok na plinu dosta varira, zaleće, stim da obrtaji toliko padnu da krene da se gasi. opet nekad (retko) sve je ok. inače ide najnormalnije.

rađen je motor pa je sve raskačeno i posle spojeno. neko vakum crevo, nešto? ima li ko ideju?

Ako je sekvenc onda obavezno na kalibraciju da pokupi parametre sa benzina i da to lepo usteluje.
Naravno da sva crevca moraju da budu besprekorna!

Jeste sekvent, ugradjen mesec ipo pre rasturanja motora tako da su creva dobra, jedino da nisam omasio nesto. bio na kalibraciji, sve ok, nema gresaja, krive istog oblika.

zeza i dalje, svako drugo saltanje. nekad ler ostane kako treba, nekad padne do 600 obrtaja, a nekad se i ugasi. u voznji sve ok.

Kakve su ti svećice, kablovi, bobine? Može biti da je nešto i oko struje

Prošle nedelje sam bio u servisu za BRC - Kruševac, uradio dijagnostiku i kažu ljudi da su parametri idealni. Probali auto i sve radi perfektno pa se čude. Imam problem sa povremenim prebacivanjem na benzin, ali nema pravila kad se prebaci, dali na leru ili u većim obrtajima. Na plinu ide normalno, ide i u blokadu bez problema, ali hoće da se prebaci na benzin i pri laganoj vožnji na 2000rpm. U pitanju je BRC Fly SF.
Jedan drug koji radi sekvent, ali većinom Stag kaže da je moguće da je u pitanju senzor temperature na isparivaču pa mi ostaje da probam i to.
btw, video sam u prolazu OMP-ove alfe (155 i 145) jedna pored druge na parkingu se šepure

Proveri kontakte i zice. Kod mene je jedna imala losiji kontakt. Banalno, reseno za 5 minuta, ali treba ustanoviti.

Kablovi glanc novi, svecice imaju mozda 6-7 hiljada i sad kad su montirane pdgledan je zazor. kad uhvatim vremena sve cu da ispregledam...

CIrko, gde je taj servis u Krusevcu? A alfe vidjam redovno, odmah ispred matijevica, pa kad nema corbe on pravo u mesaru da nahrani guje...

Na izlazu prema Brusu. Odmah ispred AMSS, žuta kapija, rade Zavoli i BRC i valjda su ovlašćeni za BRC kako su mi rekli ovi iz Leštana preko telefona

Hvala za info . Valjda hoce da cacnu nesto i oko Lovata. Ne idem za BG, ja stelujem obican plin kod Makedo Gas-a kompjuterski i prezadovoljan sam. Smatram da ovi u Ks kao bolji servis imaju mogucnost da to odrade.

E, gde nadjoste tog u naucnika u Krusevcu. Odrace vas i videcete neke neverovatne stvari kod njega. Zove se Sasa a servis valjda Bane. Lik je radio u Kanadi i ima neke fiks ideje, tipa oteras mu auto i nesmes da udjes u garazu i nesmes da kazes sta fali autu, nego on sam trazi kvar... budala.
Nego, gde da nadjem filter za ovaj elektroventil?

Taj Saša nije bio kad sam ja bio u servisu nego neki momci-radnici i bili su prijatni. Pošto su mi uradili dijagnostiku i ustanovili da je mapa idealna nisu hteli da mi naplate ništa, a čak su me i nabrukali što sam im posle toga odneo koka kolu i neke kolače.

Ja imam grozno iskustvo sa njim. Kada mi je nastelovao plin, na prvoj jos probnoj voznji desi mi se takva detonacija da mi se filter za vazduh razleteo u sto komada. Ja se vratio kod njega a on "kaze sta da ti radim-to je alfa". A ja bas zbog toga i bio kod njega.

Novi udar na džep vozača - plaćaju atest za TNG koji već imaju!

Baš zbog ovog sam tražio ovu temu...

Zna li ko moram li u AMS-u ili mogu i pojedini servisi što rade tehnički da izdaju tu potvrdu?

Priča se da će do 12.aprila doneti uredbu kojom produžavaju rok do nove godine...

To sto pise u policiskom dopisu je notorna glupost (da ne upotrebim adekvatniju rec)!
Nekoliko vozila u familiji sam licno vodio na atestiranje na Masinski fakultet i ASMS, koji se kasnije 'uvalio' da izdaje ateste (u Vincu nisam isao, ali je i kod njih bilo isto), i svuda je atest isao na 10 godina. I sad navodno je sve to bilo protiv zakonito!!!??? Pa sto nisu onda reagovali sto drzavne institucije rade protiv pravno???
Takodje i znam za frku od pre 4 godine kada su odlucili da atest vise ne vazi 10 nego 5 godina. Koji je to haos bio... Sto tada nisu rekli da su atesti od 10 godina nezakoniti i da ne vaze 10 nego 5???
Zaista smo banana republika kakve na planeti nema (a nemamo ni banane!).

videh na netu predlog menjanja zastave...

Ne pada mi na pamet da radim ponovo atest, najobicnija pljacka.

erdeljan napisao:videh na netu predlog menjanja zastave...

Hvala ti na ovome, obradovah se kao kuce u liftu!

Atest ce se raditi u buduce i nece moci da se prodje tehnicki.Ja sam se napatio juce u KG kada sam biou sa na atestu u AMS cekao 4.5 sata i napokon uradio atest.Naime meni je alfa imala atest ali je istekao.Ugradio sam sam novu bocu sa ventilom i isparivac.Nisam imao problema pri pregledu naslikali su se jedno desetak slika auta spolja,odozdo pa su mi slikali cak i gume i zapisali dimenzije.Dobio sam potvrdu o atestu na kojoj se nalazi nalepnica i koja se lepi na levi stubic kod vozacevih vrata,to je sada novo.Cena je 6000 din.A ako nemate staro uverenje kada je ugradjivan gas onda ste ga nadrljali ko zna koliko kosta nekima se u tom slucaju vise ispalti da proda auto.Ipak sam dobro prosao kako su me naplasili da kosta 25000din pa cak i na emisiji SAT su rekli da je 12000din.Ja sam zavrsio posao nastajao se 4 sata i to je to.Najgore je ljudima koji su dosli cak i po 200km daleko pa sada mozete zamisliti kada u 16h popodne covek iz AMS-a pita jer hoce neko kafu?Tek ce stariji gospodin do mene;KAKVA KAFA NISAM NI DORUCKOVAO!HEHEHH jeste smesno ali ja se tog trenutka nisam nasmejao!ovako izgleda potvrda
atest traje 5 god ako toliko traje i vaznost rezervoara a ako ne ide se ponovo na atest.Ako necete da vozite vise na gas idete ponovo na atest!Znaci obrni -okreni dupe ti je uvek pozadi!