Alfa Romeo klub Srbija

Sve su to samo pare sa jako malo sporta. Šta je tu je navikavamo se.
Inače Mađarska skoro kao i uvek dosadna. Nema preticanja , mada ove godine je manje i sve se skoro svodi na dobre kvalifikacije i posle još bolji start.
Nekako mi je DTM mesto za uživanje.

Kubica je danas odvozio 142 kruga u Madjarskoj, dosta dobrim tempom.
Nadam se da ce dobiti sansu za povratak u F1. Svakako..nakon povreda koje je imao..i ovo je poduhvat..

2,5 sekundi sporije od vodeceg i nije neki tempo

Vozi Resho + prvi put u bolidu posle toliko godina. Daj mu malo vremena i bice bolje nadam se

2.5 sekunde posle takve pauze je skroz ok. Do sada je testirao u bolidu iz 2012 g. što je ipak skroz druga dimenzija.

Sent from maj el dži ge-2 manji

mogao je biti i peti ako gledamo ovu listu.

ne kontam sto trenira kad nema sanse da se vrati u f1 to sto mu reno pruza sanse da testira je ok ali koliko sam citao slaba vajda da fizicki moze da izdrzi trku a i da se vrati mislim da bi bio dosta slab

To sto ti ne kontas jbg.. Covek ima motiv i zaslzuje svaku podrsku. Od palmera bi uz jos koji dan testiranja bio brzi sigurno.. A sigurno ne bi lomio bolid na svakom vikendu.

Ipak do kraja bio četvrti.

Lepo je imati motiv, ali treba biti i realan sa samim sobom.

Ja sam zaintrigiran koja je poenta svega toga. Bilo bi super da je stvarno brži od pola grida, ali nešto sam skeptičan.

alonso14 napisao:Covek ima motiv i zaslzuje svaku podrsku.

imam i ja motiv da vozim f1 ali jbg niko me ne podrzava i nije relano
a to dal bi lomio bolid manje od palmera, pa nisam bas siguran obzirom da je na reliju potrosio svaki auto koji su mu dali

Kako možeš da porediš Rally sa Formulom 1, koji je najgraciozniji i najelegantniji trkački sport? Šteta je šta se Kubici dogodilo sa rukom, i to je jedina stvar. Čovek i bez ruke je bolji od pola F1 trenutno. I treba da vozi, da podstakne neke druge da nikad ne odustaju, da motiviše makar druge ako on već ne uspe. Punto.

Veoma je diskutabilno koja grana auto-sporta daje bolje i kompletnije vozače. Ali ta doskusija bi mogla da bude korisna u nekoj drugoj temi.

Generalno , vozači sa kružnih staza se teže snalaze na reliju nego obrnuto.

Što se tiče Kubice jako teško da se posle više godina vrati na nivo mlađih generacija. Treba izdržati celu trku sa novim bolidima gde su G sile daleko veće nego na ranijim generacijama.

Mada nikad nije isključeno da nas prijatno iznenadi.

Predlog koji će biti usvojen

Lično Kubici želim sve najbolje i zaista bih voleo da ga vidim nazad u F1, ali jedno je brz krug ili par krugova na testiranjima, a drugo opterećenje tokom čitave trke u vožnji bez kalkulacija i rezerve. Nisam siguran da je ta ruka sposobna za takav nivo takmičenja, a ukoliko ipak jeste ne sumnjam da bi mogao da "zapliva" kao nekada. Rizik je ipak da ga neko potpiše i nisam baš preterani optimista, barem kada govorimo o najjačim timovima, dok sa druge strane teško da bi njegova ambicija bila da sedne u nekonkurentni bolid manjih timova.

Što se tiče samih vozača u različitim takmičenjima, smatram da su rally vozači svestraniji i generalno sposobniji, ali to je zaista tema za velike analize i diskusije...

Nazalost, Kubicina finansijska situacija je takva da bi verujem potpisao i za nekonkutentan tim...

Kimi u Ferariju do 2018

http://formula1.ferrari.com/en/2017-f1- ... raikkonen/

Znači penzioneri nastavljaju da voze.

kimi je zreo za prelazak u neki slabiji tim da bar njima pomogne da nesto naprave a mesto u ferariju ustupi nekom mladjem i brzem vozacu

Najveca greska do sad, trebali su Pereza da ubace za sledecu sezonu. Tad bi razvalili sve. Ja se idalje nadam da ce 2019 biti Perez-Verstappen u timu

OMP napisao:kimi je zreo za prelazak u neki slabiji tim da bar njima pomogne da nesto naprave a mesto u ferariju ustupi nekom mladjem i brzem vozacu

Kao ideja je OK, ali dok je Vettel u Ferrariju drugi vozač služi samo da čuva leđa po svemu sudeći i ne treba Ferrariju dva vozača sa istim ambicijama.

pa i to je tacno