Alfa Romeo klub Srbija

meni ta toro boca nije jasna uopste. Gde bih onda sa rezervnim tockom?
Desilo mi se za ovih par godina da mi se 2 puta probusila guma, i da nisam imao rezervnu, stvarno ne bih znao sta da radim.
Jednom u Uzicu kad sam nesto radio, na minus 10 je ispustila u 23h uvece. Jedva sam odvrnuo srafove, a ne mogu da zamislim koliko bih se bespotrebno cimao da moljakam redom da me voze u hotel koji je bio 20km daleko ka Zlatiboru, pa sutradan da moljakam da me voze do prve vulkanizerske radnje da sredim to, pa da me vracaju nazad...

Drugi put mi se probusila negde izmedju Kikinde i Zrenjanina u 14h na 50 stepeni na suncu. Nigde ni drveta u okolini, a ni drugih auta jer su izbegavali voznju po toj vrucini.
Tada bih se tek smorio, sa zenom i caletom u kolima... Da ne pricam o ljudima koji imaju decu...

Takodje za obicnog coveka koji ne tegli kukuruz u autu ne vidim sta ce veci gepek od ovog na slici sa sve bocom...

Mozda neko kad krene na put stavi rezervni tocak u gepek, ali onda ne bih znao sta cu sa torbama recimo kad idem na more...

U principu, kad sam se odlucio da cu da uzmem 147, dvoumio sam se kratko izmedju nekog TS motora i JTD. I bas ovaj problem sa plinom i plinskom bocom u ne tako velikom gepeku, mi je pomogao da odlucim da uzmem ipak JTD. Doduse tu je odlucilo jos dosta drugih stvari

kako god okrenes ne valja, najbolje onda uzeti dizel ili benzinca bez plina i imas ceo gepek na rasploaganju

sErGiO napisao:Upravo tako, sw je dobar jerbo možeš i sedišta da obaraš što kod većine limuzina ne možeš.

Tako je I kad mu uvališ bojler od 60 litra (nominalnih) upropastiš ga načisto .

SW nije da se tovare džaci krompira isl. ali lako može da bude i Sexy Wagon pa sad ... kad je tu i bure, svašta može da se desi


@CoyoteKG, moje viđenje (i plan) na tu temu.
Za grad i bližu okolinu u gepek ide sprej za krpljenje guma (500-600 kinti). Za duže ture, pakujem šta treba poneti na destinaciju al obavezno napravim i mesto za ćopavac i nema brige. Samo treba unapred pripremiti neki veći džak,torbu, ... za slučaj da se bušne guma pa da ne prlja gepek kad se skine.
Msm da takav kompromis rešava sve probleme

Kako funkcionise taj sprej uopste?
Sta kad mi se guma probusi i skroz ispusti?

Tako je, oboriš zadnja sedišta i snajku prelomiš preko boce i udri!

kazu da nije los taj sprej ali traje samo do prvog vulkanizera ne mozes da vozis sa njim ne znam koliko dugo, puntići fabricki koji imaju plin dolaze u paketu sa tim sprejem(penom) za gume, to je neka pena koja pod pritiskom naduje gumu dovoljno da moze da se vozi i zapusi rupu ili gde vec pusta.
jedino sto kazu da vulkanizer posje nahebe kad treba da skine gumu i ocisti svo to sranje

CoyoteKG napisao:Kako funkcionise taj sprej uopste?
Sta kad mi se guma probusi i skroz ispusti?

Iskreno, nisam ga još ni kupio pa ni probao, lično ja.
Ipak, navodno je dovoljan da zakrpi svaku uobičajenu rupu od žice,eksera,šrafčeta i ujedno da napumpa do kraja gumu koja se nabušila i ispustila do felne.
Ono, točak na felni, nakačiš sprej na ventil, stučeš celu bocu u gumu i to je to. Preporuka je da se tako vozi max 80-100 km mada znam ljude koji su tako vozili i duže od mesec dana.

koliko znam na pakovanju pise da treba odmah otici do vulkanizera i srediti gumu ali ima i onih koji to ne urade odmah pa voze tako neko vreme, ja sam nesto bio skeptik po tom pitanju ali cujem od dosta ljudi da su zadovoljni time, bajkeri ga uvek imaju kod sebe kad krenu na put, e sad dal ima razlika u kvalitetu tih sprejeva i koji je najbolji ne znam

OMP napisao:koliko znam na pakovanju pise da treba odmah otici do vulkanizera i srediti gumu

Pa da ali šta ako ti je prvi vulkanizer na 50,60,100 km ...

onda je to OK resenje za plindzije... Pod uslovom da se na odmoru recimo negde u Grckoj ne spuca tockom u neki ivicnjak, ili neku rupu trazeci savrsenu zapustenu plazu .
Tad mora negde da se nagura i copavac

Da,da,da ... Za takav izlet obavezno poneti ćopavac pa makar stajao i u apartmanu !!

Platite članarinu 2000 din. na godišnjem nivou, amss pomoć na putu i rešite problem.

nije ni to losa ideja. Sa 2000 din, odnosno tom clanarinom, besplatno ce u grckoj da me odslepaju, ili sta vec?
Sta spada u tu clanarinu.

Mozda ne bi bilo lose da neki Mod, prebaci ovih zadnjih par postova u Sve o svemu, da ne kvarimo temu, a ovakve informacije sigurno da mogu da budu korisne, kao sto meni jesu.

baš sam to hteo da kažem...
Džaba izgovori - 10° ili +50° (ništa lično naravno)

Što se tiče toro boce,sa njom je manja autonomija,a gepek takođe gubiš zbog nošenja rezervnog točka i pribora koji ti se sada šeta po gepeku.
Ko misli da mu je sprej - kit za krpljenje siguracija,videću ga kada zvekne gumu na oštar profil koji je ispao majstorima i stane na sred mosta Gazela u sred saobraćajnog špica...pa da vidiš kako izgleda vožnja auta na alu felni brzinom 10kmh,dok ti svi psuju majku dok prolaze pored tebe,a panduri iza te požuruju.
Tako da pored nove gume,posle ispravljaš i farbaš dodatno i alufelnu,a o pretrpljenoj sramoti da ne pričam.
Tako da iz ličnog iskustva kažem da taj kit nije ni za .urac.Ko želi da se uljuljkuje razmišljanjem da to neće njemu da se desi,samo neka izvoli.

ma taj sprej moze da ti zavrsi posao trenutno, doduse kad si u takvoj guzvi, u gradu i sl. pa ostetis gumu, ni rezervni tocak ne pomaze, brze ces sa tim sprejom da sredis gumu i pokrenes auto nego da menjas tocak ali naravno da kit nije idealno resenje posebno ne za dalja putovanja, ne mozes da krenes na more i da se uzdas u sprej, mora rezervni tocak a sprej samo kao neka dodatna sigurnost bas ako si maler da dve gume shebes na istom putu

Coyote imas na amss sajtu sve o clanarini

Flavio napisao:

OMP napisao:koliko znam na pakovanju pise da treba odmah otici do vulkanizera i srediti gumu

Pa da ali šta ako ti je prvi vulkanizer na 50,60,100 km ...

pa dobro na to se misli, do prvog vulkanizera, a ne da vozis danima ili mesecima tako

http://amss.org.rs/index.php?option=com ... &Itemid=65

Opet ne razumem baš najbolje ovaj prosireni paket.

Recimo primer, neko je na letovanju u Grčkoj i kao jednom našem članu foruma, desi se da mu pukne zupčasti kaiš i zakuca mu motor.

Šta znači ovih 100km šlepovanja? To znači da od mesta kvara mogu da me odšlepaju besplatno 100km do nekog servisa, ili ako sam udaljen više od 100km od njihove poslovnice, neće doći po mene?

Šta znači ovo 3 popravke od 40km.
Isti slučaj kao ovo gore? Tu su mi gratis ruke majstora i dolazak 40km od poslovnice?

Ovo za AMSS zvuči zanimljivo. Jel neko koristio ove njihove usluge preko članarine ?

Još kad bi davali neke povoljnosti za naš klub

ja sam imao jednu brosuru gde je sve preciznije opisano ali sad ne mogu da je nadjem, svakako korisna stvar za one koji cesto putuju po Srbiji a i za inostranstvo znaci makar i jednom dva puta godisnje ko ide na more i sl.

Pošto sam uspeo da pošaljem ovo na „oglase“ i onda primetim da je upravo tada sve prebačeno ovde, da se prekopiram ovde:

AMS kao „narodno“ auto udruženje sarađuje sa sličnim stranim udruženjima. U slučaju problema, kontaktirate ili AMS ili udruženje iz države u kojoj ste, i tada možete da koristite ove pogodnosti. Tako je to bar nekad radilo, i nije to bilo ništa specijalno, već standardna stvar kod određenih nivoa članstva (ova žuta kartica). Čak se ni cena nije menjala, sećam se da sam pre jedno 4-5 godina uzimao ovu žutu karticu za 2000 dinara. Tada je to važilo do isteka registracije vozila, pa kako nikad ne stignem da uzmem odmah, uvek mi je malo glupavo da uzimam naknadno kad se setim toga 4 meseca pre isteka registracije (kao npr. sad).

Da nisam toliko lenj, uvek bih uzimao tu člansku karticu

G0XY napisao:Što se tiče toro boce,sa njom je manja autonomija,a gepek takođe gubiš zbog nošenja rezervnog točka i pribora koji ti se sada šeta po gepeku.
Ko misli da mu je sprej - kit za krpljenje siguracija,videću ga kada zvekne gumu na oštar profil koji je ispao majstorima i stane na sred mosta Gazela u sred saobraćajnog špica...pa da vidiš kako izgleda vožnja auta na alu felni brzinom 10kmh,dok ti svi psuju majku dok prolaze pored tebe,a panduri iza te požuruju.
Tako da pored nove gume,posle ispravljaš i farbaš dodatno i alufelnu,a o pretrpljenoj sramoti da ne pričam.
Tako da iz ličnog iskustva kažem da taj kit nije ni za .urac.Ko želi da se uljuljkuje razmišljanjem da to neće njemu da se desi,samo neka izvoli.

Šta znam ... imaš pravo za to, ivičnjak, guma, Gazela. Opet, sa moje tačke gledišta (mali grad itd.) msm da sprej ipak može da posluži svrsi. Opet, BGD je druga priča. Bez ljutnje, tu je ludnica u svakoj glavnijoj ulici, posebno u špicevima. Ne d'o Bog da auto stane u takvom krljkancu, nbt zašto.
Jednostavno, treba biti praktičan i uzeti u obzir sve pa sad, kakve ko uslove ima, tako se i organizuje.

Što se tiče toro boce i manjeg kapaciteta, i to stoji al opet. Koliko znam, najveća standardna toro boca je 58 litra dok su običajeni bojleri 60. OK, ne staje ljudski u svaki auto ta krofna od 58 Lit al i pumpi danas ima na svakom čošku tako da ...
Najzad, TNG je ipak kompromis. Ko je spreman na isti, i sa trenutnim cenama ima računice. Ko nije, vozi na benzin ili dizel i ne razišlja o svemu ovome

Da i ja kazem moje misljenje kad mi vec mracite temu
Ja sam se odlucio za bocu umesto rezervnog tocka jer mi ostaje izbor. Izbor izmedju rezervnog tocka i prostora. naime ako bi stavio bocu u gepeku od 40L ona bi zauzela 1/3 prostora i da mi zafali toliko prostora za nesto ja nemam izbor jer i da izvadim tocak iz onog dela gepeka tu nista ne moze da se stavi. Drugo tocak sam ja improvizovao pa sam ga stavio uspravno. moze blizu zidu gepeka tj naslonu od zadnjih vrata, samo se treba skinuti tapacir. ja sam jako zadovoljan, ali takodje razmatram ako mi zatreba i tog prostora jednostavno cu da odem i da kupim onaj kofer za krov i u njemu moze da stane stvari kao za pola gepeka. Inace moja toro boca je 40L

Moze za rezervni tocak,da se nabavi extra futrolica na cicak,koja ga drzi uspravno uz zid gepeka