Alfa Romeo klub Srbija

Erdeljan kako mozes da objasnis da porez na moju KIA Sorento od 3500 cm3 i 2,5 tone
u Svedskoj 350 evra a u Srbiji 1500 evra?
600 evra pola osiguranja godisnje, 40 evra tehnicki... i to je sve.

U Svedskoj se kola oporezuju na tezinu sto je tezi vise trosi puteve a ne na kubikazu.
Osiguranja su skuplja za sportska kola i za mladji narastaj sasvim logicno.

U Zapadnoj Evropi je oporezivanje kao i premijski stepen osiguranja mnogo sire obuhvaceno nego kod nas i tacno se prema modelu i nameni auta zna koliko ce ko da plati.
Recimo da nece isti premijski stepen imati mlad vozac kao neko ko vozi 20 god za potpuno isti auto, sto nije slucaj kod nas itd.
Bilo kakav auto posle 10 godina starosti se ne moze smatrati luksuzom kakav god bio, ali za nase derikoze to ne vazi. Koliko samo u mom gradu ima fantasticnih Mercedesa E124 300D ili BMW -a 525 koji cekaju izmenu zakona

Upravo tako, treba tu napraviti malo kompleksniju kalkulaciju i razrezati pošteno prema svakom, ali to kod nas jednostavno ne ide. Ovde se raspali kako je naizgled najjednostavnije (kubikaža), pa kad se računica promeni onda se traži drugi modus, ali retko kada pravedan. Država će svakako uzeti svoje i izračunati kako joj odgovara, a opet kako god da bude - opet će joj biti malo...

Milorad napisao:Poenta price je da ce onom ko vozi novu Gulietu 1.4tbi 2012 godiste biti veci porez nego onom ko vozi 156 2.5v6 1999 godiste. I to je ok ako zazivi.

Imas para da kupis nov auto, onda i plati to.

Zar ne bi bolje bilo stimulisati nabavku novijih vozila nego čuvanje leševa koje evropljani baš zbog većih troškova uvaljuju nama.

alfa&omega napisao:U Zapadnoj Evropi je oporezivanje kao i premijski stepen osiguranja mnogo sire obuhvaceno nego kod nas i tacno se prema modelu i nameni auta zna koliko ce ko da plati.
Recimo da nece isti premijski stepen imati mlad vozac kao neko ko vozi 20 god za potpuno isti auto, sto nije slucaj kod nas itd.
Bilo kakav auto posle 10 godina starosti se ne moze smatrati luksuzom kakav god bio, ali za nase derikoze to ne vazi. Koliko samo u mom gradu ima fantasticnih Mercedesa E124 300D ili BMW -a 525 koji cekaju izmenu zakona

upravo tako. Ziveo sam u Americi 5 godina i troskovi registracije se racunaju na osnovu vrednosti vozila, dok se troskovi obaveznog osiguranja naplacuju po iskustvu vozaca, snazi vozila i broju prekrsaja u poslednje 3 godine. I na primer ako sad platim osiguranje 100 dolara, i u medjuvremenu dobijem kaznu za brzu voznju, sledeca polisa ce mi biti skuplja, bez obzira sto nisam imao udes, kao sto je kod nas osnova za podizanje osiguranja. Takodje mladji vozaci placaju mnogo skuplje osiguranje neko iskusniji.

Ha, ako se uvede takav zakon u Srbiji onda će svi automobili da se vode na pokojnog dedu jer on ima najviše vozačkog iskustva i najmanje se plaća osiguranje

Ako uvedu ovo sigurno vidjamo gomilu novih 166 i 156 sa 2.4 motorom a valjda ce i koji V6 da uleti :-)

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Da znam da je ovo sigurno sad je vreme za kupovinu auta do 3000 kubika

Tacno tako, da je sigurno... Sad bi se isplatilo uzeti nesto preko 2.0...

2.5 V6 u 156 je idealna mera

sent from Optimus 4X HD using Tapatalk 2

EnricoAdams napisao:Ako uvedu ovo sigurno vidjamo gomilu novih 166 i 156 sa 2.4 motorom a valjda ce i koji V6 da uleti :-)

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Daj Čaviću nemoj da zajebavaš.........to ako se desi.....lele,kakav bre dizelaš dal si poludeo!Šestak iz 1 u 1.......

Dzabe i manja taksa i porez na starije motore vece kubikaze kad narod u vecini slucajeva nema pare ni pottrebu da trosi 15-20 litara benzina za 100 km po gradu.
Uvek ce traziti i kupovati sebi i primereno svojim primanjima vozilo koje moze da napoji gorivom.
Ja licno ne bi vise vozio te benzinjare od 3-5000 cm3 i svaki dan sipao po 30 evra u njih jer otprilike mi toliko treba i kao uzivao u necemu sto je bilo nekad dobro a godiste ga pojelo,kako popraviti i sta raditi kad mi nesto crkne.

Hmmm. Sad će da skoči cena vozila sa jakom kubikažom.

from Tapatalk

Ma nece,ne prodaju se kako treba ni ova sa manjom a kamoli te ogromne.

I bio je red da se srede cene. U normalnom svetu sto je bolji auto i ima vise opreme to je skuplji. Kod nas je obrnuto. Sto je auto bolji, ima jaci motor, vece felne - to ga je teze prodati.

Mada dok ne vidim, ne verujem.

Navikli ljudi tako. "Ma kakvi kompjuteri, senzori, podizaci... sve se to kvari, najbolje klot" Posebna prica je za automatske menjace, koji su svugde na ceni, samo se kod nas izbegavaju

Istina ziva za aut.menjace. Najbolje prodju oni koji menjaju staro za novo sa automatikom, u zadnje vreme se traze dosta.
Generalno, nas mentalitet je jedinstven u svetu, svi bi hteli atraktivan auto koji se ne kvari, kome nije velika registracija i koji trosi kao upaljac. Pozeljno bi bilo i da se nesto zaradi na njemu posle 5-6 godina eksploatacije

Automatski menjač je potencijalno jako skup kvar, toliko skup da u pojedinim slučajevima prelazi cenu automobila. Zato ljudi beže od polovnog automatika.

TheWickerMan napisao:2.5 V6 u 156 je idealna mera

sent from Optimus 4X HD using Tapatalk 2

3.2 V6 24v ali ubačen u 164 je prava mera

Ma nemoj, ne znaš šta valja

elem,da nije te buđave registracije, slatko bi vozio nešto jače... potrošnja i nije problem, ali kad moram da dam 55+k dinara za registraciju buđavoj državi a aza uzvrat dobijem katastrofa puteve, naježim se...