Alfa Romeo klub Srbija

Moj motor jeste star ali imam opravdane razloge da verujem da nije prešao više od onoga što piše na tabli a to je 134000 km.

Nemoj da vezujes kilometrazu motora sa time koliko je istrosen...

Motor moze da se sacuva pametnom voznjom i do 350.000 i da se unisti za 5000... kilometraza nema nikakve veze sa realnim stanjem motora unutra...

primer kod 75 8v ts-a, Gold koji vecina ljudi koristi je lose za ovaj motor... ne trosi se previshe ali kad promenis ulje na racing recimo promeni se zvuk motora, potrosnja ulja ostane skoro ista... ali je motor mnooooooooogo srecniji i lepse radi, lepse pali i lakse ulazi u obrtaje...

nije da su ove alfe neki vristavci pa da im treba neko mega ulje za obrtaje... ~6000 nisu neki obrtaji realno... sta honde treba da rade sa 9000 to je 50% vishe...

u sustini kod ulja bar uvek je bilo i ostace cena=kvalitet... vidis sta ti je fabrika preporucila sto se viskoznosti tice i sipaj ono za sta imas pare... viskoznost ulja menjas samo ako imas dobar razlog (ides na trke pa ti treba redje ili ti motor trosi 2 litra ulja pa ti treba gusce dok ne skupis pare za generalnu) ako mislis da ce ti ulje sacuvati motor vishe nego vozacke navike... grdno se varas... lagana noga dok je motor hladan i redovno odrzavanje ce vishe pomoci automobilu nego sva najbolje ulja ovog sveta zajedno...

JaMaL napisao: viskoznost ulja menjas samo ako imas dobar razlog (ides na trke pa ti treba redje ili ti motor trosi 2 litra ulja pa ti treba gusce dok ne skupis pare za generalnu)[/b] ako mislis da ce ti ulje sacuvati motor vishe nego vozacke navike... grdno se varas... lagana noga dok je motor hladan i redovno odrzavanje ce vishe pomoci automobilu nego sva najbolje ulja ovog sveta zajedno...

Kad je hladan motor nikad ne idem preko 3000 rpm, ulje proveravam redovno i uvek je između minimuma i maksimuma, i menjam ga na 10000. E sad šta su radili ljudi pre mene to neznam ali šta je tu je Ostajem na 20K, jedino ću možda pri sledećoj zameni uzeti 20K Alfa Romeo

NE izmedju minimuma i maksimuma, UVEK maksimum (ali ne ni preko njega).
trudi se da uvek bude na maksimumu, osnosno ako malo padne malo dolij, ne cekaj da padne na minimum...

deki jel znas ti mozda okvirno koliko od prilike litara ulja staje od minimuma do maksixmuma ili od polovine do max?

OMP napisao:deki jel znas ti mozda okvirno koliko od prilike litara ulja staje od minimuma do maksixmuma ili od polovine do max?

Napisao ti je @gile na prethodnoj strani

gile napisao:

OMP napisao:prvo jedan off,
jel zna neko koliko litara ulja moze da se dolije kad je na sipci minimum pa do makismuma, bar okvirno?

0,8l kod TS 8V

jbg ćorav sam

po ovome ispada da meni auto vrlo malo trosi ulje oko 0,2l na 1000km

Koliko sam ispratio u praxi (1.8 TS 8v),MIN-MAX=1Lit.
Cini mi se da sam i u manualu isto video da je 1Lit.

1L provereno za ts 8v motore

Sigurno

1 l provereno

Evo mene opet sa uljem Od zamene ulja prešao sam tačno 3776km i do sada je potrošio 1.75l što mu dođe 0,463l/1000km što nije malo. Sipano je opet 20K. Ono što sam primetio je da auto na otvorenom kad su obrtaji konstantno na 3000-4000 rpm troši baš dosta ulja dok po gradu troši vrlo malo. To sam primetio prvo letos kad sam išao na more, ali sam mislio da je matoro ulje. Od zamene ulja sam išao do Ljiga jednom i do Novog Sada jednom i primetio da svaki put moram da dospem poprilično kad se vratim sa puta. Inače poslušao sam dekija i ulje je uvek na makismumu ili vrlo blizu maksimuma. Auto ne dimi plavo i ne meša ulje i rashladnu tečnost. Čitajući forum došao sam do zaključka da bi trebalo zameniti gumice ventila?! Jesam li na pravom putu

Moze biti.To je najjeftinije i ne skodi da to uradis.Licno koristim Racing i sipacu ga opet,jer za 2.0 16v fabrika strogo nalaze 10w 60,jer je jako osjetljiv na hladan start...obrataje na hladno i td.Kod mene nema potrosnje ulje,a svima koji ne gledaju temp.ulja prije nego ga stisnu(a,ima nas takvih),preporucujem Racing,jer nije toliko gust i lakse se vrti kroz engine,dok se ne ugrije.
Sergio,probaj da sipas 15w 40.

Koliko je dozvoljeno da 2.0 16v skida ulja i na koju kilometrazu?

Slazem se za Racing. Ja sam ga kod mene sipao kad sam menjao ulje, krajem oktobra. Za sada ga motor ne trosi (presao sam oko 2000km od zamene).

@Roki

Za nase motore je fabrika propisala potrosnju do 2l na 10.000km.

Dragi kolega po autu i motoru.

Ja sam svoj kupio i imao je nalepnicu Castrol 15w40. Po inerciji sam mu isto i ja sipao (sa jos nekom oznakom kao high mileage). Trosuckao je to ulje taman da bude na onoj granici ni tamo ni vamo, ni da mi je mnogo ni da mi je bas malo. Usput nije mi jasno kuda je ulje odlazilo, posto nista ne curi (sem dekla ventila malo ali to ostavljam protivu uroka tako ), nema nista na iber a ni na auspuh. Jedini slucaj kad vrlo malo "zaplavi" na auspuh je bio kad duze malo radi na leru pa mu se osamari gas. I tako dve zamene....

Za tecu zamenu budem u fazonu ide zima ajde da probam malo redje, a jos me je i kopkalo sto mu je i propisana polusintetika 10w40. Sipam Motul 10w40 i ... odusevim se . Po hladnom vremenu, sa dosta hladnih startova (nazalost gradski auto) u zimsko doba potrosnja ulja PALA.

Iskustveno znam da mi je od min do max negde od 750 do 900 grama, neko rece 800 i mislim da je verovatno to navedena prava vrednost.

Licno ne verujem da postoji iole sportski orijentisan motor koji ne trosi ulje. Alfa pogotovo i nije samo po sebi zabrinjavajuce.
Imali smo u mojoj bivsoj firmi Mercedes CLS AMG, nov kupljen (gazdin auto za put, jeli) i znam da kad se vrati sa puta <1500km on prijavljuje potrebu za uljem i to je uvek bilo 1l bez gledanja, a presao tek petocifrenu kilometrazu....

srdjan_pop napisao: Za tecu zamenu budem u fazonu ide zima ajde da probam malo redje, a jos me je i kopkalo sto mu je i propisana polusintetika 10w40. Sipam Motul 10w40 i ... odusevim se . Po hladnom vremenu, sa dosta hladnih startova (nazalost gradski auto) u zimsko doba potrosnja ulja PALA.

I ja sam planirao da pri sledećoj zameni na proleće probam Q8 Formula Advanced 10W-40 ili Motul 6100 koji je opet 10W-40. Mada meni auto normalno pali na hladno i sa Seleniom 20K.

srdjan_pop napisao: Licno ne verujem da postoji iole sportski orijentisan motor koji ne trosi ulje. Alfa pogotovo i nije samo po sebi zabrinjavajuce.
Imali smo u mojoj bivsoj firmi Mercedes CLS AMG, nov kupljen (gazdin auto za put, jeli) i znam da kad se vrati sa puta <1500km on prijavljuje potrebu za uljem i to je uvek bilo 1l bez gledanja, a presao tek petocifrenu kilometrazu....

Ma jasno je meni da motor troši ulje, naročito kad se vozi muški Samo mi je potrošnja na otvorenom putu mnogo velika pa me to malo brine

Seleniu u bilo kom izdanju definitivno ubuduce izbegavam u sirokom luku , Motul je definitivno daleko kvalitetnije ulje dugogodisnje dobro iskustvo sa njim . Neznam sta mi je trebalo da eksperimentisem opet sa selenijom kada sam vec odavno osetio da su losi.
Serdjo tvoj problem je definitivno vezan za gumice ventila , stvrdnule su se maksimalno i potrebna je zamena pod uslovom da nema velikog lufta u vodjicama
Mada je i samo ulje koje si sipao ili ti 20k krs , pokusaj da sipas motul pa isprati potrosnju .

Probaću prvo sa Motul uljem pa ako potrošnja ostane onda definitivno ide u servis

alfaskorpion napisao:Seleniu u bilo kom izdanju definitivno ubuduce izbegavam u sirokom luku , Motul je definitivno daleko kvalitetnije ulje dugogodisnje dobro iskustvo sa njim . Neznam sta mi je trebalo da eksperimentisem opet sa selenijom kada sam vec odavno osetio da su losi.

Meni je Racing jos uvek ok, mada sam ja presao tek 2000km a ti skoro 3x vise od mene... Videcu sta kaze za par meseci.

alfaskorpion napisao: Serdjo tvoj problem je definitivno vezan za gumice ventila , stvrdnule su se maksimalno i potrebna je zamena pod uslovom da nema velikog lufta u vodjicama
Mada je i samo ulje koje si sipao ili ti 20k krs , pokusaj da sipas motul pa isprati potrosnju .

Apsolutno isto misljenje imam i ja sto se tice ovoga... Isto imam lepo iskustvo sa Motulom, kratko ali lepo.
Kod mene u motoru je bio Motul 15w 50, sad nznam koji tacno. Recice ti Milos. On ga je vozio godinama u Alfi i bio je prezadovoljan.

meni je obican 2.0 trosio oko 1L/1000km,bez obzira na gradaciju ulja,ja sam bar sipao svasta

od najlosijeg do dobrog,i ta dobra mi pojede mnogo brze,sad sipam 10w40 i trosi oko 1L/1000km ali drzi dobar pritisak,u KG bez lezajeva na radilici i sa izuzetno malim pritiskom sam dovezao auto kuci bez problema i vozen je jos neko vreme tako dok nije uradjena obrada radilice

cena je smesna a ulje je sasvim solidno

Ja resio da sipam ovo

Ja sam uzeo da zamenim ulje kupio sam seleniu gold , neznam dali sam pogresio .
Sobzirom da nisam ispaljen da cepam kola a ulje menjam na 6-7000 valjda necu imati problem?

Pa za tako malo sigurno nećeš imati većih problema,ali to nikako nije ulje za tvoj TS motor.
I Selenia 20K je njesra za tvoj motor,a kamoli Selenia Gold koja je još lošija i koja bi bila dobra jedino za nekog Juga,Keca ili Tristaća