Alfa Romeo klub Srbija

Može i crna Alfa da bude kao frižider po ovom vremenu
ne bi se ni ja složio da je inače slabija klima nego u drugim automobilima.

Pre punjenja treba da testiraju vakum sa mašinom -
ako drži vakum u sistemu onda ima smisla puniti, a ako ne
drži vakum onda će i gas da iscuri. To nije nikakva nauka.
Ako su ti ipak rekli da je to ok onda su definitivno klapne problem.
Međutim ako testira vakum i zaključi da ga ne drži onda nema šta
ni da ti naplati ... a treba i sačekati neko vreme sa mašinom na vakumu ...

Kad proverava lampom mora i ispod auta da se zavuče da bi sve video.

Ako pogledaš deo ogoljenih cevi klime u motornom prostoru
treba da se pristojno oznoje (dok stoji u mestu a klima radi neko vreme),
nema potrebe ni da ih pipaš
Takođe možeš da proveriš i da li curi kondenz ispod auta - i tu ako ima vode
znači da je sistem pod odgovarajućim pritiskom, isparivač hladi ali klapne
mešaju vazduh sa toplim.

Ako curi gas onda će da hladi sve slabije i slabije, mislim da mu treba
max. nedelju dana da izbaci sav gas i da prestane da pali kompresor.
Ako ne prestane da pali kompresor znači da ne gubi gas -
što opet upućuje na već pomenute klapne ...

gile napisao:Javi se Dušanu iz Altine, napraviće ti klimu kako treba: 063/545182. Dimče, ti si pogrešno čuo Kod mene sad posle servisa ohladi enterijer za 2 min

Ej drugari, samo prenosim što od drugih čujem i što sam iskusim.

Ako su klime kod Alfe dobre kako kažete, to me još više raduje.
Ja sam polen filter promenio prvi dan kada sam kupio auto iako je bio skoro nov.
Sutra idem da punim, trebao sam danas. Ispuškiraću hladnjake, a inače kompresor mi se pali, pa verujem da ne gubi freon.

Takođe imam problem sa klatnama, ali ne za prebacivanje sa toplog na hladno, nego za pravac duvanja. Ako nisam dugo menjao položaj, mora da ugasim auto, ugasim ventilaciju skroz, prebacim preklopnik, upalim auto, upalim ventilaciju i onda on uspe da promeni pravac.

Ispuškiraću hladnjake...

Što reče Ruška Jakić, ne nikako! Operi ih blagim mlazom vode onako kako je Kilson napisao.

a inače kompresor mi se pali, pa verujem da ne gubi freon.

Kompresor će da se uključuje bez problema sve dok pritisak u sistemu klime ne dostigne donju granicu. Ako ima manjka freona, hladiće neefikasno. Možda ne gubi mnogo, nego po malo.

gile napisao:

Ispuškiraću hladnjake...

Što reče Ruška Jakić, ne nikako! Operi ih blagim mlazom vode onako kako je Kilson napisao.

a inače kompresor mi se pali, pa verujem da ne gubi freon.

Kompresor će da se uključuje bez problema sve dok pritisak u sistemu klime ne dostigne donju granicu. Ako ima manjka freona, hladiće neefikasno. Možda ne gubi mnogo, nego po malo.

Ma izgubio bi ga do sada. Godinu dana vozim auto i pali kompresor od prvog dana. Verujem da ne curi, ili se nadam sa puno razloga.

Znači ne puškiranje? Što? Šta će da im bude?

Pritisak iz puške može da pokida saće i eto veselja u vidu novih hladnjaka.

Huh! Hvala! Imaću u vidu!

Ukoliko neće slabim mlazom vode da skine nečistoću i insekte,u radnjama koje prodaju opremu za rashladne uređaje postoje češljevi,500-700dinara pa prođeš kroz saće i sve ode.
Vodom pod pritiskom iz puške nećeš pokidati hladnjak,nego će se aluminijumsko saće izgužvati tako da neće prolaziti vazduh,a ispraviti sve to nije lako

kovalski napisao:Imam sličan problem.
Prošle nedelje odem da servisiram klimu kod majstora u Kać, pošto je isto slabo hladila. Ustanovio je da od 500 gr. freona fali 150 gr. Kad je dopunio, oprao hladnjak klime (malo je na vrhu bio mastan, možda negde i curi po malo) bolje je radila.

I majstor kaže bolje hladi al nije to to (npr u pug-u 206 digitalna klima ladi kao frižider) a pri tome kompresor i ventilator odlično rade. Filtere nije menjao- ne znam zašto.
Čini mi se kao da ventilator ima "gubitke", pa se pitam da se možda klapna prilikom odabira pravca duvanja ne zaglavi u nekom među položaju, pa da ventilator ne ubacuje kako treba vazduh?

E sad da li je takva klima kod većine Alfi il tu nešto ne hladi kako treba

Izmenjani filteri klime, pomucili smo se ja i Peja, ali je ipak uspelo, sad samo Kovalski da javi utiske, stari filteri su bili crni kao ugalj.

Promenio sam filter klime, cekam ponovo tropske vrucine da javim jel bolje.

pejo napisao:jeste al je freon poskupeo pre mesec dana u ns sam punio za 3000.promeni sushach od klime to ti je mala bomba cilindrichnog oblika stoji kod hladnjaka,to nije nikad menjano sigurno koshta oko 4500din.
.
.

Da li si u Novom Sadu menjao sušač i u kom servisu?

@Viper
utisci... zahvaljujući drugarima Viper-u i Peji konačno i moja Alfa hladi kao frižider , sad i obična ventilacija bez paljenja kompresora hladi bolje nego klima što je radila pre menjanja filtera.
Filteri crni ko ugalj puni ko zna kakve prljavštine.
A samo menjanje polen filtera na restayling modelima je mnogo zaeban posao.

Još jednom hvala kolegama
Peji sam obećao da ću ga hvaliti na forumu

Odlicno, slikaj stare filtere da vide kakvu su bili.

evo kakvi su bili

Verovatno nikad menjani nisu.

evo ja da ne otvaram novu temu....ali vozim alfu 3 godine...klima radi, nisam bas najzadovoljniji, jer kad su bas vrucine nema bez da je drzim na 18c, i minimum na 3 brzini....vazduh koji izbaca je hladan..i dobro ohladi sve plastike, ali poredeci sa klimom npr na pezou 206 ili 307, ili na golfu 5 to je sve prilicino losije, nije ni izbliza efikasna u toj mjeri, a ono sto sam primjetio jeste da nikad nisam vidi da bilo kakav kondezat kaplje ispod kola...ali bas nikad...da li to znaci nesto?

Znaci da ne hladi dobro , tj freon na minimumu , kod 156 kada padne na oko 200 grama regulator iskljucuje kompresor , tj kad ne nagura pritisak , a cuo sam i da on na ekspanzionom sudu oce da ode , ja nemam problema ni na 156 ni 164 drugar mi se bavi rashladnom tehnikom , inace lampom moze da se utvrdi samo ako je u ulje ubacena fluoroscentna boja , jeftinije nego dati 800 dolara za senzor koji registruje curenje od 2 g na 15 dana , zvuci neverovatno ali postoji + menjaju se patrone u vrhu senzora koje takodje nisu jeftine .
Ja iamam problem na 164 ( crne boje ) ne da ohladim prostor vec na ovim predjasnjim temp od 35 i kusur stepeni u gradu da ne pregrejem motor , sto znaci da sistem odlicno radi cim se kondenzator greje i do 80 stepeni , mereno IC meracem .
PS ako se vakumira u 156 ide 650 g R 134 + 50-80g sintetickog ulja za rashladne sisteme .

ali ja nisam imao toga ni posto sam mijenjao freon....moracu nedje da je uplaim i da obratim paznju, a klima nije da ne radi...mada ja bih je najradije provjerio nedje, kad bih imao nekog dobrog majstora ovamo

Ceka me rasturanje instrument table .
Pocetkom nedelje kad je bilo hladno ukljucivao sam grejanje i primetio da greje tek na poslednjem "zubu" (odvrnuto na max temperturu), kada smanjim za jedan zub pocinje hladno da duva.
Najverovatnije klapne ne otvaraju kako treba.

izgleda da i mene ceka isto....mada ja nemam problema sa grijanjem i hladjenjem...imam problema sa podesavanjem u nekim "medjuvrijednostima" to se primjeti zimi jer nikako ne mogu da podesim grijanje da mi odgovara....ili je prevruce ili je prehladno a isto tako paljenje klime da bih razmaglio auto jos vise pogorsa stvar

E_K_V napisao:izgleda da i mene ceka isto....mada ja nemam problema sa grijanjem i hladjenjem...imam problema sa podesavanjem u nekim "medjuvrijednostima" to se primjeti zimi jer nikako ne mogu da podesim grijanje da mi odgovara....ili je prevruce ili je prehladno a isto tako paljenje klime da bih razmaglio auto jos vise pogorsa stvar

Ista stvar, samo kod mene lepo razmagli.

kod mene razmagli bez problema....ali temperatura u kabini nije ista kad palim klimu i drzim bez klime...(mislim na grijanje) a onda se desi da doguram skoro do max temperaturu da bi pocela da grije opet...pa onda bude vruce..pa samnjujem postepeno, i onda odjednom na jedan zub prebaci sa grijanja skoro na hladjenje

meni nesto nije padalo na pamet do cega je to, ali ako je to do tih klapn onda nema druge nego da se sredjuje to...

Drugari, novo pitanje:

Imam problem sa klatnama, tačnije, kada prebacujem smer protoka vazduha ništa se ne dešava. Uspe mi kada ugasim auto, ugasim ventilaciju i onda upalim ponovo jedno pa drugo i nekad uspe ako sam pre toga promenio na preklopniku, naravno.

Drugo, uspevao sam ponekad kada lupim po kohpitu odozgo da se promeni smer u željenom pravcu.

Neko je već pominjao klatne i da se teško popravljaju. Da li imate još neki link ili savet?

Hvala!

Klima juče osvežena - napunjena freonom.

Efekat je sledeći: Unutra duva ledeno na izduvima i cevka u motoru koja ide do kabine je ledena i ima stalni kondenz koji curi, iako je okružena vrelinom iz ventilatora.

Izgleda da klima sada radi kako valja, postiže temperaturu od 6-7 C iako joj je za to trebalo oko 10 min.

Stvar koju treba za svaki slučaj da uradim je da operem hladnjake i prostor između njih.

Opet, opšti utisak, kada je temperatura preko 35 napolju ipak ne može kabina da se ohladi da se vrelina spolja ne oseti. Tačnije, klima radi punom parom sve vreme, ne uspeva da postigne zadatu temperaturu.

Ja sam ukupno zadovoljan. Nisam video da na drugim kolima bolje radi, to je to.

ja imam veliki problem, crevo za klimu je puklo i niko nece u sd da ga skine jer mora ta se rastura i letva volana i ko zna sta sve srevo je gumeno kao za hidrauliku a puklo je jer prolazi pored levog tocka pa kad se smota volan skroz tocak ga zakacinje, ne znam sta da radim dali neko moze na licu mesta da ga zalepi. ja sam hteo sam da stavim neku aluminijumsku cevku pa sa par selni da stegnem jako ali mislim da nebi izdrzalo ne znam koliko bara ima u tim crevima, nisam pametan sta da radim. a da imam 145 boxer 97god pomagajte

Pozdrav svima ovo mi je prvi post, na forumu sam nov.

Ja sam imao isti problem, takodje je slabo hladila i duvala je slabo cak i na najvecoj brzini. Dopunjavao sam freon i nista.
Problem sam resio zamenom filtera kabine.