Alfa Romeo klub Srbija

Kako neću, pa vidiš da sam te poslušao , ali nemoj molim te više ništa da mi pričaš jedno 6 meseci, da se malo finansijski oporavim

Lepo si se isprsio za

Nov zamajac i kvacilo, ako je Valeo, nisi mnogo platio. Za svakog od nas, ili bar vecinu, 400 evra je velika cifra, ali da vozis neki drugi auto, tipa Pezo, Ford, VW, Mazda, tesko da bi ti 1.000 bilo dovoljno.

@Dragon

Dobro zboris!

Prvi problem i sa mojom 159-kom. Pri srednjim brzinama (preko 80km/h), auto toliko trese da je prosto neprijatno voziti. Auto trese samo pri opterećenju, na leru klizi. Da ne pominjem da su sve felne ispravljene, gume izbalansirane... Čitao sam o mogućim uzrocima na ovom (i drugim forumima), a ovih dana će majstori prosuditi.

Javljaj kolega šta je bilo u pitanju,daj bože da je nešto sitno:tipa kriva felna ili nakupljene naslage u unutrašnjosti felne!
Samo da nije zamajac

nelle napisao:Javljaj kolega šta je bilo u pitanju,daj bože da je nešto sitno:tipa kriva felna ili nakupljene naslage u unutrašnjosti felne!
Samo da nije zamajac

To sigurno nije, na žalost. Već sam eliminisao te uzroke

Posle zamene zamajca, kompleta kvacila, felni, guma, desnog homokinetickog meni i dalje trese pri ubrzanju, ali mnogoooo manje, ko se vozi samnom primeti tek kad mu skrenem paznju na to...

Ostalo je jos da proverim brizgalice, moze da se desi da je neka malo zapusena pa ne baca gorivo ravnomerno...Ali kako je ciscenje jedne 4000din a remont 10.000din, to ce da saceka neka bolja vremena...

Pa na dijagnostici vidis brizgaljke, i kako rade... to mozes odmah videti i eliminisati...
Da ti trese to onda treba da uopste ne radi, jer ako je losa samo, onda bi radilo i dalje mirno...

Bug napisao:Pa na dijagnostici vidis brizgaljke, i kako rade...

Kako da vidim na dijagnostici da li lepo radi?
Fiatecuscan?

Da FiatEcuScan.
Odaberes Inj. Correction Cyl. 1,2,3,4 i po mogucnosti temperaturu motora, i onda odes na grafikon i gledas kako ti radi.
Za svaki cilindar imas njegovu min i max vrednost koja se meri u mm2/l (ako dobro vidim) raspon ide od +1 do -1(i jos dalje), +1 je odlicno a -1 je lose (po boshovoj specifikaciji, dizna ispod -1 je za zamenu)
Najbitnija ti je vrednost kad je motor vruc, bitno je i kad je hladan al to se jos moze tolerisati...
Toliko od mene ako te sta jos zanima..pitaj....

Nego sta nego me zanima...
Probacu danas sutra...

@Bug, @imandic

Pošto vidim da koristite FiatEcuscan-ove, Examiner-e i sl, da li se vi profesionalno bavite autima ili dijagnostikom, ili koristite ove kompjutere onako rekreativno?

Tj. da li može "lako" da se, uz kabl-interfejs, softver za dijagnostiku ubaci u laptop?

nescha napisao:@Bug, @imandic

Pošto vidim da koristite FiatEcuscan-ove, Examiner-e i sl, da li se vi profesionalno bavite autima ili dijagnostikom, ili koristite ove kompjutere onako rekreativno?

Tj. da li može "lako" da se, uz kabl-interfejs, softver za dijagnostiku ubaci u laptop?

Temu o kablovima i povezivanjima imas ovde
viewtopic.php?f=62&t=48859

A ono rekreativno/profi....trenutno rekreativno a mozda bude i profi uskoro....

nescha napisao:Prvi problem i sa mojom 159-kom. Pri srednjim brzinama (preko 80km/h), auto toliko trese da je prosto neprijatno voziti. Auto trese samo pri opterećenju, na leru klizi. Da ne pominjem da su sve felne ispravljene, gume izbalansirane... Čitao sam o mogućim uzrocima na ovom (i drugim forumima), a ovih dana će majstori prosuditi.

Nije zamajac . Trokraki lager koji ide na homokinetički. 80€ + 20€ ruka

@nescha
Dobro je da nije zamajac

Ja sam menjao i lager i poluosovinu
Kad malo bolje razmislim, pitanje je da li ja uopste vozim isti auto koji sam i kupio

Ako auto trese samo pri opterećenju (ne i na leru), i ukoliko trešenje nije isto pri vožnji pravo/ulevo/udesno, onda je verovatno do mehanike (poluosovina, zglob, lager...) i nije do menjača, kvačila, zamajca, druk lager-a.
Ovo je trebalo do znam pre nego sam se uhvatio da kopam po netu.

Ja sam imao slican problem na mojoj 156, u pitanju je bila flansna i krst menjaca, poprilicno bolan problem moram priznati.

i kod mene na 156 2.4 krst je bio problem, zamenjen i sve ok

Dok sam vozio omegu gume su uvek igrale veliku ulogu. Tj sa novim gumama uvek je manje tresla, bilo ubrzanje, bilo kočenje, bilo ravnomerna voznja, i to nije imlo puno veze sa balansiranjem, vac samo sa zivotnim vekom guma. Znaci, sveza guma uvek je uvek bolja nevazano za dubinu sare, godine uvek ucine svoje. Pozz

Evo i mene sad to strefi danas...tacno preko 80-90 trese...

i setio sam se da sam citao ovu temu i verujem da je to...posto nemam dobrog majstora, bar da znam da mu kazem sta da proveri...

Osecam da ce da boli jer za ovu verziju 2.4 20v sve je 3x skuplje...

samo set kvacila sam platio 500eur...

@novialfista
Da nisi mozda stavio skoro zimske gume?
U svakom slucaju kreni od guma, balns, godiste itd..

Kod mene su se dve nove trajalove gume tako iskrivile za kratko vreme da je to strasno, morao sam ih baciti. Naravno od garancije nista. :/

Kod mene su sve 4 nove trayal zimske gume, i posle zamene krsta, trese na 120km/h, skinem ih sa celicnih i stavim na original alfine alu felne, i nista se nije promenilo, balansiranje, centriranje, bla bla bla, skinem i stavim polovne Tigar Wintera i sad ne da ne trese, nego imam osecaj kao da vozim drugi auto. Naravučenije, bolje se i ne voziti nego imati trayal gume