Alfa Romeo klub Srbija

starac vujadin napisao:...a Racing na 20000km.

pa ja ga menjam na 7-8000km???

Rekoh po fabrickoj specifikaciji...napisali su da bi se uklopilo sa fabrickim intervalima za servis, a oni su ovde prepolovljeni.

Koje još alternative mogu biti za seleniu?

Razmišljam da bi bilo bolje umesto 20K da sipam neku jeftiniju sintetiku.
Recimo EKO sintetika je dosta jeftina i sada na akciji ....

http://www.ekoserbia.com/Products.aspx?lan=2&id=62

dejan555 napisao:Koje još alternative mogu biti za seleniu?

Razmišljam da bi bilo bolje umesto 20K da sipam neku jeftiniju sintetiku.
Recimo EKO sintetika je dosta jeftina i sada na akciji ....

http://www.ekoserbia.com/Products.aspx?lan=2&id=62

ja sipam EKO tecnost za pranje stakala i to je sve od EKO-a sto jedna Alfa treba da vidi!

Na ulju se ne stedi. Bolje sipati kvalitetnu polusintetiku kao sto je Mobil, nego neku "levu" sintetiku.
Selenia sinteticka ulja su odlicna, a jos bolja alternativa moze biti Castrol Edge 10w-60 koji je zbog svoje osobina da isparava i da treba cesto da se doliva jos bolji za varijator...ali tesko ces to osetiti u realnom zivotu i sa normalnom eksploatacijom.
Sinteticka ulja manje poznatih brendova ne moraju biti losa, ali treba znati od koga dobijaju bazu za sinteticko ulje i kakve su aditive koristili. To mi laici tesko mozemo da provalimo, a njihova obicno niska cena ukazuje da treba biti oprezan.

starac vujadin napisao: Selenia sinteticka ulja su odlicna, a jos bolja alternativa moze biti Castrol Edge 10w-60 koji je zbog svoje osobina da isparava i da treba cesto da se doliva jos bolji za varijator...ali tesko ces to osetiti u realnom zivotu i sa normalnom

Jel možeš ovo malo da mi pojasniš???

Prvo, ne razumem zašto bi ulje trebalo da isparava ???
Drugo, ne razumem zašto je to dobro za varijator ???

Svako ulje isparava ili kako bi Hrvati rekli "hlapljivo je" vise ili manje. Ne radi se o tome da li treba ili ne treba, niti se rado nekim sumanutim kolicinama...nema tu nikakve pare i ne dolivaju se litri ulja svakih nedelju dana. Mozda bolje da to nisam napisao, jer je to detalj u prici, ne toliko bitan. Jedino je bitno da recimo to ulje treba malkice cesce kontrolisati i to je to.

Sto se tice varijatora, na forumu imas mnogo toga napisanog o njegovoj ulozi, konstrukciji, prirodi njegovog rada, konstrukcionih manjkavosti kod twin spark 16v motora, pa ce ti onda biti sasvim jasno zasto je bolje sipati sinteticka ulja.

MOTUL 6100 10-40w , odlicno ulje nema greske

alfaskorpion napisao:MOTUL 6100 10-40w , odlicno ulje nema greske

E, nekad kad sam vozio boxere sam upotrebljavao Total i bio sasvim zadovoljan njime. Ne mogu se setiti koje je bilo, ali je cini mi se za nijansu skuplje od selenie istog kvaliteta, samo davno, sada ne znam kako se krecu sa cenama...

starac vujadin napisao: Sto se tice varijatora, na forumu imas mnogo toga napisanog o njegovoj ulozi, konstrukciji, prirodi njegovog rada, konstrukcionih manjkavosti kod twin spark 16v motora, pa ce ti onda biti sasvim jasno zasto je bolje sipati sinteticka ulja.

OK, uloga, konstrukcija, rad i manjkavosti ali o ulozi tj. prednosti sintetičkog ulja nisam ništa video.

Čak se na nekim stranim sajtovima navodi polusintetičko kao obavezno...

ja koliko sam se uputio Selenia Racing je tata, ako zelis da sacuvas varijator. jedino bolje resenje je da kupis nov!

dejan555 napisao:OK, uloga, konstrukcija, rad i manjkavosti ali o ulozi tj. prednosti sintetičkog ulja nisam ništa video.

Čak se na nekim stranim sajtovima navodi polusintetičko kao obavezno...

Sintetika ima bolja ispirajuća dejstva, bolje je kao detrdžent i sprečava koksiranje i zapušavanje kanala koji je glavni krivac za prolupavanje varijatora.
Nije to baš tako prosto ali ovo je samo objašnjenje zašto sintetika ne mineralno ili polusintetika.

Inače ulje se pravi od iste baze samo je razlika u finoći prerade i dodatim sastojcima...