E sad jeste skupo, ali stavi na papir koliko bi bilo i posle kad bi dva puta skinuo menjac...
Meni treba sada 350 eura za tu ekskurziju, ali ovo je prvi put za 80 000 kilometara, tako da nije tako strasno...
Tvrdo kvacilo na 156-ici
-
GostGo
- Drug Član
Post
Ma kad se patis da skines menjac (ili placas majstora debelo) kupis lepo ceo set kvacila da ne radis opet isto za par hiljada kilometara!
E sad jeste skupo, ali stavi na papir koliko bi bilo i posle kad bi dva puta skinuo menjac...
Meni treba sada 350 eura za tu ekskurziju, ali ovo je prvi put za 80 000 kilometara, tako da nije tako strasno...
E sad jeste skupo, ali stavi na papir koliko bi bilo i posle kad bi dva puta skinuo menjac...
Meni treba sada 350 eura za tu ekskurziju, ali ovo je prvi put za 80 000 kilometara, tako da nije tako strasno...
-
GostGo
- Drug Član
Post
Ima u mirijevu kod radeta sve vrste obloga.
od kineske koja nista nevalja do nekih nornalnih obloga za normalnu voznju.
Kevlar obloga ima vek trajanja skoro duplo duzi od klasicne obloge. Federe na lameli mogu da razvuku ali ne da ih zamene
u cenu je uracunata zamena obloge i obloga. Kevlar lamela ima vece trenje, nemoze da se .spali. od drzanja noge na kvacilu. Negativnih posledica nema. Pedala je iste tvrdoce kao i sa obicnom lamelom. Pri kretanju sa kevlar lamelom je za nijansu agresivnije.
od kineske koja nista nevalja do nekih nornalnih obloga za normalnu voznju.
Kevlar obloga ima vek trajanja skoro duplo duzi od klasicne obloge. Federe na lameli mogu da razvuku ali ne da ih zamene
u cenu je uracunata zamena obloge i obloga. Kevlar lamela ima vece trenje, nemoze da se .spali. od drzanja noge na kvacilu. Negativnih posledica nema. Pedala je iste tvrdoce kao i sa obicnom lamelom. Pri kretanju sa kevlar lamelom je za nijansu agresivnije.
-
GostGo
- Drug Član
Post
mada zavisi dosta i od vozaca kako se ponasa na kvacilu, ima onih koji masiraju masinu kad treba da krenu (jadna lamela)...
srki pa sto kaze bojan, nije to auto za pijac pa da ga vozis i kreces ko penzos... vec brutalna masina u toj klasi automobila... samim tim i krace traje kvacilo...Srdjan napisao:Pa bogami nije ni malo... Da je menjas na 200-250.000km pa uredu ali na 80k to je mnogo...bojanTI napisao:Meni treba sada 350 eura za tu ekskurziju, ali ovo je prvi put za 80 000 kilometara, tako da nije tako strasno...
mada zavisi dosta i od vozaca kako se ponasa na kvacilu, ima onih koji masiraju masinu kad treba da krenu (jadna lamela)...
-
GostGo
- Drug Član
Post
Tako nekako, i naravno zavisi gde je auto vozen! Ne moze da bude isto ako je vozen u BG nekoliko godina, pa to je drast'cna razlika u poredjenju sa drugim sredinama, nigde u zemlji nije tolika guzva!
E bre Srdjane pa ti kao da vozis Opel pa da ne menjas nista na kolima, 250-300 hiljada!
Tako jedan moj drugar kaze:.I bre dao si za kola 5000 i stalno nesto cackas, menjas ulje, sijalice, stelujes! Pa kad si dao tolike pare valjda si miran bar deset godina!. 
Jos jedno pitanje! Posto meni lamela ne proklizava, ono jeste da sam uspeo da krenem u trecoj na ler gasu, ali i dalje se dosta dobro ponasa samo sto malo trza dok krecem, jel mi to hitno da menjam, hocu li nesto za*ebati ako ostavim ovako ili mogu slobodno da cekam da ona bas prokliza pa onda sve to da odradim?!
E bre Srdjane pa ti kao da vozis Opel pa da ne menjas nista na kolima, 250-300 hiljada!
Tako jedan moj drugar kaze:.I bre dao si za kola 5000 i stalno nesto cackas, menjas ulje, sijalice, stelujes! Pa kad si dao tolike pare valjda si miran bar deset godina!. Jos jedno pitanje! Posto meni lamela ne proklizava, ono jeste da sam uspeo da krenem u trecoj na ler gasu, ali i dalje se dosta dobro ponasa samo sto malo trza dok krecem, jel mi to hitno da menjam, hocu li nesto za*ebati ako ostavim ovako ili mogu slobodno da cekam da ona bas prokliza pa onda sve to da odradim?!
-
GostGo
- Drug Član
Post
Inace i dalje mislim da je 350eura mnogo za samo 80.000km ili cak i 100.000km, nista vise... piiiip ja to gledam sa svog stanovista, posto dosta prelazim i ja bih tih 80.000km svalio za manje od 2 godine sto vec predstavlja veliki trosak... I ja sam na fiatu marei menjao lamelu na 80.000km a na nissanu na 210.000km pa ti vidi... Nisam iznenadjen sto traje toliko vec cenom koja je kao za visu srednju klasu gde lamele mnogo vise traju!!
Ovo je za Opelovce pravi kompliment...bojanTI napisao:E bre Srdjane pa ti kao da vozis Opel pa da ne menjas nista na kolima, 250-300 hiljada!
Inace i dalje mislim da je 350eura mnogo za samo 80.000km ili cak i 100.000km, nista vise... piiiip ja to gledam sa svog stanovista, posto dosta prelazim i ja bih tih 80.000km svalio za manje od 2 godine sto vec predstavlja veliki trosak... I ja sam na fiatu marei menjao lamelu na 80.000km a na nissanu na 210.000km pa ti vidi... Nisam iznenadjen sto traje toliko vec cenom koja je kao za visu srednju klasu gde lamele mnogo vise traju!!-
GostGo
- Drug Član
Post
Salim se malo, razumem te ja veruj mi jer moram da dam taj novac sada!
Ali evo ovako, cena kompleta za 1.4 ts ili za boxer je oko 100 eura, eto za 2.0 je 200 eura ceo kit, plus ruke 80 eura... Dobro, ja sam malo preterao jer sam racunao i semeringe, pa te neke dihtunge tih cilindara, ne znam ni ja sta sve i to po cenama u AMAG-u, sto znaci da je to od 270-300 eura!
Pa ne znam koliko bi trebalo da traje kvacilo, ali 200 000... Malo mi zvuci mnogo...
.Jos jedno pitanje! Posto meni lamela ne proklizava, ono jeste da sam uspeo da krenem u trecoj na ler gasu, ali i dalje se dosta dobro ponasa samo sto malo trza dok krecem, jel mi to hitno da menjam, hocu li nesto za*ebati ako ostavim ovako ili mogu slobodno da cekam da ona bas prokliza pa onda sve to da odradim?!.
Ali evo ovako, cena kompleta za 1.4 ts ili za boxer je oko 100 eura, eto za 2.0 je 200 eura ceo kit, plus ruke 80 eura... Dobro, ja sam malo preterao jer sam racunao i semeringe, pa te neke dihtunge tih cilindara, ne znam ni ja sta sve i to po cenama u AMAG-u, sto znaci da je to od 270-300 eura!
Pa ne znam koliko bi trebalo da traje kvacilo, ali 200 000... Malo mi zvuci mnogo...
.Jos jedno pitanje! Posto meni lamela ne proklizava, ono jeste da sam uspeo da krenem u trecoj na ler gasu, ali i dalje se dosta dobro ponasa samo sto malo trza dok krecem, jel mi to hitno da menjam, hocu li nesto za*ebati ako ostavim ovako ili mogu slobodno da cekam da ona bas prokliza pa onda sve to da odradim?!.
