Alfa Romeo klub Srbija

Evo još jedne JTS sa Tartarinijem sa skupa u Gorjanskom

rekesidim napisao:ljudi nemojte da stedite na nekim stvarima kao sto sam ja hteo....na kraju to izadje duplo skuplje...
sad se kajem sto nisam odmah otisao kod Rasica na ugradju....jeftinije bi prosao....

Druže ajd stvarno šta se to tako kod tebe izdešavalo napiši čisto da se upoznaju ostali sa mogućim komplikacijama

Pozdrav svima!Evo mog problema:imam 155 1.8 TS 8v sa obicnim uredjajem za plin.Skoro sam promenio filter plina i elektro ventil jer je crkao,zezao me kad se ugreje-nije bilo sanse da upali,samo vergla.Ali do tada auto je na plin palio posle 2 sec,dok sada verglam po 10-15 sec uz dodat gas i upali jedva.Da napomenem da na benzin ne radi,to cu sutra da resim.Gas je ugradjen pre 4 godine,nije isparivac servisiran od tada,sigurno 60kkm+.Da li ovaj problem moze biti vezan za lose membrane na isparivacu-dugo verglanje,ponekad ni ne upalim posle nekoliko pokusaja vec posle sat-2?Hvala unapred

najveca greska je paliti na plin auto sa ubrizgavanjem koji ima obican venturi plinski sistem, sredi da radi na benz i neces imati problema sa paljenjem

To znam i sam,ali nisam mogao pre da resim to...nadam se da ce sve biti ok sa prebacivanjem na plin kad popravim benz.

djolers4 napisao:Pozdrav svima!Evo mog problema:imam 155 1.8 TS 8v sa obicnim uredjajem za plin.Skoro sam promenio filter plina i elektro ventil jer je crkao,zezao me kad se ugreje-nije bilo sanse da upali,samo vergla.Ali do tada auto je na plin palio posle 2 sec,dok sada verglam po 10-15 sec uz dodat gas i upali jedva.Da napomenem da na benzin ne radi,to cu sutra da resim.Gas je ugradjen pre 4 godine,nije isparivac servisiran od tada,sigurno 60kkm+.Da li ovaj problem moze biti vezan za lose membrane na isparivacu-dugo verglanje,ponekad ni ne upalim posle nekoliko pokusaja vec posle sat-2?Hvala unapred

da vezan je za lose membrane i gumice u isparivacu, na mojoj drugoj alfi 164ts isto se desavalo dugo joj trebalo da upali kada je zagrejana desavalo se da nece da upali dok se ne hladne malo pa onda sastavi itd kad sam otvorio isparivac i zamenio sve membrane i gumice koje su se pojele pali na plin iz cuga, servisiraj isparivac i nemas problema 100%. ipak su 4 god i 60000 km mnogo cak i da je stajao za to vreme ce da gumice i membrane ukrte

Drugar našao nekog lika koji ugrađuje sekvent za 400 evropljana što je meni u startu mnogo sumnjivo ali čovek tvrdi da je ugradio sistem u stotine automobila i da nema šta ne zna da reši i namesti da radi. Naleteo sam na jednu fotografiju kojom se hvali dotični servis pa reko da postavim:



Koliko ja vidim oni su ovde namontirali dizne za plin tako da stoje naslonjene na izduvnu granu ili grešim Ja jesam laik za TNG sisteme ali mi ovo deluje suludo, ipak se izduvna grana greje ohohoho Jesam li u pravu ili ne? Doro pomaaaži

Ćoruse To je usisna grana..
Inače ostadoše ljudi bez para bez posla pa se svako prihvata svega i svačega pa otud i neke smešne cene za ugradnju gasa ali to je u svim segmentima ne samo u ovom.
Pala je i cena opreme pa i to utiče ali je to niska cena za neki normalan opstank u poslu. To ne znači ta ja ne zna jer nemam pojma ni ko je ni šta je.
Treba pitati lika koji je sekvent u pitanju.

Dora napisao:Ćoruse To je usisna grana..

Kaže da je u pitanju citiram: "D.T. GAS SISTEM"

Nekad davno je TO uvozio Eurogas pa su oladili a sad ga doteruje ko zna ko i kako...Pre par godina mi je bio inženjer i neki od konstruktora da me nagovore da nastavim svetlu tradiciju Eurogasa ali nažalost to taj uredjaj ne zavredjuje sem cenom. No, imaju tunesrki deo koji je znatno uspešniji pa smo lepo proveli popodne pričajući o tome

Stiglo na mail nek idan... izvadak

Navodno se sve proizvodi u Poljskoj.

Istina, ima nekoliko fabrika u Poljskoj koje prave uredjaje pa i ta DT gas, ima ih na internetu.

Primetio sam da mi je potrosnja gasa skocila, i to dosta. Napunio sam na Petrolu, presao 130 km i ponovo na Eku i stalo je 20 litara. Predjem jos 130 otvorene voznje, dopunim na Molu 18 l. Iako su pumpe razlicite, opet je mnogo. Inace, nemam nikakav problem, dobro vuce, ne pali chek engine.

Sent from my GT540 using Tapatalk

Da ne pusta ?

Nisam osetio miris gasa, ali provericu.

Sent from my GT540 using Tapatalk

Dragon napisao:Primetio sam da mi je potrosnja gasa skocila, i to dosta. Napunio sam na

Nisi jedini . Iz jedno zadnjih 5 boca nikako ispod 16... A neverujem da se nesto desilo sa autom. Izgleda lose smuckana tura

Moguce da si u pravu... evo nove racunice. Sipao sam danas na MOL-u, presao oko 170 km otvorenog druma i 40 km auto-puta (tu sam vozio 150), napunio sam u BG na Eku 23 litra, sto je prihvatljivo. Dakle, ili kradu, ili je plin uzasan na nekim pumpama...

Plin je jako loš, na svim pumpama koje sam probao je isto, između ostalog i MOL je jedan od gorih, mada po navici uporno tamo sipam.
Na MOL-u kad sipam upali mi Check Engine lampicu, smeša je verovatno katastrofalna, potrošnja je 15l na 100 km, dok je prosek 12.5 uglavnom gradske vožnje i nešto malo na otvorenom.
Tako je još od zime, bio sam kod Ivana na proveru, sve je ok ali je plin problem.

Znaci zato mi pali Check Engine.... na dijagnostici losa smesa,odom kod Ivana sve je ok,sipao na dve razlicite pumpe i potrosnja je povecana....
mamicu im....

Meni se u poslednje vreme javljaju i detonacije, doduse daleko vise na benzinu, kasatrofa

Zmaju probaj malo da meriš potrošnju na benzin. Ako je ista onda je definitivno nešto do plinčuge. Ako je povećana potrošnja benzina onda je definitivno nešto drugo

Probacu, mada treba sandjamu napuniti do vrha... Po bordu bih rekao da je sve u proseku. Ipak cu da uradim jednu dijagnostiku ovih dana.

Zanimljivo je da mnogo nadrkaniji motori ne pale lampicu ali nikad, verovatno sipaju plin direktno sa Venere bez primesa... Ah ne, tamo je Metan, imaju drugi izvorr samo kriju

Uradićeš dijagnostiku... to je isto kao pornić na radiju...

Drustvo, moram da pohvalim plin na lukovim pumpama, u poslednje veme je u Yemunu jakoa dobar, stekao sam utisak da je skoro ako ne i isto dobar kao i MOL da se ne kudim ostale, a i cena im je pritupacna