Alfa Romeo klub Srbija

Nema ga nigde i onda odjednom raspali!

Ja ceo zivot sam rucno stelujem,sad jeste da ga stelujem i testiram 5-6 puta,ali na kraju uvek ispadne ok... Kada bi otisao na sondu samo bi ti skratio muke i nasao smesu iz prve.
Dvoumim se dali da ugradjujem sekvent ili venturi u 164 ku,ali po vasim iskustvima sam zakljucio da sa sekventom dobijas samo bolje performanse,a potrosnja ostaje u sustini ista kao sa venturijem (tj. 1.5-2l vise nego benzina). U tom slucaju kontam da mi se ne isplati sunuti 200-300e vise...

Sa sekvent plinom dobijaš performanse, manju potrošnju i veću pouzdanost.

1) Performanse su maltene identične kao na benzinu. Verujem da 90% ljudi ni ne primećuje razliku.

2) Potrošnja plina je oko 2l veća nego benzina sa sekventom. Konkretno kod mene je u gradskim uslovima potrošnja benzina oko 11l a plina 13. Sa venturi sistemom ne verujem da može da ide ispod 15l/100km za 164 TS a to uopšte nije tako mala razlika. Kada je u pitanju otvoreni put kod mene je potrošnja oko 8l plina, za benzin nemam pojma.

3) Veća pouzdanost, između ostalog, znači da nema šanse da dođe do detonacija u usisnoj grani pa prema tome ne može doći ni do oštećenja iste. Koliko košta da se kupi polovan protokomer (i pitanje kakav), kućište filtera vazduha i druge komponente na usisu? A šta ako ti se desi da dođe do detonacije kad kreneš na put negde sa porodicom? Koliko to košta?

Razmisli još jednom

sekvent je bolja stvar...

posle voznje sa sekvent plinskim uredjajem nikada se ne bih vratio na venturi. a razliku u ceni prilikom ugradnje brzo se kompenzuje nizom potrosnjom.

Sekvent i ne mislis!

On sam prebaci na plin kad se rasprsivac zagreje na 40c,ne moras ti da ga prebacuje.

Milina, samo upalis i vozis on sve uradi sam

Još ako imaš dijagnostički uređaj za tng, pa sve to na lap-topu u autu.
I onda mapa u varijanti city... sport... corse...

Kada su mape podešene "adekvatno" ide bolje nego na benzin sa stok mapom.




Eto ja se često poigram sa plinskim mapama

sErGiO napisao:A šta ako ti se desi da dođe do detonacije kad kreneš na put negde sa porodicom?

najusraniji osećaj na svetu! malo dete, niska temp napolju
i mrak.

Mnogo usraniji osećaj daje obilaženje a ide kamion odande a nestane plina ili dodje do detonacije a to je na 164 ko dobar dan

Ne znam što ljudi očekuju spektakularno da ide na ništa ako se ugradi sekvent, i dalje troši i sasvim je sigurno da troši manje od venturija, čuva motor od loše smeše i čuva glavu iz gornjeg primera.
Šta bi trebalo još?

[quote="Dora"]Mnogo usraniji osećaj daje obilaženje a ide kamion odande a nestane plina ili dodje do detonacije a to je na 164 ko dobar dan

Ovo mi bese poznato..

šta može da se iskoristi od venturi sistema za preradu na sekvent?

Boca, punjenje i bakarne cevi.

Samo boca i cevi,nista vise... resto rasprodas i malo potkpis finansije za sekvent

EDIT: pretece me Player ...

Sve to stoji,sigurno da je sekvent bolji,ali ja sa venturijem stvarno nikad nisam imao problema sa detonacijama... Ni na jednom autu. (alfa 33 1.7,33 1.4,mitsubishi eclipse,caletova kroma 2.0ie). Znaci dobri kablovi,paljenje obavezno 20 tak stepeni u ranije,naravno ako je stari tip razvodnika,i nema problema. Potrosnja oko 2l veca neko na benzinu,sto je opet ok... E sad,jedino sto se oseti razlika u snazi i sto vise nikad nemoze da radi na benzinu kako treba... to su mane... Slazem se ja da je sekvent gospodski,pali vozi ne misli,ali nekome je tih 200 eur razlike cela plata to je problem

Naravno ali i kod sekventa ume da bude dosta problema koje treba znati raspraviti ..

Ako je auto ispravan, na tebi je jedino da izabereš dobrog majstora i da sve ostalo prepustiš njemu i garantujem da neće biti nikakvih problema.

Ma auto najbolje radi kad je sve ispravno i kad nemaš plin.

Šalu na stranu, mene zeza sekvent. Imam BRC FLY SF sa samoštelujućim kompom koji je ugrađen pre sto godina i najverovatnije crk`o kompijuter jer mi se stalno prebacuje na benzin i štuca pri tom, a isparivač i regulator nisu u pitanju. Komponente su paprene i ne isplati se menjati ništa.

U suštini sa plinom ništa ne štedim jer većinom prelazim kraće relacije (vožnja po gradu i međugradska 30-40km), možda jednom u dva meseca duže (250-550km u oba pravca). Kad god negde krenem sipam i plin i benzin, a da ne pominjem redovno menjanje filtera, pa zaprljane dizne, brljavi lambda sonda itd..... Znači samo dodatni trošak i zato će uskoro ceo plinski uređaj najverovatnije da izleti napolje da mi olakša auto.

To što ti imaš u autu je stvarno otežavajuća okolnost, mislim za auto, teret To ni BC-isti ne popravljaju a ono SF je stvarno SF, ko zna kako to radi uopšte
Jasno mi je da je sekvent skup i da je to mnogima dve plate ali tako je kako je.

Evo ovog su olakšali, povadili sve od benzina

Za SF su se čudili i oni generalni u Leštane, nisu sigurni da li može da se šteluje uopšte. Ali su mi rekli da dođem na dijagnostiku što bi mene izašlo sa putem odavde oko 120-150e.

Jedan lik mi traži za ugradnju novog uređaja, a da pri tom ostane boca i instalacija 270e. U pitanju je Stag 4, Tomasetto isparivač i ne znam koje dizne pošto se znamo i to je odlična cena s obzirom da imam i atest. Ovako je sve komplet oko 400e.

Ove moje dizne koje imam koštaju sve četiri nove oko 240e, membrana sa setom za BRC isparivač je 42e (ceo isparivač je skuplji od dizni), regulator pritiska oko 60-70e, a gde je komp., torex boca i instalacija.? Pola auta

@Dora, za olakšavanje se šalim pošto to češće radim pa me valjda kapirate i nemaš potrebe da mi ovako objašnjavaš
p.s. Verovatno se ne sećaš, zvao sam te jesenas da mi daš savet šta da radim sa ovim što mi se dešava sa plinom

Ma šalio sam se i ja samo sam zaboravio tog smajlija, nervira me forum secka mi i na skrol
točkić ide pola sata gore dole pa otaljam
Taj na slici stvarno nema ništa od benzina

Šta god da radiš samo nemoj TO popravljati, oderaće te kao zeca...


Ubite taj skript sa pozadinom ili šta već koči, smor je stvarno...

Xaxa i ja sam vadio plin iz svakog auta,pa na kraju kad malo proracunam.. predomislim se. Kako god okrenes duplo je jeftinije. Ja sam poslednji put vozio na benzin 2006. god 33-ku 1.7 16v. Benzin 80 din,i tada sam poslednji put uzivao u voznji!!

Ako neko nije znao u bubanj potoku imate sekvent za male pare komplet!Inace uredjaji su potpuno isti sto se ugradjuju u servisima i daje se garancija.Kada sam pitao cena je bila oko 220e samo sto morate da odete u neki servis na dijagnostiku kompjutera za plin!Uredjaji su italijanski i ima raznih marki a ima i svaki deo pojedinacno.Jednostavno je prosetas se i kupis sta ti treba!Sve sto sam kupio bilo je super i dobro me sluzilo.Poslednje sam kupio isparivac za 25e i evo sada ce godinu dana kako radi vrhunski!Primer klasik monopoint gas sa rezervoarom tocak boca je 120e sve u kompletu sa cevima prekidacima..ama bas sve..Sam postavis i dobijes sve novo...

Svuda je toliko i kod uvoznika i distributera..
Evo npr.:
http://www.unionkaric.rs/index.html
Ovde imaju sve cene..Ali nije to bas tako za ugradnju,pola "majstora" plinadzija ne moze da uradi posteno da vozis bez problema i odlaska kod treceg majstora i dodatnog troska i zivaca..

Kao što negde rekoh, ja uzeo komplet (AC Stag, Tomasetto, Valtek...), montirao sam za dva dana. Kupio i kablić za dijagnostiku, odradio setup i sve to prvi put u životu. Šljaka ko Doxa. Malo opšteg znanja, veštine i to je to.
Najveći problem je odraditi dobro mape i setup ali za to sam imao malu pomoć iskusnih i eto sada radim sam.

PS
Moje iskustvo svakako nije preporuka za metodu URADI SAM jer ako nešto krene po zlu ima da košta znatno više nego da platiš od starta kršten servis za ugradnju.

Bas tako..ja sam platio posteno ugradnju i sve bas iz tih razloga,ali dzabe.. evo opet sinoc izbaci MCSF-motor control system failure i polude vise i ne znam sta cu..Koliko su platio kabal i gde si uzeo?Na kraju cu i sam pokusati nesto..A to verovatno nece ispasti kako treba pa cu onda i kod nekog treceg da i tamo puknem neku kintu..