Alfa Romeo klub Srbija

Moraces da sacekas zimu da dodje toplo vreme,malo je glupo sad meriti u avgustu kad je ovako kisno i hladno...

Mislim da sam našao dobru temu...

Naime, pre nekog vremena dosuo sam freon jer mi je slabije hladio... I sad čini mi se posle nekog vremena opet slabije hladi, tj ne pomaže mnogo kad je uključen na 1 ili 2... Da li sam to umislio jer je temperatura 35+ na suncu ili ne? Kako vama sada hladi na 1 i 2?

Ne daju mi se opet pare za freon plus boju da mi utvrđuje šta i kako ako sam samo istripovao... Ali ako je zaista oslabilo moraću opet

Ne znam kako je to reseno na 147-mici, ali kod mene ima presostat koji ne dozvoljava elektromagnetu na kompresoru da se aktivira ako nema dovoljno freona, tako da ili hladi kako treba ili ne hladi uopste. Ako ti pali kompresor i ne sisti u kabini, trebalo bi da imas dovoljno freona. Sto se tice temperature, jako je tesko bilo kojoj klimi da ohladi auto na 35 stepeni za neko kratko vreme, ali ako provedes u autu duze od pola sata u voznji a i dalje se znojis, onda imas problem sa klimom.

Hoćeš da kažeš da ako ima dovoljno freona da upali kompresor, onda hladi kao da je freon pun do vrha?

Sad sam se vozio i mislim da postoji šansa da sam istripovao...

Sa prvom ili drugom brzinom ventilatora nema šanse da ti ohladi kabinu za neko kratko vreme,pogotovo ako ti stoji auto na suncu.
Moj ti je savet,makar ja tako radim,kada udjem u auto,spustim oba stakla i krenem da vozim da bi što pre izašla toplota napolje,potom uključim ventilator na 4ku sa klimom i tek kada osetim da je u kabini svežije,smanjim brzinu na 2ku

Neki dan sam radio servis klime, zamena sa nekom masinom sa sve uljem i freonom, i rece mi majstor, ako ne kondezuje na cevima, onda imas manjak freona. Rece mi da dodjem za mesec dana, kad se vec smrkne, pa on sa UV lampom (ako sam dobro shvatio) pogleda da li curi ili sta vec. Kod mene je onim uredjajem izmerio -1 na ventilacionom otvoru, i sada osetno (boli glava jbt) bolje hladi, a kako mi rece, falilo je 150 (valjda) grama, a ide 650g.
Tako da se raspitaj jel moze UV lampom da proveri curenje, bez nekakve boje ili sta vec, vide se fleke, sta znam...
Servis me kostao 2500 din. I nesto razmisljam da i nije skupo.

mislim da treba boja da se sipa u sistem da bi se videlo curenje.

danas sam isao mikeleovom taktikom, tako da je u sustini dobro hladio, testiracu ga jos mesec dana, al mora da radi kako valja za more...

Ne znam kako vidi , jedino ako ne uspe neku kolicinu boje u freon, ili tako nesto...

Koliko grama gasa ide u Alfu 147?

pomoc - nalazim ne bas jasne podatke na netu za alfu 156 jtd 1.9 2004 god koju vozim...da li je prva ili druga opcija vazeca za moj auto (treba da radim servis pred more a ne bih da odem u servis bez predznanja )
1. 156 Facelift 2002-05 R134a 0.500kg OIL ISO 46 130g.
2. 156 1.9 JTD 1997-02 R134a 0.650kg OIL ISO 100 130g.

treba da ti piše ispod haube na nalepnici, i koji gas ide (za nas sa starijim vozilima, jer je posle ostala samo jedna vrsta gasa koja je manje štetna).

veljko1 napisao:Neki dan sam radio servis klime,
.
.

Gde si radio servis klime?

Juce sam napunio klimu na svojoj 147-ici.Morao sam da kupim i presostat jer ga nisam ni imao Mogu vam reci da klima radi VRHUNSKI.Ne znam zasto ljudi pricaju da je slabo hladjenje na 147-ici.Tacno je da se sa tom UV lampom moze videti da li negde curi.Pre toga se napuni azotom,ali ni to nije 100 posto merodavno jer to moze da bude toliko mala rupica da se i tad jedva vidi.Pogotovo ako je negde na hladnjaku.Sve u svemu,punjenje 2500 i presostat 1680.

veljko1 napisao: Servis me kostao 2500 din. I nesto razmisljam da i nije skupo.

Nemam pojma pošto je kod mene u KG, ali da je 2500din i ja bih radio to
Meni ne hladi kako mi se čini da bi trebalo da hladi. Iako sam je punio već jednom.
Čini mi se na drugim autima da ledi ruku kad se stavi na one ventilacione otvore.
Primetio sam da kod mene mnogo hladniji vazduh izlazi na onaj ventilacioni otvor između sedišta koji hladi zadnje sedište, nego ovamo napred.

U Temerinu,
covek prikopca masinu i onda cekas jedno pola sata-sat, nije "klasicno punjenje" iz boce, vec servis klime, zamena ulja i punjenje odgovarajuce kolicine gasa.

to sa tom masinom su mi radili u ovlascenom servisu. Nova masina. Tu racuna neka m*da i sarme i kao prazni, proverava da li ispusta negde jer napravi neki vakum, i te fore...
Ali opet nisam nesto zadovoljan hladjenjem

pa kad sipaju freon za frizidere...jbt da li iko od nas pita sta mu sipaju u sistem? zato i trazim podatke po netu da ne bude nisam pitao...

Na kompresoru klime pise koji freon ide u sistem i majstor ako je iole pametan i strucan ne moze da zajebe stvar.

zato i ideš kod proverenog majstora koji radi klime. te mašine su automatske i sve što onaj ko rukuje sa njom treba da zna je da je prikači na auto i ukuca marku i model. e tu dolazi do problema kad auto nije na spisku. meni su ovakvom metodom prepunili sistem pa mi se kompresor palio gasio na 3-4 sekunde. kad sam pitao "majstora" koji je punio rekao mi je "nemam pojma, ja samo znam da je priključim"

onda lepo kod duleta na altinu i stvar rešena.

veljko1 napisao:U Temerinu,
covek prikopca masinu i onda cekas jedno pola sata-sat, nije "klasicno punjenje" iz boce, vec servis klime, zamena ulja i punjenje odgovarajuce kolicine gasa.

Koliko znam, nije zabranjeno da napišeš koji je servis, adresu, telefon.
Koristilo bi i drugim ljudima. Ako si već zadovoljan sa radom servisa.

Da ne bi došli u situaciju kao i ja, da vam prepune sistem, tražite izveštaj iz mašine koliko je sipano gasa .

Evo i koliko gasa ide u koji model:

Mislim da je to dopunjivanje klime i zamena freona jos jedna u nizu prevara nasih majstora...

Ako curi negde, onda nije prevara. Ako ne curi, onda je glupost dirati...

Inače, ja sam na 166-ici prezadovoljan klimom, ali su kod Deše prošli put skidali branik i oprali sve hladnjake. I od tada kida.

Cime prati hladnjake?