Alfa Romeo klub Srbija

Jače i belje?

Auuu, pa jel' mogu da narucim jedan set tih unutrasnjih za 156? Taman ce skoro to okupljanje 15.05.?

(doduse, posto sam ugradio ksenone, one klasicne pozicije stvarno bodu oci zutim svjetlom, pa me interesuje moze li se i to odraditi kako a da ne svijetli signalna lampica?)

Samo reci koliko "gengi"

Zillgian napisao:Auuu, pa jel' mogu da narucim jedan set tih unutrasnjih za 156? Taman ce skoro to okupljanje 15.05.?

(doduse, posto sam ugradio ksenone, one klasicne pozicije stvarno bodu oci zutim svjetlom, pa me interesuje moze li se i to odraditi kako a da ne svijetli signalna lampica?)

Samo reci koliko "gengi"

Imas PP. Pise sve.

dusan147 napisao:Jače i belje?

Belje jeste. Sad je 6000k. Sad je i jače. Samsung led od 1 w sa tiristorom.
Radi u pola snage da se nebi preterano grejao.

Dewillex napisao:Ovo sam čudo juče nabavio. LED od 0.5w 50000mcd. Mislim da nema jačih 5mm LED




Mislim da će biti dovoljno da primora vozilo iza da stane

Ili da oslijepi i zakuca se u tebe

Evo jos malo ledova.

Jel to opet za bajs pravis, ili je za Alfu ?

Viper napisao:Jel to opet za bajs pravis, ili je za Alfu ?

To su lajsne napred na puntu mk2. Videću sutra da dodam po još dve sa svake strane. Na alfi su uzane lajsne pa ovako nemože.

Tebi treba ovako nešto

Naravno

Viper napisao:Naravno

Sad je kod mene u autu na testiranju. Sija lepo i ne tinja kad je ugasis.
Jedna mi je crkla iz nepoznatih razloga. Izgleda da je bila skart a mozda sam je pregrejao prilikom lemljenja. Videcu kako ce se ova pokazati.

gledao sam neka Led svetla tzv dnevna na bubnju,800 dindzi(.6 sijelica u nizu) Devillex sta mislis o njima da li to stavti negde na auto da zemeni dnevna svetla da ne palim ksenone preko dana?

Evo baš sam i ja razmišljao o ledovima kad ono ti pišeš. Ako imaš signalizaciju greške, led mora da ima mali čip za uklanjane greške. Ja sam spremio 10 x 1w ledova da pravim za moju 147. Pravim odvojene instalacije, odvojen osigurač, poseban prekidač da to sve nema veze sa instalacijama auta. Mislio sam da ubacim u plastičnu rešetku pored žmigavaca. Neznam baš kako bi to izgledalo. Malo je prenisko pa bi izgledalo kao maglenka.

Problem je shto po zakonu dnevna svetla moraju imati svetlecu povrshinu najmanje 40cm2 i emitovati 400cd svetlosti...

A njihova pozicija da bude po propisima kao za kratka svetla... shto znachi 50 cm iznad nivoa tla

Chak i da ispunite sve uslove kako dokazati da su vam svetla dovoljno jaka tj. da imaju 400cd?
Ko ce to da atestira? Mozhda i imaju sprave za to ali ne znaju i nece josh uvek da koriste... ista pricha kao i za zatamnjivanje stakala.

I na kraju svega josh da to objashnjavate svakom saobracajcu koji vas zaustavi
Maltretiraju ljude koji imaju fabrichka dnevna svetla a da ne pricham o aftermarket varijantama.
Po meni nije vredno truda i zhivaca.

Kad bude moglo zvanichno da se atestira onda ok, ali do tada...

Koliko ja znam u nasem zakonu nepostoji uopste termin ,,dnevno svetlo,, tako da svi koji voze danju a i nocu sa upaljenim dnevnim svetlom a ne kratkim rizikuju da ih narodna milicija pohapsi,muci i baci lavovima.

Tako je. Piše oborena tojest kratka svetla.

Znači da dolazi u obzir samo ledovi u faru. Probaću u neki stari da ubacim za probu.
Mislim da dovoljno jako sijaju da izgleda kao kratko svetlo. Onda bi valjalo ugraditi i senzor za svetla. Kad udješ u tunel da se upale kratka ili kad pada mrak da se pale kratka a gase ledovi.

Postoji zakon o dnevnim svetlima....

Члан 55.
Дневно светло на моторним возилима, када је уграђено, мора имати светлећу површину од најмање 40 cm2 и емитовати најмање 400 cd светлости за нова возила, односно 200 cd за возила у употреби, у правцу референтне осе. Светлост двневног светла мора бити беле боје. Дневно светло може бити уграђено у друге фарове. Дневно светло се на возилу уграђује према правилима која важе за главне фарове возила.

Ovo je pravilnik o tehnichkim uslovima za vozila blabla... i ovaj chlan se odnosi bash na dnevna svetla, a ne na oborena svetla.
Pishe lepo da mogu biti i u posebnom faru, ali da taj far bude prema pravilima koje vazhe i za farove oborenih svetala.
Shto znachi:

Унутрашње ивице светлећих површина фарова обореног светла морају бити једна од друге удаљене најмање 0,6 m, а спољне ивице - највише 0,4 m од бочно најистуреније тачке возила.
Удаљеност горње ивице светлеће површине фарова обореног светла не сме бити већа од 1,2 m, а удаљеност доње ивице светлеће површине не сме бити мања од 0,5 m

Na GTV-u su pozicije pored maglenki u braniku i dovoljno su velike povrshine, mogao bih staviti dovoljno jake ledovke da zadovoljim i jachinu.
Ali ne zadovoljavaju minimalnu visinu od 0.5m od nivoa tla...

Jedino da ubedjujem svakog saobracajca da je to tako fabrichki... poshto nema puno gtv-ova verovatno ne znaju
Ali kad naletim na nekog ko nece da slusha shta onda?....
A i nonstop bi me zaustavljali jer bi mislili da su to maglenke pa bi se i oko toga prepucavao sa njima... shut sa rogatim ne vredi

Super si ovo izvukao. Sad je jasnije šta sme i kako. Bilo bi dobro ako je neko ubacio neke ledove ili nešto da objasni ovde pa da znamo šta dalje. Kako da izmerimo tih 400cd svetla? Jel ima neko instrument? Jel može negde da se to proveri i atestira pa da imamo papir za muriju?

Ja ipak nebi stavljao led umesto kratkog ili maglenke. Treba mi i jedno i drugo. Ipak bi išao na bušenje i dodavanje ledova.

Upravo je to problem, shto nema josh uvek ko da atestira pa da dobijemo papir i milina.
Prepisali su evropski zakon, ali ne u potpunosti naravno

U evropi je jednostavno resheno standardom, mogu se dodati dnevna ako su ECE R87 i kraj. Stave se takva svetla, neko to tamo samo pregleda i dobije se atest.
Mislim da ce ovako biti i kod nas, ali treba josh mnogo vode dunavom da proteche...

U sushtini mislim da se mozhemo provuci sa bilo chim ako je montirano u sam far.
Znachi neshto kao angel eyes ali jache ili gomila ledovki u far oko kratkog svetla i to je to.
Tako ce imati i jachinu i svetlecu povrshinu... a i mislim da nijedan saobracajac to nece provaliti. Mislice da je upaljen far ako dovoljno jako bljeshti.
Ja nazhalost bash i nemam dovoljno mesta u faru za to.

Nisam mislio da ubacujem umesto maglenki, nego pored umesto pozicija. Dosta auta ima tako fabrichki dole dnevna svetla.
Ali nemam zhivaca da me svaki chas saobracajci zaustavljaju i da se prepiram kako to nisu maglenke pa da im onda palim maglenke da dokazhem i tako...

Evo vracam se sa puta i crkla mi kratka nightbraker. Poludeo sam vise. Srecom imam maglenke pa ih ukljucim zbog pandura. Moram nesto da smislim pod hitno. Ovako se vise nemoze. Vise nekupujem ni kvalitetne, sad trazim najjeftinije sijalice. Znam da nije do auta posto i na sluzbenom puntu crkava i na tojoti.
Znaci nista bez ledova

Glede sijalica, mislim da Osram ima one Night & day koje su navodno trajnije od ostalih iz game, ali je upitno koliko su losije od nightbreakera.

Druga solucija su xenoni na kratkim, koji danas i nisu toliko skupi, ali moguci problemi sa murijom mogu da zakomplikuju situaciju.

Da li policija zaustavlja xenondžije ili je to samo urbana legenda?
Ako i zaustavlja - verovatno su to ovi sa ljubičastim svetlima (preko 8000°K)...
Vozim sa xenonima na kratkim i na maglenkama (sve četiri sijalice su 6000°K), pa se ne bune organi vlasti/prinude...

mene su par puta zaustavljali (i danju i noću) od puštanja u promet novog zakona i niko me nije pitao za xenone
inače u pitanju su 5000k

I mene su zaustavljali par puta kod nas, zatim u Slovackoj (tamo su obavezna takodje dnevna svetla) i presao sam tehnicki sa xenonima 5000k...niko nista......cak sam na tehnickom pitao da li je sve u redu sa svetlima, da li bacaju dobro po Hella-i i rekli su super, nema problema..........