Giulietta 2.0 TD 1983

[ljube-kugla]

TS na karburatore 165-170ks,bez blokade 9000rpm

[Vuk 166]

Pratim prosle nedelje sam nakupovao sve moguce za kola i za druge stvari i ima Alfi svakojakih ali nijedna Giulietta... Smesno mi je koliko je zalosno... :cray: Ugovaram sa vlasnikom kada da odem sa auto limarom do Alfe i setim sta mi je rekao kada sam prvi put zvao...a rekao je da je benzinac G na SD tablice tako da ako bude bilo kupovine i druge pasce bar malo spustanje cene,tipa:Pa znate ja moram da idem SD da bi mogao da je prenesem na Niske tablice pa rodicu mecku dok budem nasao neke delove...itd valjda ce da popusti .
A nesto razmisljam sta ako se proda druga dok se ja resim da je kupim... pa se onda setim da ih prodaje godinu dana tako da nece valjda bas sada da dodje neko....

[Nigy]

@ ljube-kugla
I koliko sexa za svega dvadesetak konja?
Plus, tih 9k rpm bi izdrzao verovatno samo nov motor, i to je pitanje koliko...

@ Vucko_Alfista
Sta da ti kazem, drzim palceve, a ti javi sta si uradio.

[Vuk 166]

Naravno!

[Flavio]

Ne popustaj mu lako za cenu,tesko ce to on prodati a tebe ceka dosta sexa i ulaganja ... sem ako neko od nas ne uleti .
Opet,i da se proda,imas onu 90 2.0 u rukavu .

[Vuk 166]

Jos cekam prijatelja da odemu i vidimo limariju,a on ima polsa preko glave...valjda ove poledice,kise pa ljudi stalno udaraju u nesto... Ali da se ja malo uputim u ovaj motor,daklem zanima me servis tj. veliki servis,ok ono standardno znam ulje filteri,kaisi..itd. e sad mene zanima sta se jos menja u tom motora kada se radi servis? Sta on ima zupcasti kais ili lanac? Da li je potrebno ocistiti dizne? Onda koje ulje je preporucljivo za nju,koji antifriz i koje ulje za menjac? (ja sam mislio da joj stavim u menjac Motul gear 300,to ulje sam imao na 146-ici i nisam imao problema sa njim...)
Mozda su pitanja malo glupa ali sta cu nikada nisam imao dizel a posebno ne Alfin...

[superfly tnt]

ja bih ti rekao da odustanes od dizla jer nije nista posebno. neces nikad otkrit cari transaxla stim motorom.

giulietta 2.0 ima odlican motor i nije skup za odrzavanje. limariju sredi svaki limar.

kad i ako sredis benzinca, ugradi mu shperu , olaksaj auto, i to ce jurit solidno.

sto se tice kupovine druge za dijelove, vrlo je upitno koliko ces ih moc iskoristit. dizeli i benzinci su 2 potpuno razlicite biljke. a sto se tice diskova, kugli, spona, i ostalog materijala koji je zajednicki, to ces ionako kupit novo. e sad radi vrata, haube, kvaka, siceva i neznam cega, ti odluci jel ti se isplati drzat auto.

jos nesto, alfini 4cilindricni benzinci su motori bez odrzavanja. sipaj ulje i gorivo.

[superfly tnt]

TS na karburatore 165-170ks,bez blokade 9000rpm

nema potrebe a i nemoguce je doci do tih okretaja da nesto ne pukne. sa carbovima dobijes tih 20ks ekstra i na 7000 okretaja

[Vuk 166]

Nikada nisam voleo dizel ali u ovom slucaju kako sam se preracunao vise mi se isplati i zbog limarije i untrasnjosti a izbog toga sto je benzinac na SD table pa mi je jos to dodatan trosak a na dizelki je samo prebacivanje na mene...
A zamena motora ce se desiti kada je sredim najverovatnije ce u nju da uleti neki TS iz 75-ice... Mada postoji mogucnost da uzmem obe i onda uhvatim da sredjujem benzinca ali najverovatnije ce biti prva solucija...

[superfly tnt]

kako oces ali zamjena motora ti neide samo tako, nece ti pasat nosaci motora, kardan niti getriba. moras nabavit rezervoar i vuc povratni vod za gorivo. neznam kako je zakonski kod vas ali Ts nije ikad bio u giulietti pa nije samo tasko dobit atest. razmisli si dobro u vezi toga.

[Tihomirce]

Pa kad bi radili pismeni ljudi , svasta bi se vratilo sa tehnickog a kamo li sa atesta ,
mislis da ce da primete koji je motor , pitanje dal bi primetili i da je sestak ako mu se nenapomene ,
cast izuzecima kojih je malo.

[Vuk 166]

Da,znam za motor,obavesten sam na prosloj stranici...a za zakon stvarno nisam upucen u to...
A sto se tice dizela u G,pa nije valjda toliko losa sa tih 83 konjica...ali opet benzin je benzin...ako ne nista drugo uzeuc obe (mozda) pa neka ide zivot...

[Vuk 166]

@Tihomirce To si potpuno u pravu bar je takvo stanje u Nisu...kada sam imao 146-icu `ladno mi lik prijavljuje kako nemam broj motora... strasno...

[Tihomirce]

Neznam gde ih samo navatase

[Nigy]

Jbg, ne moz' ubaciti TS i tvrditi kako je to dizel - ima samo 10 kablova u visku!
Sto se SD tice, tu mi u opste nisi jasan!
Sta te kosta vise? Put do SD i nove tablice? Ma daj...
Testa radi, okreni oglase i pozovi par otpada i saznaj cene za glavu (svaki cilindar ima svoju) i turbinu, a to su stvari koje su vidjene da ce ti (ako vec nisu) riknuti.

Ono sto mi takodje nije jasno, kako u opste mozes da verujes da su motori OK kad ni jedan niste ni upalili??? I sta mu to znaci karike nevaljaju? Meni kad su karike vrisnule (tj. 'zalepile'), otisle su dve hilzne i dva klipa na TS-u. A VM nema hilzne, pa ako je vec bio na nekoj specijali, a karike izgrebale cilindre, mozda mozes blok i da bacis. Kad je obradjivana radilica i menjani lezajevi tada je logicno bilo ubaciti i nove karike. Ako nije, onda su to majstori posle cijeg posla bi mene bilo strah da sednem u kola. Ako jesu, kako su crkli i otkud on to zna bez da je otvorio motor? Sve vezano za taj VM mi tako stinking...
Ponavlajm da VM motor lepo ide, nije neki veliki potrosac ali kad rikne, veoma je skup za popravku.
Zamena motora? Svako ko je probao da ubaci drugaciji motor od onog sto je bio, zna da ta operacija sa sobom nosi dosta prepravki i problema. Pod dva, koji ce to majstor da ti radi? Za takve operacije moras naci odlicnog majstora jer je to ozbiljan posao i za one koji su ga vec radili.

Bez uvrede na ovakvom mailu, ali suvise naivno pristupas celoj prici, i deluje mi da i ako citas sta ti pisemo, to ne procesuiras...
Bez obzira koju varijantu izabrao, uveren sam da neces proci ispod dodatnih soma e pa makar i sve sam radio, so think again before u make a move.

[superfly tnt]

sta kod vas jos neko zeli radit na tim alfama? ovdje mos lagano zaboravit i preostaje ti jedino sam zasukat rukave. pogotovo glupe poslove kao prebacivanje motora i kemijanje

[Vuk 166]

Ma kakva uvreda,svaki savet je dobrodosao! Za VM sam iz prethodnih postova zakljucio da je popravka skupa i da se tesko nalaze delovi ali ovo da nema hilzne nisam znao,pazi ni meni nije jasni kako je on utvrdio da su joj otisle karike ali kako da je upalimo kada niti ima goriva niti ima akukmulator ... Ali sa cinjenicom da je vlasnik prestao da je vozi kada joj je istekla registracija iz razloga sto nije imao para za istu,nebi me cudilo da je menjao i obradjivao samo ono sto je bilo neophodno.Dizelka je u savkom pogledu bolja (bar na prvi pogled) znaci limarija je zdravija a i enterijer je neuporedivo bolji,dok mi je u drugu bilo grozno da sednem,ko zna sta su radili na sedistima... Znaci za koji dan ce prijatelj biti slobodan da odemo i da pogledamo limariju onako detaljno ili cu u isto vreme kada budem dogovrio sa drugarom sto drzi servis da je stavimo na kanal pa taman i limar da je vidi odozdo a i mehanicar da pogleda motor,menjac itd...
E da sad sam mislio i smilio da isto takvi proveru odradimo i na benzincu jel ni on nije imao niti gorivo i niti akumulator...ako se ispostavi da ce manje ulaganje biti potrebno za drugu uzecu nju...jel kazem treba da dogovorim sa ovima da ih pretresemo...a oni jos nemaju vremena...
U ponedeljak pretrazujem otpade preko telefona,nadam se da ce bar nesto da ima...
Sto se tice menjanja motora,po svemu sudeci to za sada otpada...
A majstor koji ce da je restaurira........sam ja naravno sve osim limarije, dobro pomocice drugari neso ako zapne ali uglavnom sve sam planiram!
Nigy Upozori me gde jos imam gresku ili gde imam propust,posto iz postova vidim da si dosta iskusniji od mene po pitanju Alfi!

[superfly tnt]

interijer u giulietti je ionako za k... kao i cijela instrument tabla. preporucam ti da nabavis neku 75icu i prebacis sve u giuliettu.

ako te zanima kako se slaze giulietta i koje su to muke baci pogled
http://alfa75.net/forum/index.php?topic=14.0

prvi dio
drugi dio

[Vuk 166]

Eh...slatke muke svaki link ili video kako je neko restaurirao G je dobrodosao...
superfly tnt tnx

[superfly tnt]

inace ovo mi je najdraza tema na forumu. hrpa zezancije a posao se zavrsio

[Tihomirce]

Ja bih ovaku jednu obožavao


Šta bi sa projektom

[Vuk 166]

Ovih dana vlanik nije bio tu pa nisam mogao da odem da pokupim koju sam izabrao,a sada ja nisam slobodan tako da je krajnji datum preuzimanja 25-i. E sad meni ostaje jos osam dana za krajnju odluku koju da uzmem,posle ove teme sam poceo da razmisljam da je benzinac bolja kupovina,zato sto ima delova gde hoces,pa sam onda dobio broj auto otpada ovde blizu NI i rekli su mi kako imaju glave za TD a blok nisu sigurni da li moze da se prenese, a ja ne znam kada stupa onaj zakon da broj motora nije bitan... I po svemu sudedji izgleda da ce moj izbor biti benzinka,jeste da ce imati malo vise da se radi oko limarije i enterijera ali bar za motor ne moram da brinem!! A ova sa slike je zloo,pogledao sam celu temu kako je radjena i nadam se da ce i moja biti kada se zavrsi bar upola tako dobra...

[Stefan Zailac]

JBT pa ja nisam ni video ovu temu

Svaka čast.
Šta god odlučio neka bude srcem. Sve se može uraditi. Da će koštati-hoće ali ako srce odlučuje biti će lakše i sa voljom urađeno.
Zamisli da na kraju balade shvatiš da je bilo bolje da...

Samo napred

[Vuk 166]

Hvala! Oticice $$$ ali zadovoljstvo ce biti ogromno!
Nego,sta mislite o ugradnji serva na Giuliettu 2.0 benzinku?

[Stefan Zailac]

Sve one zezalice tipa podizači, centralna, alarm... olakšavaju život ali nisu presudni.
ABS, klima, baš kao i servo su prave stvari kojih se ne želim lišiti i ideju bi bilo sjajno realizovati.
Nemam pojma koliko bi koštalo ali da bi bilo korisno
Što se tiče montaže nema ništa što uz malo volje, truda i gajbu piva ne može