10w60 previse gusto za zimu?

[Brankog]

Pozdrav ljudi,imam 147 1.6ts 2006.god,pre mesec dana sam radio mali servis i odlucio sam da koristim Syntium Racer x1 10w60 ulje posto vidim da ga svi hvale.

Garaza mi je trenutno u pripremi pa je auto napolju stalno,da li sam pogresio sa ovim uljem? Rece mi drugar da je to bas gusto ulje i da sam to trebao tek na leto da uradim.

Ovo mi je prvi auto i nisam znao da se pravi razlika izmedju zimskog i letnjeg ulja.

Auto radi odlicno inace nema nikakvih problema.

Hvala unapred!

[Djo83]

Ne postoji zimsko i letnje ulje. To ulje ima isto ponasanje na hladnim temperaturama kao i 10w40. Predlazem ti da procitas na netu sta znace te oznake gradacije ulja pa ce ti biti jasnije. Ukratko prva cifra oznacava ponasanje na hladnoci druga na visokim temperaturama. 10w60 duze zadrzava odgovarajucu viskoznost na visokim temperaturama kad se motor "gazi" i zato se i smatra trkackim uljem. Nisi pogresio sto si ga sipao to je i jeste najbolje ulje za TS motore .

[Brankog]

Ne postoji zimsko i letnje ulje. To ulje ima isto ponasanje na hladnim temperaturama kao i 10w40. Predlazem ti da procitas na netu sta znace te oznake gradacije ulja pa ce ti biti jasnije. Ukratko prva cifra oznacava ponasanje na hladnoci druga na visokim temperaturama. 10w60 duze zadrzava odgovarajucu viskoznost na visokim temperaturama kad se motor "gazi" i zato se i smatra trkackim uljem. Nisi pogresio sto si ga sipao to je i jeste najbolje ulje za TS motore .

E super,hvala puno )

[Djo83]

[Antonijo]

Koristim 10w60 u svojoj Alfi 166 2.0 TS jer to je ulje preporučeno za twin spark motore.

[Dragon]

Da, bas to. I da bude na max ili blizu max.

[Shanirani]

I 10-40 je preporuceno.

[Flavio]

Mala ispravka.
Postoje tzv zimska i letnja ulja. To su monogradna ulja, tipa SAE 10 za zimu, SAE 40 za leto itd isl.

Sent from NEM-L21 using Tt

[interceptor]

Da, bas to. I da bude na max ili blizu max.

A zbog čega mora da bude na max?

[starac vujadin]

Zbog varijatora

[Shanirani]

Ako nije na max varijator ne dobija adekvatno podmazivanje. Bez podmazivanja dobije luft.

[Brankog]

Ako nije na max varijator ne dobija adekvatno podmazivanje. Bez podmazivanja dobije luft.

Moja alfa je bez varijatora (105ks) ali mi je ulje majstor svejedno sipao na max.

[interceptor]

A ko vam je to rekao da podmazivanje varijatora ima sa tim veze? Jel to možda varijator dobija sa nekog specijalnog mesta ulje a ne iz uljne pumpe? Dokle god je pumpa potopljena u ulju nema veze dali je ulje na maximumu ili na pola,da je to bitno prvo bi trpeli sklopovi koji su pod mnogo većim opterećenjem i temperaturom.To je samo još jedan mit o TS motorima. Naravno ne kažem da je pogrešno držati ulje na max ali ne treba se opterećivati s tim da će varijator stradati ako ulje padne na pola ili manje.

[starac vujadin]

Nije mit. Dokazano je u praksi. Već smo puno puta pričali ovde na forumu i ta tema je podrobno obrađena i na stranim forumima.

[Shanirani]

Slazem se. To za varijator ne mora da znaci. Ali ako pogledamo "nekom logikom": varijator je na samom vrhu, i on se zadnji podmazuje. Tj on je zadnji u lancu podmazivanja, a ako nema dovoljno ulja u karteru onda je moguce da nema dovoljne kolicine da dodje do njega. To je cisto teorija.

Dobro je drzati ulje na maksimumu da bi smanjio neke rizike. Npr ulje hladi komponente motora, tako da je idealno da ima dovoljno ulja kako bi efektivno obavljalo tu delatnost. Takodje ulje skuplja prljavstinu u motoru. Zato je crno kada ga istocimo. Sto veca kolicina, to vise prljavstine zadrzava, tj idealnije obavlja taj posao.
Takodje jos jedna stvar. Nisam siguran kako je uljna pumpa postavljena u ts motorima, ali moze da se desi da usled velikih i agresivnih ulaska u krivinu, ulje u karteru ide sa jednog zida na drugi (ljulja se). Zbog toga moze da se desi da uljna pumpa ostane bez ulja u datim trenucima i tako da motor gubi podmazivanje. Na maksimalnom nivou smanjuje se ta verovatnoca.

Inace kao i kod boce za rashladnu tecnost, proizvodjaci su stavili na merac da se zna koji je optimalan nivo ulja (OD - DO). Tako da je najbolje drzati ulje na maksimumu ali nista nece ni skoditi drzati ga na sredini.

[MiloshBg]

Bas zato postoji minimum i maksimum. Kad je ulje ispod minimuma onda se @Shanirani javljaju ti problemi. Inace dokle god uljna pumpa ima pritisak kakav treba i ulje je izmedju maksimuma i minimuma, ulje "stize" da podmaze sve.

[interceptor]

Ko se iole razume u princip rada podmazivanja i ima malo iskustva sa motorima a tako i ts zna o čemu pričam. Opet tvrdim da je sve to mit i na stranim forumima gde se kao i kod nas mnogo mistifikuje ts motor.

Sent from maj el dži ge-2 manji

[Shanirani]

Zato napisah da je teorija.

[popovicvl]

Hidraulika fluida kaze da ako je nivo ulja iznad pumpe viši, i sama pumpa će postići veći pritisak i protok jer je visinska razlika manja. E sad u karteru su to male razlike u nivou, svega 5 mm.

Sa druge strane bitno je da u motoru bude što više ulja, znači da će ulje biti "svežije" duže vreme i imaće veću moć hlađenja.

[ZEPP 46]

Sto se tice nivoa ulja,kako rece Starac..puno puta je ovde podrobno pisano o tome. Ja cu samo reci,da se kod mene,varijtor cuje pri jutarnjem paljenju SAMO kada je nivo ulja na sredini ili ispod. Kada je na MAX,ne cuje se.
Sto se tice vrste ulja,ja sam licno za zimu sipao 5w40,takodje full sintetiku,koja je malo redja i lakse popunjava glavu pri jutarnjem startu.

[Fittipaldi]

Potpuno podržavam praksu kolege Zepelin-a, zimi 5-40, leti 10-60. To je idealno, naravno ko prelazi dovoljno kilometara i dva puta godišnje menja ulje. Najteži hladni startovi za motor su jutarnja paljenja na -10C i nižim temperaturama. Ulje gradacije 10-60 bi trebalo bez prblema da obezbedi podmazivanje do -25C i to je više nego dovoljno, ali je 5-40 pri tako niskim temperaturama mnogo ređe i brže stigne do vitalnih delova motora pa je stres od hladnog starta ipak nešto manji. Ko ima mogućnosti, kilometražu koja ovakav izbor ulja opravdava ili ide na zimovanja nije loše da uzme ovo u obzir.

[Shanirani]

Jel ja nesto ne gledam kako treba ili je Motul izbacio skroz 10w60 ulje?
Na njihovom sajtu nema uopste ulje te gradacije za motore u automobilima.
Ima jedino 7100 4T 10W-60 koje ide u motorcikle.

[interceptor]

Ovde ga još ima...
http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=706&L ... rrbwwh46ve

[veljko1]

kad kazes izbacio, mislis- prestao da proizvodi ? skupo im to ulje

[Shanirani]

Na sajtu proizvodjaca ga nema. I provalio sam da su sad vecina njih pocela samo da prave ispod 10w ulja. 0w, 5w i uglavnom idu do 30..

Mass je uvoznik Motula, pa mozda imaju nesto u ostatku kolicina.