Iz principa im ne bih dao te pare, i nije 30tak hiljada, nego 44 hiljade. Učukao sam u kalkulator na netu godište 2016, 150kW, sve isto sem kubikaže, 1998 vs 2198.Shanirani napisao:Ja mislim da ce Giulia da drzi cenu dosta jace od 159, tako da ko god bude imao pare za istu, nece mu ni smetati 30ak hiljada skuplja registracija.
I kako ti se sviđa u saobraćaju? Rekao bih da je samo alfisti primećuju.DjomlaN napisao:Malopre vidjena Giulia sa NS tablama, ona neka vulkan siva boja, prelaz od sive ka bakarnoj... nije QV, video sam je iz auta u prolazu na semaforu pa nisam uspeo da skontam oznaku za motor ako i ima nazad uopste...
. Realno - video sam je na 3 sec u mimoilazenju, nisam skontao izduv nazad, kretala se i ona a i ja u mom autu. Snimio sam je iz prve sa 50m kad je skrenula u raskrsnici, i onako sa strane u prolazu sam je smeknuo. Nedovoljno da dam ikakav sud, ali za skroz obicne verzije dakle bez 18 felni, spojlera i sl. mislim da nije nista izrazajnije od Mazde 6, BMW 5 i sl. Mozda ni ne treba da bude tj mozda previse ocekujemo. Ostali proizvodjaci su takodje napredovali sa dizajnom u odnosu na 1997. i pojavu Alfe 156. Ta je vlasnistvo auto kuce Stojanov, moze da se provoza. A QV jos nije stigla, tek za par meseci dolaziDjomlaN napisao:Malopre vidjena Giulia sa NS tablama, ona neka vulkan siva boja, prelaz od sive ka bakarnoj... nije QV, video sam je iz auta u prolazu na semaforu pa nisam uspeo da skontam oznaku za motor ako i ima nazad uopste...
ogromno je USA trziste...tamo da je kupe samo zaljubljenici to je vec ozbiljan broj.Zillgian napisao:Nešto gledam, od početka prodaje Giulia se nije prodala ni u 3000 primjeraka. Mislim da su već stidljivo krenuli da je prodaju i na SAD tržištu, možda još nezvanično, jer je u septembru prodato tek 7 komada. Valjda su to testni primjerci ili šta već. Nadam se da će se primiti u SAD.
Potrebno je da što prije izađu na Kinesko tržište i da pod hitno izbace taj SUV kako bi konačno krenuli da budu profitabilni.
