Sve o svemu

[Rik]

Da li si razmisljao o limenom susplehu?

[Shanirani]

Ja sam uzeo drugi suspleh pre godinu dana od prilike, polovan. Nije bio ceo, zadnji deo je bio odlomnjen, tako da sam samo taj deo morao da stegnem zicom za cev auspuha.
Sve ostalo je na srafovima, 3 napred i po jedan kod prednjih tockova.
Auto na SP oprugama, i dosta puta sam kacio i na ivicnjak i na neravnim putevima i nisam ga polomio.

[CoyoteKG]

ma ovi moji su neki za 3-4K dinara novi. Ali uzasna plastika za razliku od originalnih. Problem je sto vise originalni ne mogu da se nadju a da nisu izvitopereni. Kad bih stavio neki originalni, on bi mi dodirivao asfalt i dok stojim u mestu...

Takodje korube su mi skroz istrugane gumama.

[Shanirani]

koje gume imas?

[CoyoteKG]

205/55 R16

[Shanirani]

Ne bi trebalo da kaci sa tom dimenzijom i da ti je auto 50mm nizi. Pogledaj gde ti tacno kaci. Mozda ti je palo podkrilo.

[FantomX]

4500ccm, ja sam se zaljubio

[Shanirani]

Hrvati se ne zezaju...
Rimac concept_one

[video][/video]

[video][/video]

[OMP]

rimac dobro izgleda i ima bolesne performanse jedino smara sto je struja u pitanju ali to je buducnost sto se tice performansi, na zalost

[Alfanatic]

Budućnost možda, ali ne za oldtimera poput mene. Vožnja bez zvuka benzinskog motora - no thanks!
A što se koncepta tiče - svaka čast! Ali... Jaka baterija, sav raspoloživ obrtni momenat od nule i nesumnjivo strašan start poredeći čak i sa Ferrarijem, ali šta kad dođu krivine? Šta kad se baterija isprazni i ostane na utičnici dok LaFerrari natoči za minut i odjezdi dalje... Nije sve u ubrzanju na 400 metara već ima ponešto i u praktičnosti. A da jeste može u Ferrari 4 ili 8 turbina, eventualno dodatne snage iz baterije i da se skrati vreme za sprintove na 400 metara, što je igra za tjunere bez kraja i prestanka.

Opet kažem, svaka čast za koncept i performanse, ali onakva poređenja i postavljanje klipova po meni malo maše metu. Pored crvenog audio-vizuelnog remek dela ne bih se za Rimcem ni osvrnuo sve da ubrzava za sekund do 100.

[erdeljan]

Kao što bi današnja omladina rekla... OU MAJ GAD šta sve ovde može da se pročita... Vozim pa ne mogu da pisem opširno ali obećavam da ću napisati oko 5-6 kada završim sa poslom.

[Ognjen_HN]

Ni ja ne bi mijenjao La Ferrari za Rimac auto, samo zato sto je na baterije. Ok, ide dobro, izgleda dobro ali zvukkkk??? ZzzzzzzzZzzzzzZzzz? To nije zvuk.....

[erdeljan]

Nije mi jasno kako može da se pljuje po automobilima "na baterije" bez da se bilo koji takav provoza. Čim neko ne daj boze napiše da su novije alfe manjih gabarita Fiati sa Alfinim znakom odmah krenu obrazloženja - sve je to okay ali jednog dana neće biti ništa drugo sem struje i eventualno automobila na hidrogen. Nafta i benzin će biti istorija, mi ćemo tada već biti daleka prošlost sva sreća ali ne treba zaboraviti da su prvi automobili bili na struju tj na bateriju a onda su moćni ljudi koji se bave naftom uradili svoje i krenula je produkcija motora sa unutrašnjim sagorevanjem. I dan danas se tehnologija baterija sporo razvija jer je većina patenata u rukama industrije nafte!

Kako god, mislim da dok ne provozate nekoliko automobila na baterije ne vredi pljuvati po istim.

Da ne dodje do zabune - i ja bi Ferrari, i to za svaki dan!

[Alfanatic]

Kolega Erdeljan, ne jednom već dva puta sam rekao "svaka čast za koncept", što se ne može nazvati pljuvanjem
Moja reakcija je na bombastične naslove za paljenje klinaca po portalima tipa "Rimac obrisao pod sa LaFerrarijem" gde smatram da Rimac pre svega mora da napravi malo istorije pre nego što se uopšte može staviti u isti kontekst sa Ferrarijem, kao i da suština posedovanja hiperautomobila nije samo sprint do 400 metara već neka malo kompleksnija priča. Ovo poslednje čisto ako se ja pitam.

A što se struje tiče, nisam ekološki neosvešten, ali kritikujem i nametnutu političku korektnost i zeleni ekstremizam koji počinju da ugrožavaju i onu pozitivnu suštinu odakle su potekli. Kada mi neko objasni kako kompletnu autoindustriju da prešalta na struju isključivo iz vetroparkova, solarnih panela i obnovljivih resursa, a ne iz više nego prljavih termoelektrana i rizičnih nuklearnih, ja ću prvi reći da sam štetočina za majku Zemlju i da se nafta batali. Do tada...
Takođe ja spadam u dinosauruse, a poznato je da dinosaurusi hteli ili ne hteli na kraju izumru. Tako dok ne izumrem biram benzin za svojih 5-6 kkm godišnje sa malolitražnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i ispravnim katalizatorom. Isto tako birao bih LaFerrarri samo da mogu

[erdeljan]

Ma da me ne shvatiš pogrešno - lik koji j u onom klipu vozio Ferrari je prosečan vozač, vidiš kako je u drugom startu bio "tu negde". Slažem se da struja nije čistija od načina proizvodnje iste pa ako se loži ugalj onda takvom strujom se i mi snabdevamo. Radije baterija i pun rezervoar recimo e-Up za jedan evro gde možeš sa autom da predjes cirka 150km po gradu nego golf dva na ulje iz friteze!

[Shanirani]

Rimac i Mercedes..

[mimmy]

Joj bre ljudi...ovaj razgovor me podseti na razgovor mene i jednog drugara.Gledamo polovne, i on mi pokazuje beli BMW X6, i kaze-e ovo da uzmes i Bog da te vidi, kakve Alfe kakvi bakraci.Reko ako vec Bog treba da me gleda, ne bih da me vidi u tome

[Alfanatic]

[Gruja]

mimmy, kraljice!!!

[Flavio]

[alfa&omega]

4500ccm, ja sam se zaljubio

Lep je Cayenne i performanse su brutalne, ali.kad vidim ove cajgere sa fontom kao iz golfa dvojke dodje mi da povratim

[FantomX]

Jes malo font nakaradan, al kad zaurla majko bozja
A ovaj Aisin automatik, sabija, kuku lele, do 200kmh ne znas sta se desilo

[mali radojica]

tabka u poršeu kao da je pre 30 godina dizajnirana. generalno mi je unutrašnjost dosadna do zla boga.

[MiloshBg]

U porseu namerno furaju taj fazon cajgera. To je nesto sto ne menjaju.

[elas]

Ne bih se bunio ama bas nimalo oko fonta i izgleda.