Sta se sve vidja na nasim putevima!!!

[Flavio]

Jaki ste vi čarapani

[machella]

Mozda je ovo Toni draganin ima par komada

[Falcon037]

Zanimljiv autić i dve devojčice koje ga voze

[SikterBre]

Jedan f360, juren 10tak minuta od strane mene, na pravcu ga ne vidim, ali u krivinama sam mu zadavao teške muke... Biće snimak, kači se...

[Shanirani]

Malo nejasna slika, ali 458 italia u Prokuplju.
Svajcarske table.



M5 u Blacu

[SikterBre]

[vojaalfa]

Kakve muke?, čovek krstario i uživao u vožnji sa otvorenim krovom.
Inače snimak je odličan

[BobanR]

Ovo je kao situacija iz vica...
-Mujo: Da sam znao da si nevina, ja bi lakše
-Fata: Da sam znala šta hoćeš, ja bi skinula čarape

[AckeB]

Stari, ali dobar! I uvek aktuelan.

[G0XY]

Jesi li ga jurio na benzin ili ekonomicno na plin?

[SikterBre]

Ma ekonomično, nisam spuštao ispod 4k obrtaja, vrteo se i do 7k, ali na snimku sve to deluje kao da je u ograničenju brzine Tanak ozač, u svakoj krivini koči, ja više volim da to pišti, klizne malo i tako to..

[BobanR]

Iz iskustva...ovo kad bi kliznulo, pojavilo bi se kao vest u crnoj hronici...osim ako nije na zimskim gumama

[nole1985]

Haha, dobro mi poznata deonica puta Kragujevac-Kraljevo...istini za volju, tanak je ovaj u ferariju kao žilet što se tiče vožnje, pri čemu se vidi da ne poznaje ni put.Mada, odvaja se na pravcu žestoko kad reši da dotakne papučicu gasa.Od tebe korektno što nisi pokušavao da ga pretekneš ni jednom.

Inače, na 4:14 i na 9:24 ste prošli kroz dva mesta u kojima je, bar na jednom, svakodnevno radar, a ograničenje brzine kao što se može videti je 40km/h.Imali ste sreće, posebno na 4:14 jer se sa snimka da proceniti da ste tu prošli sa bar 60km/h!

[alfa&omega]

[OMP]

ovo bilo sad na sat-u u nedelju bas naisli kad bio udes pa snimili, na putu za cg, jedna osoba stradala vrv vozac floride

[alfa&omega]

Da, nije ni imao najmanju sansu za prezivljavanje u onoj limenci od auta

[machella]

I ja bas uslikao taj momenat zaboravih da okacim sliku ranije... Ibarska, vozac floride na licu mesta alfista lakse povrede... Zastave i Lade najgore za udese, bez optimizacije da upiju udar jos ako vozac nema vezan pojas smrtna kombinacija...

[OMP]

ma nema tu najgoreg i najboljeg auta za udes, jednostavno kako se namesti tako je, znam slucajeve gde su ginuli u automobilima koje kad pogledas rekao bi cuknli se malo, jednostavno sudbina je takva a i najaci auto kad dobro zveknes i ako se nezgodno namesti moze biti fatalno po putnike nego dobro ne treba ni razmisljati u tom pravcu.

[edin]

Postoji nesto sto se zove povrede aceleracije i deceleracije, i to veze nema ni pojas, ni airbag niti bilo sta, uneserecini, na oko bez povrede, a unatrasnji organi povredjeni...

[YUgisa]

Treba znati da cak i da oba auta imaju 5 zvezdica za bezbednost, ako je jedan od 2t a drugi od 1t, oni u 1t ce pretrpeti mnogo ozbiljnije povrede.

Masa puta ubrzanje, jednako sili, da idu istom brzinom na laksi auto ce se preneti puno vise sile, a posto su laksi auti vecinom starije konstrukcije dolazimo do cinjenice da iako mozda taj auto nije mozda bas konzerva, nema puno sanse da zastiti vozaca.

Naravno stvar je i srece, ugla udarca itd... Vidjao sam aute smrskane do te mere da nisu prepoznatljivi pa je vozac prosao prakticno ogreban dok sam video neke koje bi rekao da je pokupio neki stubuic pored puta a poginuo vozac...

[edin]

Smrskan auto je upio silu, dok kod auta koji nije smrkan, sva sila se prenosi na putnike u vozilu...
Kod smrskan autimobila je proble u direktnoj sili koja deluje na putnike u vozilu, dok kod vozila koja nisu "smrskani" najveci je problem "indirektna" sila, koja izaziva povrede unutrasnjih organa, koje su podmukle...

[alfa&omega]

Samo kazem da putnici u Zastavinim vozilima kao sto su Z101, 128, Yugo i Florida nemaju skoro nikakve sanse za prezivljavanje u udesima sa bilo kojim scenarijom

[YUgisa]

Pa imaju sanse ako se slupaju jedna u drugu

[alfa&omega]

A, tek tad... Sanse su interesantne

[jerotije]

Samo kazem da putnici u Zastavinim vozilima kao sto su Z101, 128, Yugo i Florida nemaju skoro nikakve sanse za prezivljavanje u udesima sa bilo kojim scenarijom

Tacno tako, jer je konstruktor zonu guzvanja pravio bas na delu gde su vozac i suvozac. I dzaba tu i pojas i sve drugo kada instrument tabla udje u grudni kos. U pravu je Edin, energiju treba da apsorbuje konstrukcija automobila tako sto ce se zguzvati, ali ne u delu gde su putnici.