Auto je kod kuce vec jedan mjesac. Z njim sva sla na more i nazaj. Sada je pa vec u radionici, gdje ga ceka generalka motora, remont podvozja i neke sitnosti. Auto ima nesto za zrihtat, ostalo je zgolj preventiva, jer bice auto dugo kod kuce.
I tako se pocelo...
Kup djelova
Prva ugotovitev - nekdo je napacno zmontirao zubcasti kais. Sama sreca da nije kais preskocio...
Motor zunaj
Jedna glava dol i jedan bat ven, da sam dobio mere batnih obrockov (trije tipi za EJ20)
Ojnicni lageri su bili malo pred ribatojem
U medzuvremenu je draga pucala zice i notranjost
Citao sam, da baje niso svi Foresterji imali filter kabine, kljub klimi. To je NO-GO! Zato se je vrezala luknja pred notranjim hladnjakom
Pola sati pucanja i fudanja
I doslo je ven
Nabavio filter kabine od nekog Subaruja i napravio pokrov za luknjo
Zmontirano
Naslednja predelava - short shifter
Pucanje djelova
Blok sestavljen. Morao napravit posebni alat, da je bilo moguce splento za sornik bata odstranit. piiiip jeza taj boxer motor...
Short shifter zmontiran, skupaj sa novo manseto i STi bunko saltheblina
Jer hocu, da se avto pelje odlicno na asfaltu, ko na makedamu, je dobio nesto bombonckov za podvozje - Cusco sprednji strut bar
Zadnje polyurethane puse za stabilizator stange. Menjali sta se jos prednji pusi na zadnjih vzdolznih rokah...
Na sredini
Spredaj
I za sprednje stabi stange. Ob enem se je jos menjalo - oba zgloba vilic, mansete volana, volanskiva koncnika i srednji pusi na prednjih vilicah...
Prejsnji vlastnik mi je pustio jedan bomboncek i sicer prednje vecje bremze od Impreze
Komplet novo vzmetenje
Set za obnovo celjusti
Nove pakne za rocno
Komplet nove bremz lajtunge
Obnovljene zadnje celjusti + novi zadnji diski i ploscice
Obnova alternatorja
Obnovljene prednje celjusti. Diske in ploscice je prejsnji vlastnik menjao...
Povezovalna auspuh cev brez zastite, jer je odpadla
Heat wrap 1200°C
Komplet cevi
Zgornji i spodnji set dihtung + vijaki
Nova Sachs kuplunga
...not pa original Exedy
Silikonska vstopna cev za turbo
Set za obnovo turboja + dihtunge
Prejsnji vlastnik je imao atmosferski BOV, sta je qurac na stock autoju. Svake toliko se je zaganjao i vmes ugasal. Zato sam nabavio 34mm DV i adapter cev
Novi vlozek LMM
Blitz zracni filter + pokrovcek za ekspanzijsko + magnetni cep za karter
SKF set za zubcasti i mikro kais
Mobil 5W50 ulje + filter
Kinugawa 1bar nastavljiv WGA
Novi senzor za temp. vode, glavno gred, knock senzor, regulator prostog teka, stikalo pritiska ulja i termostat (cekam jos na cinspulo i senzor odmicne)
"Novi" vzigalni kabli, stari jedan mjesac
Motul Cool hladilna tekocina
Prejsnji vlastnik je menjao zadnji lonec
ATE blue racing zavona tekocina i Mobil 3309 ATF ulje. U menjac i dif je sel Mobil 75W90 (nimam slike)
Rostfraj perforated cev za notranjost katalizatorja
Dihtunge za obnovo injektorov
To be continued...
'talla
