Motul 5W30 vs 5W40

[Relja]

Doslo je vreme za zamenu ulja pa imam dilemu, posle veceg razmisljanja resio sam problam Motul 300V.
Da li uzeti 5w30 ili 5w40?

Trenutno sam na Selenia WR 5w30 PE, prodavac iz Mass-a kaze da trebam predjem na 5w40 jer nemam DPF i da ce to ulje savrseno odgovarati motoru. Isto tako rece da Motul 300V 2-3 klase iznad Selenie.

Motul 300V 5W30
https://www.motul.com/system/product_de ... 1339171623

Motul 300V 5W40
https://www.motul.com/system/product_de ... 1329125425

Hvala

[Bojan90]

Ako nemas DPF slobodno uzmi 5w-40.

[Relja]

Hvala

[elas]

Ja sipam od kad je kod mene alfa a tome ima malo vise od dve godine motul 8100 x cess 5w-40.
Nikakav problem nije nastao,nemam potrosnju koja je prevelika za predjenu km motora.Od zamene do zamene dolijem oko pola litre mozda i manje.
Bas danas sam kupio u Mass kompaniju 5 litara za 5.300 dinara,plus gratis litra i torbica za cuvanje ulja u gepeku.Akcija traje do kraja meseca.A inace samo kod njih i uzimam motul vec godinama.

[MiloshBg]

Kad bi sipao seleniju ne bi bilo potrebe za ikakvim dolivanjem.

[elas]

Mislis?Nekako sam navikao na motul i ne menjam marku,sipam u sva kola koja imam samo motul.Panda je pocela da trosi ulje oko litar sad u poslednje vreme a koristila je seleniu gold,onaj blagi ocaj od ulja,sad na poslednjem servisu smo sipali Motul 4100 i jos nisu dolili nista na predjenih skoro 5000 km.
Ford transit je po specifikaciji od prvog dana koristio kao fordovo ulje koje ne postoji nego je pod tim brendom bio castrlol i on je posle 200000 km poceo da troskari,kad sam presao na motul 6100 prestao ili smanjio sve zavisi u kom rezimu se motor koristi.

[Falcon037]

Lepa im akcija samo što je ranije bilo na 5L dobiješ popust tj platiš 4L a sada dobiješ 6L koji mi u principu nisu ni potrebni jer u 1.9 staje 4.5L

[maxy]

Ja sipam od kad je kod mene alfa a tome ima malo vise od dve godine motul 8100 x cess 5w-40.
Nikakav problem nije nastao,nemam potrosnju koja je prevelika za predjenu km motora.Od zamene do zamene dolijem oko pola litre mozda i manje.
Bas danas sam kupio u Mass kompaniju 5 litara za 5.300 dinara,plus gratis litra i torbica za cuvanje ulja u gepeku.Akcija traje do kraja meseca.A inace samo kod njih i uzimam motul vec godinama.

Planiram i ja da predjem na njega, pa bih te zamolio da das poredjenje u odnosu ma wr ako si ga pre sipao. Cuo sam dobre kritike za x-cess

[elas]

Ne znam oko selenie nista jer nisam nikada ni sipao.Oko motula mogu da kazem da je jako dobro ulje,kvalitetno i pouzdano.

[alfaskorpion]

ne znam za bolje

[elas]

Samo to i nista drugo,jedino sto mogu sa sigurnoscu da kazem da je original...kupljeno u Mass companiju

[Vlada R]

Mislite da je Selenija iz Slodesa lažnjak? Ili Mobil iz Plattnera? Ili Shell iz Delte?

[maxy]

Mislite da je Selenija iz Slodesa lažnjak? Ili Mobil iz Plattnera? Ili Shell iz Delte?

Ja ne mislim da su lažnjaci, ali mislim da nisu istog kvaliteta kao za zapadno tržište. S obzirom da dolazim do robe široke potrošnje namenjene zapadnom tržištu i da se ona razlikuje po kvalitetu od one namenjene za istočno, to mi daje pravo da sumnjam u kvalitet svega što je na našem tržištu.
Čak i sami proizvođači vozila skraćuju intervale zamene ulja za naše tržište pravdajući se npr. lošim gorivom. Možda mogu da se složim za vozila sa euro 6 normom, ali da se to isto radi i sa euro 4, e to ne mogu. Realno, naše gorivo nije više toliko loše, čak je i premijum kvaliteta za npr euro 3 motor (naravno ako sipate na normalnim BS).
Radio sam pre za Delata MC koja je bila uvoznik shella i garantujem da je originalno ulje, ali ne garantujem kvalitet, odnosno za koje je tržište rađeno.
Moje mišljenje je da je bolje kupovati robu zapadne proizvodnje koja nema proizvodnju namenjenu za istočnu evropu (npr. fabrika u PL, BG, RO, HU i sl.), a neki uvoznik ipak postoji. Aj npr. da navedem Marly. Ako vlasnik te firme rizikuje da prodaje lažnjak koji će neko nasuti u S63AMG ili ulje namenjeno za istočno tržiše, pa da ga vlasnik AMGa posle juri onda neka propadne i moja 147.

Ako kupujete ulje na pijacama, u nekim X prodavnicama, na buvljacima i sl. onda rizikujete da dobijete ko zna šta, možda čak i već korišćeno ulje. U tom slučaju bolje i original za istočno tržište, nego đubre iz ko zna kog kamiona.

[elas]

Da Marly ulje je vrhunskog kvaliteta kod nas,ima mali neugledni servis u Mokroluskoj ulici u marinkovoj bari koji ga prodaje i menja.Nije jeftin, u cenovnom rangu sa Motulom tako da ga ja licno preporucujem svima.
Pretpostavljam da malo ko zna da je do nultog servisa bas u nasim alfama sipano to ulje Marly.

[Vlada R]

Mogu i drukčije postaviti pitanje. Da li si siguran ja je Motul za naše tržište isti kao i za Francusko? Ako neko veruje da za naše tržište ide lošija klasa ulja čisto sumnjam da je u tom slučaju Mass nešto drukčiji i da on odstupa od toga. Ponovo kažem, ako uopšte proizvođači i prave dve klase - bolju i lošiju. Čisto sumnjam da im se isplati da prave dve ili više klasa a pogotovo za ulje koje je proizvod široke potrošnje.

Apsolutno se slažem za ovaj deo oko Euro normi i goriva ali verujem da na uređenim tržištima ni na manje prometnim pumpama ili pumpama manjih, nezavisnih kompanija nećeš naći gorivo lošeg kvaliteta dok kod nas to nije slučaj. Imaš nekoliko relativno velikih firmi koje drže pumpe a da su uključene u malverzacije što svakako otvara vrata mogućoj manipulaciji kvalitetom a zarad dodatnog profita. Možda će ovo uvođenje nano markera smanjiti mogućnost manipulacije ali i to zavisi od toga koliko državne inspekcije budu revnosne u kontroli uzoraka. Drugo, naše rafinerije su osavremenjene pre tri godine a auto je godinama vožen i pre toga sa nekvalitetnim gorivom. Efekat lošeg goriva je kumulativan i kola se najčešće slome na poslednjem kupcu, onom koji auto kupi za malu lovu sa "pravih" 120-150k km na satu.

Imao je Marly prodavnicu u centru, odmah do AMAGa, pa su je ponovo zatvorili. Nije stvar u samom servisu već više u marketingu, očigledno nisu dovoljno zastupljena na našem tržištu da bi opravdala postojanje prodavnice. Prvi put čujem da Marly ide u Alfe kao fabričko punjenje ali ne isključujem mogućnost. Ono što je kod Marlyja dobro je da je i u svetskim okvirima slabo zastupljen pa im, siguran sam, jedna fabrika pokriva sve zahteve tržišta. Jedino ako nisu organizovali proizvodnju da parnim danima rade za zapadna tržišta kvalitet a neparnim fuš za istok

Ovo za kupovinu ulja po pijacama neću ni da komentarišem. Iako primamljive cene i što na oko izgleda kao original, mislim da je potencijalna dobit od uštede nesrazmerna realnoj opasnosti od uzrokovane štete korišćenjem lošeg ulja.

[elas]

Nesto mi nije jasno,pre nekog vremena u sad se stvarno ne secam koja je prodavnica auto delova bila u pitanju,dok sam cekao da mi spakuju delove pogledao sam deklaraciju bas na jednom pakovanju Motul ulja.Znam da je zastupnik i uvoznik MAss kompani ali na toj deklaraciji nije on bio istaknut,vec neko za koga ja nisam cuo do tada,neka firma sa istaknutom adresom i svim ostalim podatcima.Zasto i kako nisam pitao ljude u prodavnici.
Sad kupac moze time doci u zabludu da li je to original ili ne,moguce da jeste a moze biti i obrnuto.
O kupovini ulja na pijacama i buvljacima ne bih trosio reci,stvarno ne vidim razlog izlaganju rizika zarad neke male ustede koja moze kasnije biti fatalna po novcanik i budzet kupca.

[maxy]

Konkretno, pre neki dan sam sipao WR 5W40 i motor je odmah poceo tise da radi. Cak mi je sad buka pneumatika na otvorenom putu dominantna. Medjutim, alfu koristim kao porodicni automobil, dakle, nema izivljavanja, prekoracenja brzine i sl., ali ipak ta selenia kako se kilometraza povecava utice na to da motor sve vise dobija traktorski zvuk, a menjam je na 10k km. Na konkretno pitanje Stalkeru dobio sam odgovor koji sam i sam naslucivao, a to je da predjem na odobrenje MB 229.5, a uz njegove prethodne dobre kritike za motul dosao sam do zakljucka da bi to ulje uz prethodno navedeno odobrenje bio dobar izbor. Moj majstor u svoj automobil sipa Marly.
Ovaj put sam brzopleto reagovao i pre razmatranja citave price kupio sam WR.
E sad sto kazete da kupovinu po pijacama i buvljacima ne bi razmatrali, a imamo veliki broj clanova koji npr. sipaju Gold, Gas i sl. Ljudi poslednji dinar daju za automobil, a nemaju za 5 litara WRa vec se slepaju za ulja namenjena Tipu i sl. vozilima uz servisni interval od 20k km, pa se posle prica kako je Alfa krs, kvari se i sl. Ne bih da osudjujem nikoga, ali postenije je voziti keca ili juga.
Uz dobro odrzavanje, kvalitetne fluide i povremeno dodate aditive, licno, nikada nisam imao ni jedan problem sa Alfom. Dakle, nikada me nije ostavila na putu ili nije htela da upali ili bilo sta slicno. verujem da je to zasluga adekvatnog odrzavanja.
U principu, ako imate nekoga u inostranstvu neka vam donese 5l ulja, a ako ne, sta vam Bog da, ali opet malo logike i zdravorazumskog razmisljanja nije na odmet.

[Bojan90]

http://www.kolibrioil.com/proizvodi/mar ... l-145.html

Cena izuzetno povoljna

Za 10 zamena u razlici u ceni imas punu generalku

[elas]

O tom servisu sam pricao...mada moj drug u alfu 147 jtd sipa od pocetka Marly ulje samo klasu nizu i jeftiniju,nikakav problem nema.Ovo u ponudi je vrhunsko i preskupo,ko ima i hoce nece pogresiti u izboru.

[Rik]

Marly je proveren i za svaku pohvalu. Inace su sponzor Alfinog racing tima, bar sam tu informaciju dobio od vlasnika Kolibri Oila.
Inace 'porodicno' tamo menjamo ulje vec godinama, cini mi se od 2007. Takodje imaju i Zenox program koji je mnogo kvalitetan.

Sent from my A0001

[Vlada R]

Zenox je čudo. Prodavac mi je rekao da se komotno menja na 20k km. Imaju i dobar asortiman aditiva mada nemam lično iskustvo sa njima.