Battery charge low

[nemanja92_013]

Trazio sam po forumu i nasao sam par topic-a na ovu temu, ali ni jedan nije konkretno vezan za moj problem.

Od skoro je krenulo da mi se pojavljuje batery charge low na boardu. I to u nekim ne odredjenim vremenskim intervalima, a koliko sam primetio vecinu puta na nizim obrtajima/ler. Pojavi se batery charge low, ja dam gas i ono se izgubi. Merio sam voltazu i izbacuje 14.1-sa svim potrosacima 14.08...e sada me zanima da li je neko imao ovakvih problema. Inace auto pali i na minusu i ako se to pojavljuje bez ikakvih poteskoca.

[junky01]

Pa po ovome aku ti je dobar a i alternator ti dobro puni, jedino ostaje da se kais olabavio pa da proklizava, kada dobije obrtaje onda i "zagrebe" pa uhvati da radi kako treba.
Ne treba zanemariti ni los spoj usled oksidacije.

[OMP]

kod mene se desava kad upalim auto da ostane da svetli lampica sa akumulatorom, cim malo dam gas ona se ugasi?

[SlobeX]

Sigurno na remenici kliza kaiš,idi do majstora nek vidi dal treba da došpanuje

Послато са XT910

[nemanja92_013]

Videcu danas da izmerim napon kad mi prijavi gresku. U tom trenutku ako padne napon onda je nesto oko alternatora. Ako ne pada onda je oksidacija ili akumulator

[nemanja92_013]

Danas upalim auto na -2 bez problema. Vozim ga, krene da pisti to za batery charge low. Ja nastavim ka bg-u kao i uvek. I onda se usput pogorsalo, krenulo je stalno da pisti i sada ne mogu da upalim auto. zvao majstora, 3500din skidanje i oko 1500 delovi za remont alternatora.

[MiloshBg]

A kako unapred zna sta je crklo na alternatoru?

[junky01]

Pa za dotezanje kaisa tesko da moze da mu uzme novac.
A mozda predpostavlja da mu je alternator na izdisaju pa mu za kompletan remont toliko uzima. Aj` da sacekamo konacan izvestaj.

[MiloshBg]

Pa nije to klinasti kais pa da tek tako kliza...
A 1500 din. remont alternatora?!

[junky01]

Mozda ga bilo sramota da vise uzme

[veljko1]

Pre par dana primetim da mi odjednom losije vergla auto. Ispostavilo se da je zadnja pozicija bila upaljena, doduse neprimetno, ali vice struju ,a i sija u mraku pomalo. Crko (valjd) modul za to, koji je integrisan u obrtomer. 20€ "nova" obrtaljka i reseno. Ali pre tog otkrovenja o upaljenoj sijalici sam posumnjao u alternator, tj. da ne puni dovoljno. Elektricar (tj. njegov sin, isto elektricar, al njega ne poznajem) je proverom ustanovio da stvarno ne puni dovoljno, oko 13V. I tako pricam s njim o komplikovanosti skidanja i remonta alternatora, dolazi njegov otac, s kojim imam dobar odnos musterija- majstor. I tako... Pita on mene, jel imam pola sata da to popravimo( a vec oko 17h) rekoh, imam, al sam u cudu, posto je sam remont i skidanje bas komplikovamo...
I tu pocinje resenje... (Na alfi 156)
Covek je , valjda, dodirnuvsi onu kutiju na klemi, primetio da je topla, a to znaci da nema dobar kontakt izmedju zice i sarafa u kutiji. I tu on to odvrnu i "podmazao" nekom pastom da bi ponovnim merenjem video da to jos nije to. Na kraju je izbacio staru papucicu i stavio novu koju je i zalemio. Napon punjenja je sad oko 14V. Merenje podrazumeva upaljen auto i potrsaci, uredjaj stoji uboden na akumulatoru i jedno 10 min u leru je konstantno mereno , dobro, nismo bas non stop buljili u unimer, al to je to

500 din sam platio tu intervenciju.

[MiloshBg]

Svaka cast majstoru i za znanje i za postenje! Takvi su retki danas!

[SlobeX]

@veljko1 ako ti nije problem da slikaš taj dio koji ti je crkao jel imam isti problem sa zadnjom desnom pozicijom žiži i kad je auto ugašen.Hvala unaprijed

Послато са XT910

[veljko1]

Nema potrebe da slikam, prvo mi je majstor rekao da je otisao modul za svetlo, i kad je gledao na svom kompjuteru, a i kasnije kad je proveravao na autu, taj modul za svetlo se nalazi u sklopu obrtaljke. Obrtaljaka polovna kosta 20€, doduse trazio mi je lik 35€ al sam mu rekao da moze dobiti max 10-20€, nisam bi drzak, nego je jednostavno preskupo sve preko 20€ . Sam modul ( u stvari mali crni deo velicine oko 10x5mm) je bilo nemoguce pronaci u srbiji ( od strane mog elektricara) za jedan dan, a cena u , valjda, madjarskoj 11 €.
Meni je jos majstor predlozio da se ( mojim recima preneseno) skine sa pozicije na reg tablici neka zica, ugradi relej da ne pregreva instalaciju, i onda na taj nacin ugasi sijalicu. Sijalica bi se palila i gasila redovno, samo bi valjda napajanje bilo sa te pozicije. To ukoliko se ne snadjemo za modul.

Na kraju, mozda se taj deo koji je crkao i ne zove modul, al sam ja to tako zapamtio jbg. Nisam dovoljno strucan da konkretnije pojasnim. U svakom slucaju za alfu 156 1.8 ts, sam na ovaj nacin resio problem.
Slobodno pitaj ako imas neku nedoumicu .

[SlobeX]

Ok hvala na objašnjenju jer taj problem vučem 3 godine a svi električari kod kojih sam bio pričaju neku priču tipa da nema rešenja nego skini sijalicu kada nećeš voziti 15 20 dana što mi je veoma glupo.

Послато са XT910

[veljko1]

Bitno je da pronadjes modul za svetlo, Majstor bi trebao da ima kompjuter i šemu za tvoj auto. A laicki, to ces znati kad neki kabl raskacis i pozicija se ugasi .

Ili odi kod nekog elektricara, nekog koji zivi od toga jedno 20-30 godina, pa mu predlozi za prebacivanje te zice sa relejom. Ako se ne snalazi, javi mi, pa cu navratiti do elektricara da mi poblize objasni sta se preseca i gde, pa cemo nekako iskombinovati. Narano, NE po principu uradi sad, nego da to majstor odradi koji ce predviđeti neke stvari koje nama ne padaju na pamet.

[Falcon037]

Ili lepo kupiš obrtaljku za 10€ i promeniš sam za 15 minuta

http://www.kupujemprodajem.com/Satovi-a ... d=26893638

[SlobeX]

Hvala za informacije a ako zapne šta pitaću Bitno mi je da znam gdje bi mogao biti problem i da se odmah usresredi na to.

[nemanja92_013]

Na kraju je izaslo 3500 skidanje, i 2500 delovi. Tj 6000 sve ukupno. A nisu bile ni cetkice, ni lezajevi nego neki deo (zaboravio sam kako se zove). Ali je usput uradjen i remont.

[veljko1]

Diodna ploča mozda?

Uglavnom je dobro pre remonta ili uopste skidanja alternatora, proveriti sve kontakte na akumulatoru, kao sto se u mom slucaju desilo. Sigurno majstor nece reci da je sve bio OK, a da je dzabe skidao alternatoR. Ne kazem da je tako u tvom slucaju, al eto... Desava se i da zna biti banalan "kvar".