Čudan problem sa kvačilom na 159ki ("zaglavljivanje")

[Vlada R]

Za skoro dve godine posedovanja 159ke u 4 ili 5 navrata mi se desilo da prilikom naglog kočenja papučica kvačila (koje takođe pritisnem pred kraj kočenja) ostane u pritisnutoj poziciji, neće da se vrati sama, pri čemu nije odvojio ni lamelu i auto bi nastavio da ide da ne pritisnem kočnicu. Vratim je rukom lako, radi sve najnormalnije, nikakvih problema u vožnji, odlično koči i lako se pritiska kvačilo.
Prvi put mi se dogdilo par meseci nakon kupovine, ubrzo sam promenio i kočionu tečnost ali se kasnije u par navrata ponovo dogodilo. Nema nikakve greške na displeju.
Verujem da je neki kvar vezan za kočioni cilindar (koji je zajednički za kvačilo i kočnicu) ali ako neko možda ima slično iskustvo ili drugu ideju voleo bih da ga iznese.

[Gianni]

Moze biti cilindar kvacila,ali opet to ni majstor ne bi znao da ti kaze,dok ne skine i pogleda... :/

[bums85]

[Vlada R]

Ma OK, ionako ću do majstora ovih dana ali bih voleo da čujem jok neko mišljenje.

[Vlada R]

Dakle, bio kod Ljube, kaže da 99% zeza hidro lager. Pošto se dešava sporadično misli da je glupo da otvara menjač jer bi onda valjalo zamenit i čitav set kvačila. Onih 1% otpada na pomoćni cilindar ali je to manje verovatno.
Pošto drugih problema nema i auto normalno koči nastaviću ovako pa kad se lamela istroši menjam čitav set.

[Vlada R]

Jeste, vadim temu iz naftalina ali je problem rešen zamenom glavnog cilindra kvačila tj. onog na papučici (ranije sam pogrešno napisao, nije pomoćni nego glavni). Nije se ovo često dešavalo ali me je smaralo a i pogledao sam na AO forumima i često ljudi opisuju ovaj kvar (Sticky Clutch Pedal). Juče sam probe radi pokušavao da reprodukujem one situacije kada se dešavao problem i za sada sve radi bez greške. Ukoliko se ispostavi da se problem ponovo javi ostaje mi zamena seta kvačila sa hidro lagerom ali se nadam da neće biti taj scenario.
Čisto kao info, fabrička ugradnja je FTE a uzeo sam ricambi originali i stigao je isti takav. Zamena je zeznuta jer nije sve baš pristupačno i zahteva višesatno angažovanje majstora.

[G0XY]

Cilindri se po nekim preporukama,uglavnom menjaju u paru,mada zbog investicije i vlasnici i majstori izbegavaju to da rade.Mom drugaru je nakon zamene glavnog,ubrzo stradao i pomocni.

[Vlada R]

Da sam radio obrnuto zamenio bih oba. Ovako menjač radi kao sat, nikakav problem sa zamajcem i zaista bi mi bilo žao da ga otvaram bez preke nužde. Tim pre jer se ovaj problem povremeno javljao. U krajnjoj liniji, kada na red dođe zamena seta kvačila i zamajca zameniću i ovaj cilindar, na cenu kompleta kvačila 50€ ne igra veliku ulogu.