Vrednosti parametra "Air Intake Quantity Signal Period [ms]" zavise i od MAFa - pomenutih 137μs odnosi se na MAF Brere, a 103μs na MAF GTa. Zbog većeg unutrašnjeg prečnika cevi kućišta Brerinog MAFa, tih 137μs znači veći protok, nego onih 103μs na manjem MAFu GTa.
Inače, dijagrami su tzv. "kalibracioni" i predstavljaju merne karakteristike pomenuta dva MAFa, a dobijeni su na osnovu "mapa linearizacije MAF" (skinute sa neta i iz ECU moje GT, uokvirene crveno na slici dole). Parovi brojeva ("protok/signal period") iz tih mapa uneti su dijagram.
![Slika](http://s9.postimg.cc/4lhm4u0ej/MAF_Linearization_Map.jpg)