dupla potrosnja

[AVS]

jel moze neko da mi pomogne bilo kakvom informacijom sta da radim kod koga da idem kom bogu da se pomolim ?

e ovako stvari stoje : imam 156 1.9 jtd auto mi trosi uvek oko 13 (13.1 do 13.6) kako god ga vozio ne bitno jel grd u pitanju ili auto put .
Tersmostat je bio zaglavio u otvorenom polozaju ja se ponadam da je zbog toga i zamenim kad ono sve isto . Odem kod nekog majstora na ledinama on sedne u auto da gas izbaci klipove na auspuh provoza se kaze da je chipovan zato sto prima gas vec od 2300 ali da i ako je chipovan ne bi trebao da trosi toliko i da ne zna sta je problem .
Tako jos par "dobrih" majstora pregleda i kaze da posto ne dimi i radi kao sat motor nemaju pojma sta je najverovatnije laze kompjuter .
E sad ovako ako laze kompjuter ne laze moj novcanik posto sa 1500/1600 nikako da predjem punih 100 km tako da ne znam sta da radim a inace u pitanju je 156 sw 1.9 jtd 85 kw 2002 godise (restajling enterijera spolja obicna)

[Sone Bg]

Ne mozes tako nikad znati koliko trosi, jer alfini cajgeri lazu. Najpreciznija metoda sipas pun rezervoar, vozis 100,200 km i onda opet dospes do kraja i toliko trosi. Ako tada vidis da stvarno puno trosi, krece da se trazi problem...

p.s. zaobisao bih ovog majstora sa ledina

[bums85]

samo pun rezervoar pa mozes tacno da izmeris koliko trosi. Ja nekad sipam za 2000din i kazaljka za gorivo ne mrdne uopste. Takodje nemoj na bord da se oslanjas. 13 litara je nenormalna potrosnja koliko god da je cipovan

[marko28]

viewtopic.php?f=71&t=49285

Pogledaj ovu temu, imao sam sličan problem, auto ne dimi, radi kao sat, lepo vuce, ali potrosnja isla i preko 11l. Mislim da imas slicne simtpome kao ja, proveri dizne odmah. I pazi se majstora, bez dijagnostike ne pustaj da ti bilo sta rade.

[byMaX]

Ili dizne ili protokomer, po onome što sam ja saznao kad sam čitao i pričao sa ljudima i majstorima kad sam imao takav problem. Mnogo češće je to kombinacija MAF-a i EGR'-a, vidi da li je to čisto i da li ne prijavljuje neku grešku, odnosno da li na FIATEcuScan programu, u sekciji AirFlow Mass mnogo odstupaju izmerene vrednosti u odnosu na očekivane.
Takođe, može da pomogne aditiv za čišćenje dizni, ali nemoj da se igraš da ga sipaš na manje od 40-45 litara goriva (najbolje na 50-ak) i malo ga gazi (sa aditivom će još malo više da troši). Ako su dizne zaprljane, što može da se desi sa lošim gorivom i kilavom vožnjom, i aditivom se malo očiste, raspršivanje je pravilno, a potrošnja opada. Taj motor u tom automobilu ne sme da ti troši više od 6 litara na autoputu (110-120 na sat) i oko 7 u gradu, maksimum (uz normalnu vožnju).

[dusanGT]

http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=71&t=49285

Pogledaj ovu temu, imao sam sličan problem, auto ne dimi, radi kao sat, lepo vuce, ali potrosnja isla i preko 11l. Mislim da imas slicne simtpome kao ja, proveri dizne odmah. I pazi se majstora, bez dijagnostike ne pustaj da ti bilo sta rade.

Eksperimentalna potvrda šta je glavni uzrok enormne potrošnje i koga/šta treba zaobići...

[AVS]

Ili dizne ili protokomer, po onome što sam ja saznao kad sam čitao i pričao sa ljudima i majstorima kad sam imao takav problem. Mnogo češće je to kombinacija MAF-a i EGR'-a, vidi da li je to čisto i da li ne prijavljuje neku grešku, odnosno da li na FIATEcuScan programu, u sekciji AirFlow Mass mnogo odstupaju izmerene vrednosti u odnosu na očekivane.
Takođe, može da pomogne aditiv za čišćenje dizni, ali nemoj da se igraš da ga sipaš na manje od 40-45 litara goriva (najbolje na 50-ak) i malo ga gazi (sa aditivom će još malo više da troši). Ako su dizne zaprljane, što može da se desi sa lošim gorivom i kilavom vožnjom, i aditivom se malo očiste, raspršivanje je pravilno, a potrošnja opada. Taj motor u tom automobilu ne sme da ti troši više od 6 litara na autoputu (110-120 na sat) i oko 7 u gradu, maksimum (uz normalnu vožnju).

a jel mozes da mi preporucis nekog proverenog za kompjutersku dijagnostiku cisto da sam ja ne lutam posto sam pre alfe imao 735 e32 tako da sto se majstora tice ja znam samo za tosin , bunar za alone-a i za gorana sto drzi odpad(blizu grand kafe)

[sErGiO]

viewtopic.php?f=13&t=10185

[AVS]

ok , hvala svima na informacijama u ponedeljak krecem po majstorima (prvo dijagnostika posle sta treba) i javljam sta je bio uzrok ove sulude potrosnje

[dusanGT]

... krecem po majstorima...

... ali je jeftinije i brže ako neki kolega sa foruma uradi dijagnostiku, da se vidi šta je zapravo problem. A onda, naoružan informacijama , može i kod majstora...

[AVS]

protokomer i filter za vazduh su za menjanje
prvo da pohvalim killer servis (tosin bunar) jedno pola sata 45 minuta su pratili vrednosti na kompjuteru i na kraju je dosao sef da pomogne posto ima vise iskustva , znaci pricam o dijagnostici .
kaze sef na kraju ne pokazuje gresku protokomer ali po vrednostima vidi da je pri kraju
cena dijagnostike 1600 dianara

[Deki]

Jesi smanjio potrosnju? Imam isti motor i za 1000din predjem oko 100km. Cipovana je.
Ja bih tipovao na dizne, 40€ ciscenje ultrazvucna kada, stelovanje na nekoj ogromnoj masini i doterivanje vrednosti rasprsivanja i prelivnih ventila. Negde kod okretnice 15 u Zemunu, Mislim da se Vlada zove majstor ali moras doneti skinute dizne.
Za 7 dana se.vracam sa odmora pa cu ti sibnuti tel njegov ako se odlucis za to.
Pozdrav!

Sent from my OT-997D using Tapatalk 2

[Deki]

Protokomer ili radi ili ne radi a moze i malo da laze ako je zaprljan. Kako se vidi na dijagnostici "da je pri kraju", jel moze neko da mi objasni posto ne znam za taj podatak? Hvala.
Pracenje parametara za protokomer se najpreciznije radi u voznji, na razlicitim opterecenjima motora, ne kad auto stoji u mestu. Moje misljenje, ogradjujem se ako sam lupio.
Ja i dalje mislim da su dizne zrele za doktora iako ni one na dijagnostici nece pokazati gresku, samo na BOSH masini velicine plakara.

Sent from my OT-997D using Tapatalk 2

[dusanGT]

Ako je MAF na CF3 motorima u kvaru, signal bude čak 5V, umesto maksimalnih 4.6V-4.65V...

viewtopic.php?p=1446754#p1446754
viewtopic.php?p=1434336#p1434336

[EnricoAdams]

To merenje koliko predjes za 1000 din nije precizno, tu lako mozes da pogresis 1-2l gore/dole. Samo do cepa pa predjes neku distancu pa napunis do kraja je merodavna metoda. JTD od 140ks po fabrickim podacima trosi u gradskoj voznji 8l, dakle u praksi trosi nesto vise tako da izmeri ti to precizno pre nego sto krenes da otpuzujes dizne

[Deki]

Pa coveku ne treba precizno, varijanta do cepa pa 100km zavisi da li tih 100 km predjes u jednoj voznji, u 3,5, itd. Da li je napolju 5 stepeni, 25, ili nesto trece, da li je kisa, vlaga, pritisak, kako vozis u tom trenutku, koliko te gusi saobracaj ispred ili ne i itd.....mnogo stvari i sve uticu na potrosnju.
Tako da tih 100km je merodavno jedino u identicnim uslovima i u isto vreme za dva ili vise automobila da se poredi u isto vreme, na istom putu i pod istim opterecenjem ukupne tezine, iste gume, isti nacin voznje, isto gorivo, itd.
Kad god sipam, ponistim km. Uvek sipam za 5000din i kad upali rezervu sipam opet....grad, mix, 2 voznje ili 22 voznje ali kad upali lampicu km je izmedju 460 i 510, u prevodu kako sam i napisao "za 1000din predjem oko 100km"(ne tacno 100km) sto je za njegovih 1600din za 100km poveca razlika za isti motor, jel tako? Auto je chipovan na oko 130ks, orijentaciono- ne tacno toliko, znaci ne mnogo. Pritom zavisno od raspolozenja i mogucnosti su zastupljeni svi rezimi do 4500rpm, nisam ga chipovao da mrljavim.
Ne "optuzujem" dizne vec sam napisao svoje misljenje na osnovu svog iskustva i svog resenja slicnog problema- ne napamet. Sto opet ne znaci da je to konacno vec, kako sam i napisao da je to "ono sto ja mislim" a ne "tvrdim".
Dalje, kako je DusanGT napisao za deo oko voltaze na MAF(inace mislim da je doktor sto se znanja tice oko alfi, da ne bude zabune)- ako je majstorima u servisu sa sefom na kraju trebalo 45min da primete razliku u voltazi....meni u toj racunici 2+2 nisu 4.
Daj Boze da je coveku resen kvar, to bi bilo najbolje za njega i to i jeste poenta ovog posta. Covek je trazio misljenja i ja sam svoje misljenje napisao, da ne filozofiramo previse, nece mu biti od pomoci.
Pozdrav za sve!
Sent from my OT-997D using Tapatalk 2

[marko28]

Vidiš izgleda da i ja imam sličan problem, reparirao dve problematične dizne(bilo je 95 evra po komadu) i posle toga jednom na 100 izmerio 9, drugi put nešto preko 10 i sada evo opet 11l. Merio od čepa do čepa. Bord mi sve vreme pokazuje od 6-6.7l. To je sve po gradu, kratke relacije,gume 215/45/17. Inače, vrlo zbunjujuća stvar je da ne dimi ni malo, da vuče lepo, i da na otvorenom putu troši kako treba, sa klimom oko 5.8l, i petoro ljudi u autu.
Na osnovu svega toga zaključio sam da se nešto dešava dok se motor ne zagreje, tj da u tim trenucima troši kao mahnit. Uskoro menjam još jednu diznu koja odlazi malo preko 1 u vožnji, pa ćemo videti i tada. Mada sa obzirom da sa ove dve zamenjene nisam dobio mnogo, ko će ga znati, najverovatnije da nisu one bile. Tako da ako rešiš problem, molim te podeli sa nama šta je bilo. Auto mi nije čipovan, bar da ja znam, ali i to ću proveriti.

[EnricoAdams]

Ne razumemo se mi najbolje. Kada otvoris uputstvo za 156 vidis da je deklarisana potrosnja u gradu za JTD 8v 7.8l a za 16v 8l. To je fabrika deklarisala na novom automobilu u nekim svojim uslovima (da kazemo idealnim) sa 195/60/15 gumama. Buduci da mi ovde pricamo o automobilima oko 10 god, sa dosta predjenih km a i koliko vidim mahom sa vecim gumama od fabricke dimenzije, realno je ocekivati da ce i potrosnja da bude veca od te koja je deklarisana u fabrici. Jos ako se muski, kako i treba da se vozi Alfa, ja se ne bih cudio da potrosnja u gradu u sasvim ispravnom automobilu bude 10l/100km. Neka me neko ispravi ako gresim, to je ipak na kraju samo +2l na fabricki deklarisanu potrosnju a mnogo je stavki koje mogu da uticu.

[marko28]

Nije problem u tome, nego u već pomenutim stavkama koje smo pomenuli. Dakle, kao reper je uzeta potrošnja i Dušanova i Alfaskorpiona, koji ima SW i to sa 110KW, moja je 103KW. Alfaskorpionu troši oko 7 do 7.5 po gradu, pa kaži i 8 i 9, ali 11 je već podosta. A on ne vozi ništa manje žustro nego ja, čak naprotiv. A i ima isto 17ice.

[Deki]

Moguce....logika je ispravna skroz...ko zna kako je neko pazio i odrzavao masinu za tih 10ak god.


Sent from my OT-997D using Tapatalk 2

[dusanGT]

Potrošnja mi je od 8.2l do 8.5l, po ovom toplom vremenu, sa gumama 225/45, u uslovima ne baš nežne, maltene čisto gradske vožnje (bulevari), bez kratkih relacija, ali sa dosta semafora... Fabrički podatak za "urban" potrošnju kod GT je 8.7l/100km.

Izgleda mi da su kratke relacije (ako je sve ostalo ispravno), glavni razlog za veliku potrošnju, a da stil vožnje (osim ako nije ekstreman), hladno vreme i široke gume imaju manji uticaj...

[mmladen]

Izgleda i kod mene slican problem kao kod postavljaca teme,ustvari isto auto ,godiste itd. ali cini mi se i potrosnja identicna.Neznam koliko je merodavna kazaljka meraca ali gledajuci na istu mislim da je potrosnja mnogo visa od 8l/100km.zadnji put natocih nesto vise od 30l ponistih km i gledajuci na kazaljku u trenutku kad sam natocio i sad kad sam presao 200 km mislim da je potrosnja blizu 10l najverovatnije i vise.Sto se tice samog stila voznje ne idem cesto u visoke obrtaje povremeno da ali kazem ne cesto takodje na ovim vrelinama klima je stalno ukljucena i cesto je gradska voznja,ustvari selo-grad i kratke relacije.
Auto ima nesto vise od 200000km i kad naglo stisnem gas hoce da izbaci crnog dima,odakle da pocnem sa pretragama ako je i uopste moguce smanjit potrosnju ali ono sto me najvise plasi su dizne, njih bi ostavio kao poslednju opciju?

[Dragon]

Kazaljka kod 156 nije merodavna uopste. Jedini nacin je od cepa do cepa.

[nidza]

Kazaljka ni na jednom autu nije merodavna. Sa iskustvom se ukapira kako radi kod konkretnog modela, ali na to se ne treba oslanjati.

Tapatalk HD

[mmladen]

Mozda i nije u litar ali gledajuci na istu kad sam poslednji put sipao (30l) i par litara je bilo u rezervoaru polozaj kazaljke je po nekoj mojoj proceni i pokazao pravo stanje kolicine goriva ali sad kad sam presao 200 km spala je za celu polovinu(i malo vise) od onog mesta na kojem je bila posle poslednjeg tocenja.
Slazem se da je najmerodavnije od cepa do cepa i voleo bih da nisam u pravu bar na ovo sto kazaljka pokazuje u mom slucaju