Da li ima kraja...

[dusanGT]

Može, ali dok se ne primeni ZOBS, član 289, tačka 9.

[Danilo]

Nije mi jasno zašto, ali najveći broj grešaka je u vezi sa masom vozila - mnogi se žale...

To je očigledno najčešći propust. Meni je i Delta na nultom servisu i tehničkom pregledu originalno upisala masu vozila od 1730kg ili tako nešto, a maks nosivost 1990kg — tri osobe i ništa više ne mož' da povuče, slaba ova Alfa (bar ne moram da se brinem za ovaj peti naslon za glavu ).

A posle par godina na jednom ne-Delta tehničkom kada su to primetili, ispraviše na masu iz kataloga za varijantu pre 2008. godine. Al' dobro, i to je bar bliže realnosti

Isto tako, imao sam i fiktivnu adresu zato što su mi ukucali pogrešnu adresu u ličnu kartu (a pošto nisam hteo ja da ispravljam njihovu grešku, saznao sam da se originalno podneta dokumenta drže u Ljermontovoj 10 godina — tako da imaju oni mogućnost da isprave svoje brljotine ali često neće oni da mrdnu prstom nego hoće da vi šetate i ispravljate njihove greške).

[sErGiO]

Ocistiti kontakte na masi kako ne bi bilo gresaka...

Kontakt sprej i WD40 su zakon

[edin]

Stvarno nema zivaca da kometrisem ovako nesto, samo znam ako krenu da drkaju previse igracmo se hot pursuit, pa da vidimo ko je jaci

[alfa&omega]

Edine, u pravu si, drzava nikako da shvati da ne moze da muze mrtvu kravu

[Kaligula]

Edine, u pravu si, drzava nikako da shvati da ne moze da muze mrtvu kravu

Greska brate........neće država da nas muze nego da nas HEBE...od mužnje ostane uvek malo ali kad te neko guzi non stop isuši te ko lovorov list ,još kad im malo zamešamo eto igranke!

[sErGiO]

Što se tiče ove zayebancije oko ugranje i atestiranja TNG uređaja to je moglo mnogo praktičnije da se reši. Ako već mora da se ugrađuje u ovlašćenom privrednom društvu onda to isto opd može da izda atest, bar do prve registracije gde bi se na tehničkom pregledu izdavao pravi atest i karj priče. Ako se utvrdi da nije pravilno ugrađen uređaj sankcije i troškove snosi ovlašćeno privredno društvo aka servis koji je ugradio i tačka.

[alfa&omega]

Danas je bilo u emisiji SAT sve o naslonima za glavu zbog prituzbi vozaca da su doziveli neprijatnost kao ja

[Nigy]

I koji je zakljucak?

[Bug]

kako mi je cale preneo (gledao je SAT) bice ukinuto to uskoro, jer se kosi sa pravilima EU...
we will see

[mali radojica]

Vazno je da se kosi sa pravilima EU, a sto se kosi sa pravilima zdravog razuma to nema veze.

tesko nama sa nama samima.

[dusanGT]

Sreća je što se ovi naši ponekad boje EU, jer zdravom razumu nisu dorasli ...

[Dragon]

http://vesti.mojauto.rs/Aktuelne-vesti/ ... ija-vozila

Posto ce biti dosta onih koji zbog plina moraju da menjaju saobracajne, red je i to malo da poskupi.

[alfa&omega]

Verovatno su registracije vozila poskupele u svetu, pa oni moraju da odrze korak.
Pravi naslov za ovu temu i desavanja - "Ima li kraja"...

[Kaligula]

Danas registrovao bez problema,kad me je video na tehničkom nije me ni terao na valjke!25000 i neki dinar rega......

[Danilo]

Danas registrovao bez problema,kad me je video na tehničkom nije me ni terao na valjke!25000 i neki dinar rega......

To je ono što je najgore kod nas — ima mnogo propisa koji su takvi da i kada misliš da apsolutno ispunjavaš sve, postoji nešto što mogu da ti nakače. A onda zavisiš od samovolje „službenika“.

Ja se samo setim „blage alkoholisanosti“ iz aktuelnog ZOBS-a: svako ko ima ispod 0,3 promila alkohola u krvi (pa samim tim i 0) je „blago alkoholisan“ (pošto naši zakonodavci ne znaju za pojam „trezan“, verovatno pošto nikad nisu bili u tom stanju).

Tako je i sa ovime. Nema smisla, al' je tu, da budeš fin.

[dusanGT]

Generalni pristup: svaki hijerarhijski sistem zasnovan je, ne toliko na sankciji, koliko na strahu od sankcije, kojeg imaju "normalni", ali ne i problematični pripadnici sistema. S obzirom da su ovi "normalni" u većini i da zakon važi za sve, disciplina je obezbeđena, čak i ako sankcije nisu drakonske.

Naše izvitoperenje: važi sistem rigidnih sankcija, ali veoma selektivno, tj. ima za cilj da se disciplinuju samo "neki".

[Kaligula]

Nažalost strah od sankcija kod mnogih nije prisutan jer da jeste..........sve bi drugačije bilo!Toliko primera ima da je to već naučna fantastika a ne matematika!

[dusanGT]

Generalni pristup: sankcije važe za "normalne" koji taj status imaju jer "pravila" poštuju i bez pretnje sankcijom. Za one van kategorije "normalnih" nikakve sankcije nisu dovoljno efikasne kao sredstvo odvraćanja, već samo kao eventualno sredstvo prinude i zaštite "posvećenih".

Naš specijalitet: zbog predstave da "sistem funkcioniše", predviđene su rigidne sankcije za male prekršaje "normalnih", jer one druge sistem ne može, ne sme ili neće da privede "sankcijama".

[nidza]

Danas registrovao bez problema,kad me je video na tehničkom nije me ni terao na valjke!25000 i neki dinar rega......

A što bi imao problem? Niti imaš plin, niti ti nedostaje neki naslon za glavu. :-)

Ja sam fasciniran koliko nam je birokratija idiotska. Važne stvari ne mogu brzo i efikasno da se završe, a ima se resursa za izmišljanje gluposti. To bi sve trebalo otpustiti i mrš u 3 lepe.

Tapatalk HD

[Kaligula]

Imam pozadi 3 pojasa ali samo 2 naslona za glavu......pa sam mislio da će me zezati,medjutim kad je video Milicu nije pravio nikakav problem(hehehe).

[Gruja]

Nisam primetio da je neko u temi pomenuo jednu zanimljivu stvar u vezi ovih naslona za glavu, pa evo ja ću

Naime, država me tera da za moje putničko vozilo, bilo koje da je, proizvedeno nakon 1987. imam naslone za glavu za svako mesto koje ima pojas.
E sad, ta ista država od te iste 1987. do danas daje homologaciju za svaki nov auto koji se prodaje na njenom tržištu.

Znači - ako sam ja kupio nov auto ovde (da se ograničimo samo na ovaj slučaj, zaboravimo polovnjake na trenutak), bio je legalan, registrovan za xy osoba itd - KAKO JE BRE ODJEDNOM NELEGALAN?
A da ne spominjem Punto, koji je ako me sećanje ne vara proizvođen u OVOJ ISTOJ DRŽAVI, pri tome SUBVENCIONISAN tj. država me podsticala da ga kupim do pre koji dan, koji u svojoj osnovnoj opremi nema NIJEDAN naslon za glavu pozadi.

I šta sad? Sad treba ili da kupim novu zadnju klupu ili da ga atestiram da je za dve osobe?

Mislim da je ovde nešto debelo protivustavno ili kakogod, nisam pravnik ali mislim da ako iko pokuša da zayebava na ovu temu može to lako da se obori...

[Nigy]

Ista ti je Grujo ovo prica kao i za ponistavanje atesta izdatih na 10 god. od strane drzavnih institucija.
U ovoj banana republici (koja nema ni banane ) veoma cesto se plasiraju stvari po kafanskom principu APP! I ko prvi natrci taj je obrao bostan, a ako se digne velika frka, onda se kao to nekako zataska pa se mislioci vrate u jazbine da smisle neku novu foru...

[alfa&omega]

Ne znam jeste li gledali primer taksiste koji nije mogao da produzi registraciju, jer je morao da obnovi atest za plin. Zakazali mu atest tek za mesec i po dana, a do tada covek ne moze da radi...

[dekideki]

(nezvanicno)

Najdzi je 99% u pravu, ovo je klasican APP. Smirite se - ako vam ne istice registracija u narednim danima, treba da donesu novu uredbu koja ce to da "uredi". Ideja je da se bolje definisu uslovi za registraciju, odnosno da moze da se registruje auto ako nema naslone fabricki, pogotovo peti naslon ako je registrovan za 5 osoba (Punto najdirektniji primer), a u slucaju gasa - da vaze atesti koji su izdati pre 2009. do datuma koji pise u atestu.

*Podrzavam striktne zakone, ali ne podrzavam da mi uzmu pare i potpisu (lupe pecat) da nesto vazi do 2016. a onda mi 2013. kazu puj pike ne vazi, "sad izdajemo ateste maksimalno 5 godina"... Sta ih sprecava da 2015. kazu "e sad vaze samo dve godine"? NISTA

Imam uredno ugradjen gasni uredjaj odgovarajuci za moj motor, sa sve homologovanim cevima i crevima, redovno odrzavan i remontovan u ovlascenom servisu, atestiran u AMSS do 2016.