Naime,posle manjeg udarca automobila u ivicnjak (dao sestri auto
) pukao je nosac hladnjaka,kuciste filtera,branik i par sitnica oko tocka koje sam sredio. E sad,kad sam terao kola da se zamene delovi oko tocka i kad smo podigli na kanal,mastor mi pokaze kuciste filtera kad ono poveca rupa i jos plus se svo sjebalo i olabavilo,nije fiksirano uopste i drma se,takodje hladnjak se lako drma,ne drze ga drzaci (sto je vrv i objasnjenje zasto mi se automobil trese vise nego pre) Tu sam uradio prvu pomoc sa nekom zicom,cisto da mi kuciste ne leti levo desno u toku voznje da ga ne bih jos vise pocepao. Takodje sam zakrpio kuciste i zamenio filter vazduha. I od jednom problem. Auto nece da ide,nema snage do 2000 obrtaja cim predje 2000 ide kako treba kao munja,cuje se nekako drugacije kad mu dodajem gas,glasnije.Zagusi se pri saltanju.Kad ga tek upalim nema gasa uopste dok se bar malo ne zagreje. 
Ne znam sta bi moglo da bude. Neki kazu EGR,neki protokomer cak sam cuo i intercooler ali ne verujem da to ima veze. To je pocelo da se dogadja dok je bila rupa na kucistu filtera. Ako neko moze da mi kaze sta bi moglo da bude bilo bi mi od pomoci. Inace sutra teram kola na dijagnostiku. I da ne zaboravim,ima li neko savet sta da radim sa nosacem hladnjaka,on ujedno drzi i kuciste filtera ako se ne varam,da li da teram kod limara da mi sve to fiksira i zavari i koliko bi to moglo da kosta. Izvinjavam se ako sam mnogo ispisao ali morao sam
Pozdrav i hvala unapred.
Radio sam kod Bokija i Degenta,nasli smo rupu na crevu koje cini mi se ide od filtera vazduha do motora,usisavao fals vazduh 
Upravo to resavam. E sad,na dijagnostici smo gledali EGR,sad ne razumem se ali cini mi se da je pisalo ,,otvorenost EGR-a 29%. Razmisljam sta da radim sa njim,da li da ga zatvaram ili sta. A cistio sam ga relativno skoro...? 