km sat(obrtomer)

[kalincic991]

pozz ljudi

Imam jedan problemcic koji me muci a ne znam sta je i u poslednje vreme pocinje bas da me nervira mozda sitnica mozda ne ali bode oci..Naime s vremena na vreme obrtomer na km satu radi normalno pa onda ne prelazi 1500 obrtaja u toku voznje a na leru je kao na 500-tako pokazuje.. pa onda negde na sredini na recimo 700 pa onda posle nekog vr.radi savrseno na 1000 i obrtaji su normalni idu do 3-4 zavisi koliko se zgazi tj.ne desava se da u 3 na 80 km/h pokazuje 1000 obrtaja XD
zanima me da li neko zna do cega je to:dal je to neki kontakt neka zica neki dzek ili mu samo treba vremena da se nasteluje sam...Evo npr.juce je sve savrseno pokazivao a danas ga upalim ler pokazuje na 500 a sinoc je pokazivao na 1000 ....i ono najvaznije auto se isto ponasa:D

[lalicspecial]

jEDINO STO MOZES SAM DA URADIS JE DA OCISTIS KONTAKTE NA TABLI GDE SU SATOVI I NAPRSKAS IH KONTAKT SPREJOM kao i dzek gde se spaja senzor-davac sa menjaca koji hoce da lazira pred crkavanje!Ako nista ne uradis zamenis senzor kilometraze na menjacu i to je to! Meni se desavalo tako da brljave satovi cas skace kazaljka cas ne radi ali sam resio kontakte i sada je ok!

[Los]

lale na menjacu ti ja brzinu a sa alternatora vuce za turaazu idi kod elektricara. neka dioda ti probila.

[kalincic991]

alternator skripi kad se prvi put pali ujutru tako da je sad sledeci alter da se menja ili servisira

[lalicspecial]

Moj alternator zveci kao da ima zvoncice a radi dobro ja ga pregledao sve je ok!A jeste za obrtomer si u pravu{los] ja sam prezupcio mislio sam na jedno a pisao drugo...hehh godine!

[kalincic991]

pa i ovaj radi ok sve je *normalno* samo sto zaskripi prvi put kada se pali ujutru i hidropodizaci se malo zacuju i posle sve normalno.
a ako neki alter dugo stoji jel moze nesto da mu se desi posto imam 1 u rezervi pa se razmisljam da ga stavim umesto ovog sto je sad?

[Los]

pa u principu ne bi trebalo da ima veze. ali ga ipak otvori izduvaj ako mozes da dodjes do lezaja tj ako znas da svuces rotor podmazi ih sa grafitnom mascokom. a to sto vam ujutru zaskripi je iz tri moguca razloga remenica pojedena, kais los, lezaj los. to sto kasnije ne skripi prosta fizika tela se skupljaju kad se hlade a sire kad su vruca ako imate sa strane koji alternator zamenite remenicu. rasklopi se alternator rotor u stegu 22/24 gedora i odvrne se. samo obelezite gornju i doljnu deklu pre rasklapanja. i ne zaboravite klincic ispod propelera nema potrebe da dajete elektricatu 1000/1500 dinara za ruke. nije neka matematika otvoriti alternator. oba lezaja su oko 550 dinara. e da oratite paznju na navoj rotora kad budete izbijali rotor iz dekle. znaci zavrnuti sraf i poravnati sa osovinom i obratiti paznju da ne pukne dekla prilikom izbijanja. donji lezaj ako nemate radapciger iskidajte. lale oprastati se

[NeCi]

resio sam danas problem sa obrtomerom sto ne prelazi 3k , kada se rasturi ima jedan potenciometar koji sluzi za stelovanje osetljivosti, na njemu vremenom oslabi lim koji je kao opruga koja spaja i steluje se, ja sam skinuo sa starog radija jedan koji je malo drugacijeg otpora ali funkccionise super...