, al sad sam se zainatio da to rjesim, posto definitvno nije do problem do garezi usled svakodnevne gradske voznje sto sam ranije mislio vec nesto negdje ne radi dobro...aktuator sam ocistio sa wd40 pomera se 1cm glatko bez trzanja ili zapinjanja, provjerio sam sva vakuum crevca jos jednom dobra su, konektor na overboost ventilu je cist i cvrst... sutra ujutru lepim ostatak creva i od drugara sa stilom ako je isti pierburg cu da prebacim i da probam da vidim da li je do njega problem, posto je kod drugara nov... ako nista od toga ne pomogne onda cu vidjeti da testiram protokomjer a ako ni to ne pomogne onda cu ga komplet rasklopiti sve od turbine pa na dalje i da vidimo sta zeza
